divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

Bonjour

J'ai quand même tendance à prendre du recul sur ces articles qui n'apporte rien de concret, si on commence à relayer les états d'âmes des patrons de groupe automobile , on à pas fini, j'ai connu AP plus inspiré...

+1

surtout les états d'âmes du patron de BMW qui voit Tesla comme un empêcheur de tourner en rond et veut changer la donne ,les constructeurs historiques sont en retard et font le forcing pour dézinguer Tesla !,mais il est vrai que Tesla est une entreprise jeune et n'est pas à l'abri de sérieux revers !

Le patron de BMW est comme d'autres il ne pourra pas avoir raison avant les autres ;-))

mais il y a quand même, depuis le début, des raisons sérieuses & objectives de douter de l'avenir de Tesla.

A suivre donc.

https://www.clubic.com/pro/entrepris...-incendie.html

J'ai vu aussi plusieurs parcs de stationnement souterrains où les véhicules électriques étaient interdit (à cause de la complexité à éteindre en cas d'incendie) !

Très surprenant... as-tu une adresse de ce type de parking?

Ou confonds-tu GPL et véhicule électrique?

Plus d'interdiction pour les véhicules GPL depuis l'obligation d'une soupape de sécurité, règlement applicable dans toute l'Union européenne. Baptisé R67-01, il impose une nouvelle soupape, tarée cette fois à 27 bars afin d'éviter les risques de relâchement intempestif.

Source Automobile propre:

Une eau toxique à traiter

Une différence de taille avec l’incendie d’une voiture électrique à batterie lithium-ion, par rapport à un véhicule essence ou diesel, c’est le niveau de toxicité du liquide qui aura servi à arroser le pack en flamme ou à nettoyer les murs et le plafond après le sinistre. « Il est important que cette eau hautement contaminée ne s’écoule pas dans le réseau d’égouts sans un prétraitement adéquat », préviennent les chercheurs.

Selon eux, « la charge chimique de l’eau d’extinction dépasse les valeurs limites suisses pour les eaux usées industrielles d’un facteur 70, et l’eau de refroidissement est même jusqu’à 100 fois supérieure à la valeur limite ».

Lars Derek Mellert a tenu à mettre en garde les exploitants de parkings souterrains : « N’essayez pas de nettoyer vous-même la suie et la saleté. La suie contient de grandes quantités d’oxyde de cobalt, d’oxyde de nickel et d’oxyde de manganèse. Ces métaux lourds provoquent de graves réactions allergiques sur la peau non protégée ». Son conseil après l’incendie d’une voiture électrique : Faire appel impérativement à des professionnels équipés en conséquence.

Très surprenant...

Non pas vraiment...

Pour avoir vu cramer un pack lipo de 27v... je n'ose imaginer le résultat avec un pack de bagnole....

Tu n'as pas intérêt a garer une électrique dans un garage attenant a la maison.

Ta vie est en jeu vu la rapidité de propagation et les températures atteintes.

Cest largement plus dangereux que du carburant fossile.

Les batteries lithium sont considérées comme matières dangereuses avec une réglementation stricte pour leur transport.

On interdit les batteries lithium dans les avions mais on les met sur les routes. lol

Quand ça prend feu c'est impressionnant, et je n'ose pas imaginer les conséquences quand des occupants sont dans le VE !

https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/voiture-electrique-voici-ce-quil-passe-voiture-electrique-prend-feu-82764/

Ouais enfin, entre une merde achetée sur amazon et des batteries de voiture, il y a un monde...

Tiens, la dernière voiture que j'ai vue s'enflammer spontanément, c'est une vielle classe A... impressionnant, en roulant!

Très surprenant... as-tu une adresse de ce type de parking?

Je n'ai pas d'adresse précise en tête, mais le premier que j'ai vu c'était dans le Sud-Ouest de la France, du côté de St Gaudens ou Mont-de-Marsan . Puis j'ai revu cette interdiction à l'entrée d'un parc de stationnement couvert, mais qui était en surface . Celui là était en Provence .

Ouais enfin, entre une merde achetée sur amazon et des batteries de voiture, il y a un monde...

Le résultat sera le même...

A partir de 12min et 17min sans le discours :

https://youtu.be/d29IxnnkjYI?list=WL

Volvo dévoile le C40, un SUV coupé électrique

Le C40 Recharge est un XC40 coupé. C'est la première Volvo uniquement proposée avec un moteur électrique.

https://www.caradisiac.com/amp/volvo-devoile-le-c40-un-suv-coupe-electrique-188483.htm

En video::

Bonjour

Retournement de situation

J ai réussi à faire changer d avis à ma femme

Adieux la ds3 crossback e tense avec les 330km hypothétique et son moteur de 100 ch

On viens de signer pour un kona Hyundai , véhicule de direction de 4 000 km de 2 mois

Son autonomie wltp est de 480 km, j ai négocié pour lui mettre un attelage, car ce véhicule est autorisé à tracter une petite remorque

Adieu la c5!!

Son autonomie wltp est de 480 km, j ai négocié pour lui mettre un attelage, car ce véhicule est autorisé à tracter une petite remorque

Adieu la c5!!

Donc, adieu les grands itinéraires, il te reste deux voitures pour faire du cabotage !

Tu fais un premier trajet de 480 km, tu recharges, tu prends le train pour rentrer chez toi, tu prends la seconde voiture, tu fais les 480 km pour rejoindre le parking où tu as laissé la première voiture, tu la charges, tu la gares sur le parking et tu prends la première voiture pour continuer ton voyage.

Au retour, tu auras une voiture prête à repartir à l'étape.

Enfin, une fois rentré chez toi, il te suffira de reprendre le train pour récupérer ta première voiture.

Simple, cette méthode est imparable. Suffit d'être organisé.

Bon, avec 480 km d'autonomie, il en manque un peu pour faire 1000 au total, mais avec de la bonne volonté, on arrive à tout.

Bonjour

C'est un meilleur choix que le DS3 CB etense !

Tu fais un premier trajet de 480 km, tu recharges, tu prends le train pour rentrer chez toi, tu prends la seconde voiture, tu fais les 480 km pour rejoindre le parking où tu as laissé la première voiture, tu la charges, tu la gares sur le parking et tu prends la première voiture pour continuer ton voyage.

Au retour, tu auras une voiture prête à repartir à l'étape.

Enfin, une fois rentré chez toi, il te suffira de reprendre le train pour récupérer ta première voiture.

Simple, cette méthode est imparable. Suffit d'être organisé.

 

Bon, avec 480 km d'autonomie, il en manque un peu pour faire 1000 au total, mais avec de la bonne volonté, on arrive à tout.

Mais noooon... Tu mets les batteries du 2nd Kona dans le coffre et c'est marre !

De toute manière, avec 1 slip et 1 brosse à dent, tu tiens 10jrs ... avec de l'organisation.

Bonjour

C'est un meilleur choix que le DS3 CB etense !

Oui, c est clair, mais je peux te dire qu à la maison, ça n a pas été facile, car la ds3, c est vraiment une belle voiture

Ps: tu peux m enlever des modérateurs car je vais traîner de moins en moins dans la section

Bonjour,

Dans la section ou sur le forum ? tu souhaites te retirer de la modération complète du forum ?