tuto Changer le filtre habitacle

Prérequis :

• Un filtre habitacle (en deux parties). Moi, j'ai pris un Valéo 715555 chez Oscaro
  http://productimg.yakarouler.com/arbo_etai/img_am/1153/715554.jpg
  
• Une bonne dose de patience
  
• Des mains de chirurgien
  

Mode opératoire :

1 - Démonter le cache sous la boîte à gant

On démonte d'abord la lumière (1) puis on sort les 3 clips en tirant d'abord sur l'axe central pour le déverrouiller :

http://i.imgur.com/BxzWSHm.jpg

On enlève ensuite la plaque qui est un peu coincée par le plastique dur au niveau de la console centrale et par le conduit qui permet d'envoyer de l'air aux pieds.

2 - Déconnecter la tubulure (3) et enlever le cache noir qui se trouve à l'emplacement (4) (pas sur la photo car déjà enlevé ainsi que le premier filtre)

http://i.imgur.com/4INdZgk.jpg

http://i.imgur.com/cQZIAZb.jpg

3 - Sortir le premier filtre en tirant sur sa languette, puis le 2ème filtre (ils sont superposés).

4 - Remettre les filtres neufs. C'est le plus délicat car tout se fait à l'aveugle et dans un espace très limité.

5 - Remettre la plaque, les clips et la lumière.

Merci pour le tuto, il m'a bien servi... Je confirme, il faut des mains de chirurgiens !

Juste faire attention à ne pas trop forcer les filtres à rentrer : si on force trop et qu'il dépasse les petites arrêtes blanches derrière le 4 rouge sur la photo, alors le filtre passe derrière vers le coté moteur et il très difficile de le faire revenir coté habitacle.

A préciser également que les filtres ont un sens !!! Normalement il y a une petite flèche imprimée qui indique le sens du flux d'air !

J'ajouterai qu'un petit coup d'aspirateur à l'intérieur ne fait pas de mal, surtout si votre voiture stationne souvent sous des arbres. (ça se voit à l'ancien filtre qui comporte pas mal de petits bouts de feuilles dans ce cas)

Je vois que l'accessibilité n'est pas meilleure que sur le Picasso 1... Mais ça a l'air de se faire quand même sans trop de technicité.

Oui, tout à fait.

J'améliorerais le tuto le prochain coup avec des photos avant le retrait des filtres.

A moins que tu ne le fasses

Bonsoir,

Voila j'ai remplacé mes filtres cet après midi et c'est vrai que cela peut être sport.

La meilleure position pour travaillé est de s’asseoir a l'envers sur le siège passager, comme ça on a directement la vue sur les filtres et les on ne se tord pas les bras ;-)

Pour les filtres, j'ai pris des PURFLUX (AHC261-2) en remplacement des DENSO d'origine.

J'en profite pour rajouter les images qui compléteront le tutoriel de mikebzh44

Ci dessous l'emplacement du cache des filtres (ref 4 sur le tuto)

http://img15.hostingpics.net/pics/568895IMG201509131922581.jpg

Les filtres en place

http://img15.hostingpics.net/pics/773766IMG201509131923351.jpg

Et la mes anciens filtres qui ont 2 ans

http://img15.hostingpics.net/pics/209013IMG201509131940021.jpg

En bonus, la documentation d'installation de Purflux:

http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/import/notices_filtres/NC12.pdf

David

Tu m'étonnes !!

La prochaine fois, je tente le truc en démontant en plus la boite à gant, je suis certain de gagner en accessibilité et en temps (même en démontant la-dite boîte).

J'avais commencé à démonter les 3+1 vis puis j'ai abandonné l'idée...

Mais tu as raison car 30mn pour un filtre d'habitacle dont l'accès est plus que pénible, et avec des gros doigts !

Merci monsieur l'ingénieur !

C'est clair qu'au niveau accessibilité on peut faire beaucoup mieux 😀

Sinon quand on s'installe à l'envers sur le siège ça se fait tout seul.

Même moi qui a des gros doigts ça m'a pris 5 min.

Envoyé de mon Nexus 6

J'aimerais bien une photo !

lol

Faut être un peu contorsionniste (et pas forcément souple) mais ça se fait.

J'y arrive avec mon mètre quatre vingt dix.

Par contre faut pas oublier d'enlever les chaussures sinon le ciel de toit il va pas aimer 😉

Envoyé de mon Nexus 6

Bonjour,

Normalement il y a les 2 éléments dans le lot !

Bonjour le bon Gustave,

Déconnecter le flexible noir (rep 3) amène t'il vraiment de l'aisance?

Pour ma part je ne l'ai pas fait mais après avoir sorti de qq centimètre le filtre 1, il bute dans la boite à gants.

Y a un risque à le basculer vers le bas pour finir de le sortir?

Savez-vous comment sortir la boite à gants?

J'ai in Picasso II de 2015 150 HDI en finition exclusive.

Déjà qu'il y a l'éclairage de cave à pieds en plus à déconnecter,

c'est pour cela que je me demande s'il ne vaut pas mieux sortir la boite à gants.

Merci de votre aide.

Cordialement picpic

Moi aussi, je pense que le prochain coup, je déposerai la boîte à gant !

Car là, c'est vraiment du contorsionnisme et pour la personne et pour le filtre

Bonjour,

Pour le filtre c'est pas grave, mais pour celui qui fait !!!!

Bonjour,

Je souhaitais changer les filtres habitacles sur mon C4 Picasso feel 1.2 130 EAT6 en suivant ce tutoriel.

Cependant une fois le cache enlever, le système de filtration n’est pas ici. Comme je possède un modèle avec boîte automatique, les filtres doivent se situés ailleurs.

Quelqu’un peux t’il me dire où les trouver ?

Merci