DS Automobiles, marque de Citroën ou PSA ?

Bonjour,

Sur le catalogue de la nouvelle DS 5, plus aucune référence à Citroën ... sauf en dernière page, dans les mentions légales. Il n'est pas fait mention à DS Automobiles mais à Citroën. Est-ce à dire que DS Automobiles est une marque de Citroën, donc rattachée à Citroën ? Est-ce que ça durera ou un jour, elle sera une marque à part entière avec un capital social propre ?

Juste une statégie très poussée dans le domaine de la segmentation marketing .

Rien d'une Citroën, encore moins de LA DS, bref aucun intérêt sauf pour ceux qui ne savent pas ce qu'est une CITROËN

bonsoir, DS est une marque de PSA, tout comme Citroën...

effectivement faire référence à la DS pour la marque DS actuelle, cela tient de l'hérésie surtout que la suspension hydropneumatique ne sera pas reconduite... bref des tapes-culs volants à l'avenir ou le diable habillé en Prada!!!

A mon avis, pour l'instant ils insistent énormément sur la séparation totale avec Citroën parce que l'image de DS a besoin d'indépendance, mais dès que le marque sera bien étable il me semble qu'elle sera tutorée sans plus de complexes par Citroën.

En tout cas DS restera toujours plus proche de Citroën que de Peugeot dans l'esprit.

Que PSA veuille disposer d'une 3ème marque est louable (était-ce la meilleure période ?), et DS peut être cette fameuse 3ème marque.

Mais inévitablement, en créant un parallèle avec la DS originelle (qui est une des 3 voitures de l'Histoire automobile), c'est malheureux, et presque frauduleux, eu égard au prestige de DS.

Car il manquera sûrement toujours la technologie propre aux marques premium, et les motorisations dignes de ce nom (même si les normes anti-pollution jouent en faveur de constructeurs comme PSA, obligeant même certaines marques prestigieuses à se renier comme Porsche avec le diesel !!!).

Il peut rester les liaisons au sol, spécialités s'il en est, il y a encore jusque peu de Citroën, mais aussi de Peugeot, pour marquer la vraie différence, dans un premium accessible (car DS ne pourra jamais jouer dans la cour des grands, il faut être réaliste).

La vraie gamme DS arrive dans au moins 18 mois (c'est long, dans l'automobile), et c'est cette 2nde génération qui devra réellement faire ses preuves, et sur laquelle PSA aurait du faire la bascule avec la marque DS. Elle a été précipitée, en espérant que PSA n'aura pas tué dans l'oeuf une griffe (c'est comme ça qu'il aurait fallu voir DS) qui pouvait être prometteuse ...

créer un parallèle avec la DS originelle c'est une façon de montrer l’orientation que la marque veut prendre et ça ne me dérange pas du tout ,personnellement, par contre dire comme ça sans vergogne la DS d'origine c'est DS et pas Citroën là on sait bien que c'est totalement faux et c'est une enorme erreur de la part des décideurs.

Rien n'aurait empêche et ça ne m'aurait pas choqué que Citroën et DS fêtent en même temps l'anniversaire de la DS même en étant chacun de son coté.

bonjour

Attendons de voir la suite qui sur le papier et dans les rumeurs semble prometteuse , mais actuellement hormis DS3 qui à conquit son public, mais dont les ventes s'essoufflent, cette gamme est un échec.

Les prix sont excessifs, l'image inexistante, pas d'innovation propre au reste de la gamme PSA ! c'est donc pour moi un bilan très mitigé...

Si je me place aujourd'hui à la place d'un client ! pour 40000 € si j'ai le choix, j'achète allemand sans hésitation....

Tu as raison Nicolas

Pour 40000 € ce serait une allemande ou une anglaise.... Merci M. TATA......:PP:yes:

a+:PP

"ou une anglaise"

il n'y a plus de marque Anglaise !elle appartiennent soit à BMW,Audi et d'autres .à part quelques constructeurs confidentiels !leur industrie automobile est morte !

Déjà fin 2013 : la Grande-Bretagne avait dépassé la France pour la production de voitures

http://www.franceinfo.fr/emission/Unknown%20token%20emisaison-type-url/noeud-diffusion-temporaire-pour-le-nid-source-1260571-05-05-2014-11-47

@Nicolas, 40000 euros prix catalogue il n'y a pas grand chose dès que l'on monte en gamme. Une simple 308 GT se négocie à plus de 32000 euros! Pour 40000 euros, on a un modèle équivalent à une DS4 bien équipée. Et même à ce prix, ce n'est pas aussi simple: Chez Audi, la personnalisation intérieure est inexistante, chez BMW en diesel, vous avez les remontées de vibrations indignes d'une premium. Par contre, il y a un accueil un peu plus pro (ou plus pensé pour faire pro) chez les allemands, avec des prestations inexistantes chez DS, comme la grille tarifaire de certaines réparations/entretiens et surtout des espacements d'entretien fixes, i.e. sans conditions sévères d'utilisation, qui au final accompagnent et rassurent le client. Sans compter l'environnement/le cadre sur les lieux d'achats, le côté hôpital et tiré à quatre épingles des Audi et autres WV finissent par rassurer, même si tout n'y est pas parfait à mon goût ( les bureaux "open-space" des vendeurs, très peu pour moi, enfin chez Citroën pourquoi pas mais en premium, je n'ai pas envie que mon voisin connaisse ma vie).

Par contre, point de vue technologie optionnelles, liste d'option disponible; les premium allemandes ont de sérieux avantages, à l'heure ou PSA abandonnerait l'hydractive... et DS propose péniblement le détecteur d'angle mort ou le freinage auto ... à moins de 30km/h et les fameux clapets Sach...

Fin de leasing approchant je me suis rendu dans ma concession citroën qui avait fait une petite soiree VIP hier pour la nouvelle ds5.

Question au vendeur qui connaît ma passion pour le double chevron:" maintenant que les chevrons ont disparus du modèle dites moi ce qui pourrait me faire choisir entre une DS et une autre premium allemande? En d autres termes quels sont vos arguments?"

Réponse du vendeur"......................................................................................." . Un très long moment de solitude...

Pour info je pense que je me rabattrai vers un picasso 7 pl. 150 auto exclusive full options. Un essai s impose cependant avant.

"ou une anglaise"

 

il n'y a plus de marque Anglaise !elle appartiennent soit à BMW,Audi et d'autres .à part quelques constructeurs confidentiels !leur industrie automobile est morte !

Et Jaguar..... Heureusement que M. Tata, énorme groupe Indien, a racheté Jaguar, il n'y qu'a regarder l'évolution de la marque depuis le rachat.

Et une Jaguar ne serait pas pour me déplaire :PP

Je n'avais pas vu l'article cité par DSCXM : les anglais produisent + que nous.....

A+

Si je me place aujourd'hui à la place d'un client ! pour 40000 € si j'ai le choix, j'achète allemand sans hésitation....

c' est ça qui fait mal, et là on se dit c'est pas gagné pour les marques françaises de faire du premium.

il faudrait faire du premium à combien ? 25k, 30K ? quand j'ai acheté ma DS5 on m'a aussi posé cette question, pour le prix pourquoi t'as pas pris une allemande ? ben parce que j' en veux pas !!!! je veux une voiture ! qui me plait, originale, bien fini...

pour le prix je préfère une française HDG qu'une allemande bas de gamme ! je suis pas un fanatique du logo et du paraitre. c' est en gros ce que j' ai répondu et vu comment il m' a regardé je suis pas sûr de l' avoir convaincu, mais que c' est bon de rouler différent !!!

Entre les discours et les actes, il y a parfois une marge importante (ce n'est pas pour toi que je le dis).

On ne sait pas quelle direction va prendre DS pour la seconde génération: se fondre dans le moule ou continuer à faire du décalé, mais pas trop décalé ?

En Belgique la marque DS sera vendue et entretenue par quelques concessions Citroen.

Mais ils doivent absolument construire une show room bien à part des modèles Citroen.

Ils ont pas heureux, d'autant plus que les DS représentent à peine 5 à 15% de leurs ventes.

Citroen risque gros là, ça passe ou ça casse...

Sauf erreur de ma part le premier ds store en France a été ouvert à ROYAN (+- 20 000 hab.).

C'est un peu comme si on ouvrait le premier mini store en angleterre à sevenoaks.

Ce genre de concept doit s ouvrir à Paris Lyon Marseille Bordeaux et Lille en premier lieu. Cela me semble évident au moins pour une question de visibilité. Que les Royannais ne prennent pas ombrage de mon post cela n'est en rien dirigé contre eux (surtout pas avec un château qui porte le nom de MONS).

Amicalement.

Bonjour,

Une personne de mon entourage, habitant Marseille, à acquis l'une des toutes premières DS3 en remplacement de sa "mini" . Avec la réputation de Citroën (la "marque" DS n'existait pas encore) elle pensait que la voiture serait confortable .

Mais aux dires de son mari "Cette voiture est un véritable tape-cul" beaucoup moins confortable que sa C3Picasso......

Donc, envisageant le remplacement de la DS3, elle va reprendre une "mini"; car autant avoir l'original (tape-cul) plus tôt que la copie !