82CH pour gros rouleur cool ?

Bonjour,

 

Je roule environ 25 à 30 000 Km par an, principalement sur 4 voies et autoroutes. J'ai aujourd'hui une C4 HDI 92CV et la Cactus me plaît bien .. mais quelle motorisation choisir ? Aujourd'hui mon 92CV HDI est largement suffisant pour l'usage que j'en fait, aussi je me demande si le 82CV essence ne serait pas lui aussi suffisant car près de 4000€ moins cher que la version HDI 100CV quand même ! Je n'envisage pas le 110CV essence car l'écart de prix avec le diesel est plus faible. Quelqu'un serait t-il passé lui-même d'un HDI90 au VTI82 ?

Pour comparaison, mon véhicule précédent était un C5 Tourer 110CV largement suffisant pour moi. Par contre, j'ai du mal à supporter la paresse de notre seconde voiture; la Twingo 75CV boîte longue !

Merci pour vos avis ....

Bonjour, pour ma part, j'ai une c3 90 ch pro et la c4 8 ch perso. La grosse différence se sent au couple. Si tu roule non chargé c'est jouable pour les côtes. Sinon c'est mou en charge.

Bonsoir !

je pratique environ 24000km par an ! cela le fait bien seul bémol les reprises une fois en charge ! mais bon ! il me plait tellement que je lui pardonne presque tout !

Bonsoir,

 

Le 82cv est en effet très plaisant. La 5ème est longue pour les reprises, mais on peut toujours mettre un petit coup de 4 pour doubler. Motorisation très économique également. Sur RD et RN, je suis à un peu moins de 5L au 100 avec la clim auto.

 

N'hésite pas à l'essayer pour te faire une idée.

 

Cordialement,

J'ai changé ma C4 HDI 92CV contre le Cactus Shine Edition 82CV et j'en suis très content. Je fais pas mal d'autoroutes, seul. il est vrai qu'avec 5 personnes, il faut jouer du levier de vitesse, mais pas outre mesure, avec seulement une consommation de 5 l grand maximum. Modifié le 12 mai 2015 par Le Pictavien
C4 Cactus VTI82 Shine Edition Gris Shark/Roues Noires

bonjour, moi aussi j'avais un c4 picasso 2l hdi 138cvBMP6 et je suis passé sur le cactus puretech ess 82 cv ETG5. Au risque de vous surprendre je trouve que le cactus est beaucoup plus vif en particulier sur les depassements meme en 5ème. certes je suis souvent seul dans la voiture mais il faut bien dire que le 82 cv est largement suffisant pour une consommation maitrisée et un confort etonnant. Mais a chacun ses motivations et contraintes!!!.

J'ai changé ma C4 HDI 92CV contre le Cactus Shine Edition 82CV et j'en suis très content. Je fais pas mal d'autoroutes, seul. il est vrai qu'avec 5 personnes, il faut jouer du levier de vitesse, mais pas outre mesure, avec seulement une consommation de 5 l grand maximum.

Il faudrait que tu m'explique car sur route et même seul, je ne suis jamais descendu en dessous de 5.2 l au grand max.

Il y a une autre discussion pour la consommation, merci donc de ne pas polluer celle-ci

D'un point de vue économique, sur une hypothèse de 30000 km, une consommation de 4 l pour le diesel et 5 l pour l'essence.

 

Le diesel réduit le coût du budget carburant de 600 euros par an avec un prix de carburant actuel.

 

L'écart était de 750 euros avec les prix de carburant d'il y a 2 ans...

 

Ne pas oublier l'additif Adblue dans le calcul... si euro 6!

 

N'oubliez pas de comparer le HDI 100 au THP 110... et le VTI 82 au hdi 90!

En fait c'est surtout la valeur de reprise qui me fait hésiter, en effet si je garde la voiture 3 ans elle aura entre 80 000 et 90 000 Km et si les conditions argus ne changent pas, cela fait 45 000 Km "en trop " => décote supplémentaire de près de 2000€ à la reprise !!! dur dur !

Il y a une autre discussion pour la consommation, merci donc de ne pas polluer celle-ci

Ok, je n'avais pas remarqué que l'auteur du post n'était pas intéressé par la consommation du 82 ch pour son choix. Il utile de parler de pollution dans ce post qui n'est pas le sujet. [emoji12]