présentation Jilks - XM 4 - 3.0 V6 24s 1994

super boulot, bravo, elle va etre neuve cette XM

++

C'est clair !

Les 2 antennes sur l'AR du toit me fait penser à ma XM qui avait aussi cette particularité (voiture de préf' et téléphone)... :(

Ça fait 1/4 d heure que je lis ton topic, et je suis en haleine comme quand tu dois attendre la semaine prochaine pour voir la prochaine série de ton feuilleton...

Encore bravo pour le travaille réalisé !!!

J ai hâte de voir le résultat final...

Vu comment s est parti elle va être comme neuve !

Vite la suite

Merci

J'ai du retard dans le traitement des photos et la rédaction pour les forums. La suite vas venir !!

Tout à fait !!!!!!!!!!!!!!!

A+, Joseph

Bonjour,

Vous avez raison de réclamer... cela fait évoluer mes priorités !

Parlons des hayons...

Comme je l'ai dit lors de la présentation des travaux à venir, je prévois 2 Hayons.

Le premier, de phase 1, avec ailerons et 3ème feux stop (parce que j'aime bien) et le second d'origine. Phase 2 et pas de 3ème feu stop.

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Démontage de tous les éléments

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Ha, ce sont des rivets qui tiennent la serrure. A voir comment je ferais pour la repose (écrou à sertir ou nouveaux rivets)

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La garniture n'a pas aimé le temps passé dehors. Pas grave, j'en ai quelqu'une en stock. De plus, je dois la changer pour intégrer le 3ème feu stop.

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Pour déposer les faisceaux, je démonte chaque broche une à une pour la sortir du passe câble, puis la remet dans sa prise. Le passe câble lui, sort par l'avant.

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Le deuxième hayon...

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On le démonte entièrement également. C'est son faisceau et son 3ème feu stop qui iront sur la V6.

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Voilà ce qui devra être peint.

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Pour le 3ème feu stop, il faut déplacer les supports d'un hayon à l'autre.

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Traçage, perçages ...

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Et fixation avec des rivets (après mise en apprêt, je triche sur l'ordre des photos)

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Ponçage des 2 hayons

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Ponçage des trucs en plastique derrière et des ailerons

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Masquage...

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... et mise en apprêt

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Et peinture ! Oups, j'ai pris de l'avance, vous verrez la peinture une prochaine fois )

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Bonne fin de journée,

Jilks

Bonjour,

Super boulot ! J'en reste pantois !

Le tout fait avec beaucoup d'intelligence, de lucidité et ...d'huile de coude

Encore bravo.

Christophe

Super boulot !

Vivement la suite !

Bonsoir,

Aller, je vous parle une dernière fois de préparation !

Aujourd'hui, les portes et les autres pièces

J'avais eu l'occasion d'avoir les 4 portes d'une XM V6 ES9 "récente" et en bon état. Bon, elles sont verte...

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Dépose des contre porte. Ce cuir est superbe, a terme il ira dans cette voiture (de même que les sièges qui accompagnais les portes)

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Il faut maintenant déposer tout ce qui peut l'être

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Et bien enlever toute la mousse.

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Long ... très long travail ... pour tout enlever. Environ 2 heures par porte pour la mousse.

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J'ai fabriqué ces caisses pour y déposer les accessoires, elles servirons ensuite pour mon stock afin d'y ranger les éléments plus encombrants.

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Ponçage, masticage, mise en apprêt, correction des derniers défauts ... toujours pareil.

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Et enfin, dernier ponçage au 600 à l'eau.

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Les rétroviseurs sont vidés. Je n'ai pas voulu ouvrir les coques pour éviter de les abimer, la structure en ferraille reste donc dedans.

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Pour la même raison, j'ai du couper le câble du rétro passager, il n'était pas démontable. Je changerais le faisceau et le moteur par des modèles plus récent au remontage.

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Ponçage,

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Correction des impacts

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Et mise en apprêt.

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Vous aurez remarqué l'utilisation d'un support spécifique pour les rétro, c'est un retour d'expérience de la peinture de ma verte. Les rétros étaient suspendu (comme toutes les pièces) mais difficile à peindre car il faut de la peinture tout autour. Avec ce support il est facile de faire un apprêt puis une peinture correct.

Calandre...

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Ailes ...

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Enfin ! toutes les pièces sont ponçées au 600 a l'eau...

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... puis emballées.

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Prochaine étape : la peinture !

Bonne soirée,

Jilks

Ah! On s'ennuyait !

Toujours du bon travail.

Dommage pour la es9 verte.

Mais elle n'est pas perdue pour autant.

Sur les contres portes c'est du simili cuir je crois. Les boiseries sont en plastique. Tu ne remettras pas celles d'origine qui sont en vrai bois ?

Pour les mousses tu en referas ?

Bonjour,

Pour les contre porte : actuellement j'ai remonté celles d'origine (vrai bois, cuir abimé, contre porte abimé)

Plus tard, je prévois de reprendre les contre porte de l'ES9, reprendre et revernir les baguettes en vrai bois de celle d'origine et les changer.

J'aurais donc le beau cuir et le vrai bois

(Et des baguettes bois cubic d'avance)

Pour la mousse, oui, j'en ai refait. J'en parle ici :http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=183299

(Je suis très en retard sur les photos ici)

Bonne journée,

Jilks

Le boulot est monstrueux ! c'est impressionnant !

Le tout sous la petite station de peinture c'est génial

Vivement la suite !

Bonsoir,

Toutes les pièces sont corrigées, apprêté, poncées, mastiqué, reponcées... ça fait une petite centaine d'heures que je fais mumuse la dessus, il est temps... Peinture !!

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Le patron du garage à eu la gentillesse de me prêter un camion, ce qui a très largement facilité le transport des pièces.

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Ayant rencontré des difficultés lors de la mise en apprêt de l'aileron de phase 1, j'ai fabriqué un support pour permettre au peintre de me faire une belle peinture.

(Merci Romuald pour les entraxes en urgence)

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Bon, y en a un dans le mauvais sens, mais c'était pour la photo.

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C'est parti pour la première tournée !

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On peut voir que même si je vous ai parlé de peinture de la caisse en premier, en réalité nous avons commencé pour toutes les pièces.

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Enfin, toute la mise en peinture est terminée. La prochaine fois : remontage !!

Bonne soirée,

Jilks

c 'est la mailleur façon d 'avoir une peinture parfaitement appliqué....ben c 'est quand même courageux, fou, ingénieux, rare, ......enfin génial quoi d 'avoir fait tout ça. une fois remonté, j 'imagine la banane que tu va avoir à son volant....;-)

sauver une xm, c 'est un beau projet...mais quand on se souvient de l 'état ce celle ci au début....ça paraissait infaisable....sauf pour toi lol

Salut,

Du très bon boulot, comme toujours...........vivement les photos du remontage, et enfin de la voiture fini, qui sera comme neuve !

A+, Joseph.

En effet, le peintre a bien bossé.

Les seuls pièces recommencées sont les 2 barres du hayon, celle qui supporte les ampoule éclairage de plaque (x2 car 2 hayons). La peinture se fait sur les 6 faces, forcément, il y a eu des manques.

Il a également refait le pavillon : de la poussière est tombé dessus lors de la peinture de la caisse.

Jilks

Bravo JILKS, mais dis moi ta femme ne t'a pas encore quitté!!!!

La mienne m 'aurait déjà viré, et m aurait dit va coucher avec tes bagnoles

:pp::pp:

Bonsoir Jilks,

Des nouvelles de la PRV V624s ?

Je crois que nous sommes plusieurs à vouloir plus d'info sur cette XM bientôt neuve !

En tout cas, et comme pour les autres qui entreprennent le même genre d'effort, bravo pour en avoir sauvée une de plus ( et pour refabriquer des pièces ) !

Cordialement,

EL

Bonsoir,

Merci pour votre interet

Je suis très en retard sur les forums, en vrai elle a plus avancé. Ceux qui veulent directement voir l'état actuel peuvent se rendre ici. Pour les autre, qui préfèrent voir les évolution, oui, il faut que je rédige. Merci pour le rappel !

Jilks