touluk Posté(e) le 15 juin 2015 Partager Posté(e) le 15 juin 2015 (modifié) Voilà j'ai enfin trouvé l'origine des mes à-coups à bas régime (merci TOTO) Pour le remplacement rien de vraiment compliqué -On enlève le cache moteur et le doseur est tout de suite à gauche -On débranche les deux connecteurs sur le doseur - On dévisse une vis colonnette sur le doseur -On dévisse le petit support sur le doseur -Ainsi que deux fixations des tuyaux EGR -On retire la fixation -On enlève les deux colliers soit avec une pince à bec ou soit avec une pince à collier spéciale -On écarte bien tous les tuyaux autour et on lève le doseur Il est très sale à l'intérieur -On remonte tout dans l'ordre inverse, on peut éventuellement faire un petit nettoyage tout autours avant de remonter Après remplacement il faut tout de suite faire un apprentissage du nouveau doseur avec la valise diagnostique http://citrotemp.cricou.net/upload/image/1-1539273555.png http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2-1539273734.png http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3-1539273801.png http://citrotemp.cricou.net/upload/image/4-1539273629.png http://citrotemp.cricou.net/upload/image/5-1539273648.png http://citrotemp.cricou.net/upload/image/6-1539273662.png http://citrotemp.cricou.net/upload/image/7-1539273680.png Modifié le 11 octobre 2018 par toto Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alucard Posté(e) le 15 juin 2015 Partager Posté(e) le 15 juin 2015 Sont remplacement ce fait donc obligatoirement avec la valise diagnostic ... pas super pratique :( En tout cas merci pour ce tutoriel Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 15 juin 2015 Partager Posté(e) le 15 juin 2015 Sans valise point de salut, il faut fidéliser , ou plutôt devrais je dire , les prendre en Otages. Bravo Touluk , beau tuto, Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DarkArcanir Posté(e) le 21 mars 2018 Partager Posté(e) le 21 mars 2018 Salut, Encore merci pour ce fabuleux tuto ! Bravo ! Une petite question : Lorsque tu parles "d'apprentissage à la valise", un ami dispose d'une telle "valise" (une tablette avec un android dessus et telecodage etc...), quelles sont les opérations à faire pour cet "apprentissage" ? D'avance merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 21 mars 2018 Partager Posté(e) le 21 mars 2018 Salut, il faut la valise citroen pour cette opération, ou peut être une valise pro de qualité ? Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DarkArcanir Posté(e) le 21 mars 2018 Partager Posté(e) le 21 mars 2018 Justement je me demandais car il semble que certains "outils" ODB tels que "pépé2000" semblent capables de faire cela, mais j'aimerai être sûr... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 21 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 21 mars 2018 Valise citroën obligatoire je pense Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 22 mars 2018 Partager Posté(e) le 22 mars 2018 "pépé2000" c'est pour peugeot "Aléxia 3" pour citroen Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Monaliza Posté(e) le 8 mai 2018 Partager Posté(e) le 8 mai 2018 Je creuse le sujet du doseur, mais un second qui traine depuis un peu de temps. Il s'agit du support de canalisations qui est vissé sur le doseur, visible sur la 5ème photo du tuto. Ce support est donc vissé sur le doseur, mais malheureusement présente un porte-à-faux aux endroits de fixation des canalisations. Ce porte-à-faux a faut casser le support sur mon auto, et la CC a tenté une réparation en recollant les 2 parties, mais ça n'a pas tenu. Je suis en recherche d'une réf, mais elle semble compliquée à trouver... Si jamais quelqu'un l'a sous la main, je suis preneur!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DarkArcanir Posté(e) le 25 août 2018 Partager Posté(e) le 25 août 2018 Au passage, je confirme, Diagboxeuh le fait Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
elmedhy Posté(e) le 28 septembre 2018 Partager Posté(e) le 28 septembre 2018 Bonjour à tous , Je possède ce véhicule depuis 2 ans , j'en suis très content . J'ai le probleme de doseur d'air . J'ai commandé la piéce chez Citroen et le montage été precu aujourd’hui. A la base ca devait prendre 20 mins... AU bout de 30 mins , je vais voir ..... il n'arrivait pas a enlever le doseur... excuses : ils n'ont jamais fait sur le V6. Ils vont se renseigner chez Citroen National afin de savoir comment changer la pièce .. ça m’inquiète un peu .. surtout qu'en lisant le forum ça a l'air pas compliqué à changer. Question : a la base le tuto contenait t'il des photos de la manip ? car la je ne vois que le texte. Merci à vous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 11 octobre 2018 Partager Posté(e) le 11 octobre 2018 je viens de rajouter les photos;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Saimone Posté(e) le 28 août 2019 Partager Posté(e) le 28 août 2019 Je déterre un peu le sujet concernant ce doseur. J'ai lu ici ou là qu'une modification permettait de supprimer les problèmes liés à cette fameuse pièce. Quelqu'un aurait il des infos voir des photos de la modification en question ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 29 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 29 août 2019 La référence de la pièce n'a pas changé en tous cas Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 22 septembre 2020 Partager Posté(e) le 22 septembre 2020 Hello, je viens de rajouter les photos Possible de le refaire de façon pérenne (serveur cricou ou autre) ? Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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