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bel ami


papy57

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une journée ???

ce jour a 9h j'étais en train de préparer mon matos quand 3 compères de moto débarquent a la maison

il me connaissent bien et vu ce qu'il a devant la porte ils n'insistent pas pour la balade ..

je les invite a boire un café on discute un peux on déconne pas mal et vers 11h il enfourchent leur beum et s'en vont

hé oui hein on est pas des sauvages , on prendras bien le temps de mourir un jour en attendant on prend le temps de vivre

 

je vais voir bel ami et lui explique que sa feras pas mal je veux juste soigner son acnèe juvénile

 

je chante de concert avec ma miauleuse ..et!!

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/180413001.jpg

 

sa tronçonne

 

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sa ajuste

 

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sa retronçonne et réajuste

 

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hou!! la vache sa mange de la viande ce truc la (imaginez sans gants )

 

http://img15.hostingpics.net/pics/934871004.jpg

une derniére bricole

 

a l'endroit ou il y auras les butées de suspensions il y auras une contre plaque a l'intérieur du coffre ..comme sa il y auras matiére a souder 3 épaisseurs

les tof suivront

 

15 h tout et prêt content le marcel !! il sort son mig tire la rallonge traverse la rue branche la bestiole ..

et la !!

bin il remballe le tout ..hé oui j'ai oublié la cagoule pour souder (chez papi) .pfff quel naze !!!!!!!!!

comme j'avais pas envie de me changer faire 60 bornes me rechanger hé bien ma journée (foutue) c'est arrétèe a 14h45

bon demain il feras jour et je vais chercher papi sa me donneras l'occase de récup ma cagoule pour lundi en huit

a plus

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  • 2 semaines après...

salut

malgré la chaleur sa avance

 

http://img15.hostingpics.net/pics/141695002.jpg

 

 

pointage de la contre plaque a l'intérieur du coffre

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/250084001.jpg

 

 

la voila pointée

 

http://img15.hostingpics.net/pics/639211003.jpg

 

et voila la chose en place

 

petite explications

j'ai maintenu la plaque de bouchage du trou contre la contre plaque .

ensuite a l'aide de mon ((compas de fortune ))

 

http://img15.hostingpics.net/pics/512229006.jpg

 

je me suis mis au centre de l'axe se suspension .

pris le centre du bras

et fait un arc de cercle passant par le centre de la butée et le centre du haut du support .

j'ai tracé démonté le tout et soudé a plat

ensuite remis en place et soudage sur contre plaque et passage de roue ..

meulage un peux de sicaflex pour boucher les aspérités et hop anti gravillon

 

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/835379004.jpg

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/878379005.jpg

 

 

pareil la mème chose pour les deux autres

 

voilou

Modifié par gilles061971
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Bravo Marcel, j'avais pas vu, je suis très admiratif!

citroennement votre

2cv aza 1964 grise

ami 6 1964 ac 123

Ami 8 1969 banc cygne

DSuper 1974 gris nacré

Dyane 6 1980 beige nevada

Acadiane 1980 beige nevada

cx 25 gti 1983 sable doré

zx avantage automatique 1992 vert triton

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salut

la suite

 

http://img11.hostingpics.net/pics/519868001.jpg

 

gabarit en carton

 

http://img11.hostingpics.net/pics/917094002.jpg

 

découpe et perçage de la tole

 

http://img11.hostingpics.net/pics/253161003.jpg

 

 

soudage des vis de maintien de l'aile

 

http://img11.hostingpics.net/pics/844055004.jpg

 

découpe du rebord d'aile pour chercher du métal sain ..mais sur tout s'éloigner des filetages qui n'aiment les éclats de soudure

 

http://img11.hostingpics.net/pics/975231007.jpg

 

et voila c'est mis en place

 

http://img11.hostingpics.net/pics/647985005.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/559422006.jpg

 

deux rustines que j'ai bouché par la suite a l'étain (dommage j'ai pas pensé a prendre un tof .de toute façon sa n'a rien de très interrèssant

 

http://img11.hostingpics.net/pics/518515008.jpg

 

et voila un coup de sinto et un ponçage grossier en attendant la suite des événements

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bonjour

comme j'ai reçu mes amortisseurs j'en ai profité pour faire le réglage de hauteur sous caisse.

en deux heurs tout étais fini (chance du débutant )

 

j'ai nettoyé le fond de coffre et je me suis aperçu que le mastique d'étanchéité se décollait a quelques endroits ..

 

la tole est a la limite de la perforation aux endroits ou le mastique se décollait ..

comme j'ai pas envie de changer le fond de coffre et encore moins y revenir dans 5 ans ..

après avoir viré tout le mastique j'ai fait sa !!

 

http://img11.hostingpics.net/pics/33879720150730163007.jpg

 

découpe de cornières sur toute la périférie .mise en place dans un bain de mastique et soudé le lendemain

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/69068620150730163016.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/95420120150730170508.jpg

 

le dessous et brossé étanchéifié de la méme façon

 

http://img11.hostingpics.net/pics/72955520150727185540.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/41942720150727185548.jpg

 

pour ce passage de roue j'ai d'abord soudé la corniére .ensuite soudé la tole dans le passage de roue et en fin fait l'étanchéité intérieur extérieur

voila tout l'arriére coté conducteur est terminé .l semaine prochaine j'attaque le reste du plancher et le plancher sous pédale du méme coté

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aujourd'hui bonne journée

j'ai attaqué le coté droit et l'expérience du gauche ma facilité la tache..

dans la méme journée j'ai refait entièrement le support de cric arrière ,tronçonné le bas de caisse , préparé le pied de porte ,tronçonné les supports de plancher et en fin tout mis en place((plancher bas de caisse )) pour le positionnement du support de ceinture ..

bref j'ai fait en une journée ce que j'avais fait en trois jours de l'autre coté ..

 

demain quand je re-démonterai je prendrai des tofs

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salut

opération reportée

37° sur le parking ..méme avec un parasol c'étais intenable ..

le bleue collait de par tout la sueur coulait sur les lunette et les voisins ce sont bien payé ma téte pour le parasol

j'en ai profité pour ranger un peux le garage ..et finir un bon book commencé dans l'avion de retour de venise

méme la je transpire

marcel

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  • 3 semaines après...

aujourd'hui trop chaud

 

j'aime travailler dans un certain ordre mais la j'ai dérogé ..

 

pour travailler a l'ombre j'ai démonté la porte du coffre arriére et j'ai fait sa!!

 

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voila c'étais a faire ce sont des bricoles mais qui prennent du temps si l'on veut que le joint colle parfaitement ..

 

il faut bien respecter les lignes de pliage des toles existantes ..ce n'est pas a l'équerre

vous le verrez mieux une fois que j'aurais meulé tout sa

voilou

Modifié par gilles061971
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bin oui !! mais bon au départ je ne devais pas souder ..mdr

 

petite besogne de ce jour

 

http://img15.hostingpics.net/pics/530962016.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/912219017.jpg

 

j'ai apporté un tite modif pour ce coté la .le retour en bas et passé de 40 a 50mm ce qui m'a permis de faire un pliage de 10 mm qui remonte a l'intérieur du bas de caisse .et non bord a bord comme l'autre coté .(soudure au plafond et étanchéitée )

sa simplifie l'assemblage .trois point de soudure et ensuite étanché avec du sicaflex

 

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j'avais coupé le bas de caisse a 3/4cm pour pouvoir avoir un appuis pour le nouveau

je n'ai pas touché au support de cric je vous expliquerais plus tard pour quoi.

 

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j'ai fendu d'un coup de meule le bas de caisse pour pouvoir souder solidement sur l'ancien ..

ne pas oublier aussi de rabattre le bord extérieur car celui ci sert a clipser le joint de porte ..et si ce n'est pas fait vous n'arriverez pas a fermer celle ci

 

http://img15.hostingpics.net/pics/516268020.jpg

 

comme sa vous verrez peut étre mieux

 

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la chose est en place ..a trop se précipiter on fait des niaiseries (anti gravillon a l'intérieur )

 

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et toujours la petite corniére qui va bien avec le mastique entre les deux

 

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ha oui !! j'avais oublié de dire ..pour un maintien optimal du support de cric j'ai troçonné le planché soudé les toles sur le support et ensuite soudé le tout sur le plancher (suis je claire ?

 

voilou pour ce jour

Modifié par gilles061971
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ces derier jours pas fait grand chose

trop chaud 35/37°

Donc fini le coffre

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/184786001.jpg

 

enduit fibré

 

 

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enduit fin poncé grossier en attendant la suite

 

 

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un ti coup a droite un ti coup a gauche

 

http://img15.hostingpics.net/pics/417881007.jpg

 

 

et voila remonté sur la béte

Modifié par gilles061971
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salut

quand j'ai soudé le bas de caisse je l'ai fait a l'aveugle ..

donc j'ai fait sa..

 

http://img11.hostingpics.net/pics/994339001.jpg

je vous rappel que je travail sur le parking

 

http://img11.hostingpics.net/pics/825773004.jpg

 

après avoir démonté l'aile avant pour accéder au visses de maintien des charnières de portes ,je me suis aperçus que citroen avait bien fait les choses..

il suffit de dés serrer le contre écrou et tourner la visse pour la sortir de son encagement ((celle du bas uniquement ))

 

http://img11.hostingpics.net/pics/832428005.jpg

 

conclusion ??? ne jamais souder a l'aveugle

 

http://img11.hostingpics.net/pics/542284006.jpg

 

donc pour palier a sa j'ai attaqué la réfection du support de cric avant droit

j'ai tronçonné jusqu'à trouver de la fèraille saine

la partie a gauche est une cale en biais (d'origine) servant au maintien

du plancher sous pédale .

a ne pas toucher car c'est elle qui fait la rigidité du support

 

http://img11.hostingpics.net/pics/600227007.jpg

 

j'ai fabriqué une tole qui a le méme profile que plancher

 

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celle si sert a fermer le dessous du bas de caisse

 

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les grands moyens pour que sa colle avant de souder

 

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et vola soudé dessus dessous

 

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et voila ...c'est beaucoup mieux qu'a l'aveugle non?

 

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si non mémére m'a fait une tite surprise

 

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tablier sous batterie (celle la je le savais)

 

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un gabarit en carton

 

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découpe de la tole

 

http://img11.hostingpics.net/pics/897638014.jpg

 

et hop en place

Modifié par gilles061971
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Voici l'ami 6 que me propose Kevin .... dommage la baie de pare brise n'est pas mieux que sur la mienne .... donc ça ne vaut pas le coup ...

 

Marcel , y'a peut être des joncs à récupérer pour toi ....

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aujourd'hui sa a beaucoup travaillé pour peux de tof

 

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j'ai découpé ajusté plié une tole a l'angle du tablier et plancher..

celle ci passe dessous de 3 cm environs et meulé tout sa ..

soudé en dessous ce qui étais soudable ,le reste seras fait quand je tomberais le groupe moteur boite ..

 

ensuite j'ai soudé 3 équerres en tole respectant l'angle du tablier (la encore gabarit carton)

 

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ensuite j'ai ajusté le plancher sous pédale que j'avais acheté mais qui étais pas

pour ami 6

 

j'ai tronçonné celui ci a l'endroit des équerres ..

 

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et commencé a souder tout sa

 

commencé mais la bobine de fil étais vide et je n'en avais plus d'avance..

 

l'avantage de ce système et que l'ont peux plaquer correctement la tole sur le plancher et le tablier ..

sa vaut ce que sa vaut mais pour moi sa a bien fonctionné ..

 

ps ne pas oublier de mettre le cric car la caisse et très souple et le simple fait

de ce mettre assis pour souder a tendance a vriller et c'est galère ..j'en ai fait l'expérience ..une fois tout mis en place la caisse devient rigide

 

pour la tole tablier plancher pas de prob pou l'angle

pour la tole sous pédale ..pour celui qui veut en fabriquer une je fait un gabarit carton que je met de coté

 

hé oui gilou le gabarit carton bien ajusté c'est la moitié du travail fait ..

 

reprise des hostilités lundi

Modifié par papy57
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La baie est bon état je trouve pour avoir vu la voiture en face j ai essayer d enfoncer mes doigts au travers voir l etat de la tole mais rien n a bougé

 

Question peut etre un peu con

Pour remplacé le plancher sous les pedales il faut decoquer?

Car j ai pas la place dans le garage mais j ai une des coques que j ai acheté qui n a que le planché sous les pedales a remplacé

Modifié par kevin49260
apprentie en restauration de véhicule :PP
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