moteur Evasion ne démarre plus

Bonjour à toutes et à tous. Voici mon soucis : cette semaine, un matin mon Evasion HDI 2.0 , 184 000 Kms, n'a pas voulu démarrer : rien, nada, que dalle (il ne faisait pas si froid) . Ma femme qui était à coté a entendu comme un bruit de relais qui claque. Pas de lancement du démarreur. Pas d'allumage du voyant de préchauffage, voyant K allumé, voyant STOP qui clignote. Le soir je réessaie : elle démarre ! Le lendemain : nickel ! Le lendemain : plus rien et depuis, impossible de démarrer. J'ai pas mal navigué sur Planète Citroën mais mes connaissances sont limitées. La batterie fournie la bonne tension, je n'ai pas trouvé de fusibles HS, le carburant arrive bien jusqu'au filtre à Gas Oil . Qu'indique le non-allumage du voyant de pré-chauffage ? Quelles sont les conditions de son non-allumage ? J'ai beau chercher par comparaison, avec les photos sur le net, je n'arrive pas à trouver les bougies de préchauffage pour les tester ! Il y'à un relais, lié au préchauffage ? Ou se trouve aussi cette masse en retour sur la boite de vitesse ? Pour ceux qui pourront m'aider, d'avance merci

Bonsoir,

Tu as vérifié la tension batterie comment ?

As tu vérifié s'il n'y avait pas de trace d'oxydation sur les différents points de contact (borne batterie, câble démarreur, masse, etc ..) attention il ne faut pas se contacter de les regarder ...

salut ,cela ressemble a ça ,tu tape doucement dessus ,ça arrive qu"il ce colle

 

URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=949054xsara.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/949054xsara.jpg[/url][/img]

Merci à vous deux:

@Montagnol : je l'ai juste mesurée aux deux bornes : 12,20 V

@Athos : J'ai trouvé le boitier, mais ça n'a rien changé

ou se trouve ces bougies de préchauffage ?

une photo

le boitier dont parlait Athos 56

a tu essayer avec une autre batterie ? bien regarder les cosses ,les gros fusibles ,regarde aussi si le dijoncteur est en place (il peut être rouge ,ou noir )il est a part ,

Non je n'ai pas essayé avec une autre batterie, j'hésite à en racheter une. Le disjoncteur, c'est le boitier rouge sur la droite, sur la photo que j'ai mise, ou on voit le compartiment des fusibles ? Il sert à quoi ? Je dois y regarder quoi, comme défaut possible ?

As tu vérifié toutes les connexions, cosses batterie, masse, etc ...

faut essayé de faire par élimination ...

le disjoncteur comme son nom l'indique coupe l'injection et autre en cas de choc ,il suffit de appuyer dessus. il faut prendre les chose dans l'ordre pour évité des erreurs,d'abord ta batterie ,elle peut avoir un élément qui est hs ,ce qui ne te donne pas d'ampérage suffissent ,ensuite tes cosses qui doivent être nettoyer et bien vérifié ,ta masse aussi ,apès tu regarde tes fusibles les gros et tout les autres pour être sur .une fois que tu a fait cela ,tu peut rechercher d'autre piste (démarreur) (neiman) ect voila

Bonjour à tous et merci à Montagnol et Athos56 : vous aviez visé juste. Un collègue est venu brancher sa voiture, batterie sur batterie et hop ! démarrage au quart de tour ! Tu as raison Athos56, d'abord les choses les plus simples! La batterie fournissait encore ses 12V mais certainement plus l'Ampérage donc plus la puissance suffisante! Une batterie neuve a tout fait rentrer dans l'ordre.

merci à tous les deux:

:xan9:content pour toi:)

Et bien en fait : tout faux (enfin presque). Aujourd'hui, trajet boulot : nickel . Redémarrage dans l'après midi : plus rien (une batterie toute neuve !). Prise de tête, recherche....etc. le collègue essaie un truc : il branche un des câbles utilisé habituellement pour brancher une autre voiture, du moins de la batterie à une masse sur le moteur : et ça démarre ! C'était donc une mauvaise masse, ce qui expliquait que le démarreur ne devait plus en avoir et le coté aléatoire. Démontage de la masse qui va du moins batterie et qui descend sur le moteur, brosse métallique et nettoyant pour contact et ça roule ! Bon, j'espère que demain, ça sera pas autre chose !

je te l'avais dit ,la masse est primordiale dans une voiture ,maintenant tu s'auras