electronique Voyant service allumé et système eco desactivé

Bonjour,

j ai le voyant service allumé en permanence avec un message info défaut moteur et System Eco désactiver

après passage a la valise défaut état accumulateur mauvaise donc j ai changer l accumulateur sans sucée

voici les trois message d erreurs:

défaut permanent accumulateur défaut de l état de sante alors quelle est neuve

défaut permanent accumulateur ou dispositif de maintien de tension valeur de température invalide

défaut permanent dispositif de maintien de tension circuit ouvert ou courcicuit a la masse

merci de m ' aider a trouver l origine du problème

Si elle est neuve , elle est sous garantie.

Si elle est sous garantie direction ta concession...., non?

Quand un problème arrive pendant cette garantie, il ne faut pas hésiter.

non ce n'est pas une voiture neuve donc elle est plus sous garantie C est une C3 1.6L EHDI DE 8/09/2011

:nanana:

Ok c'est cela qui m'a fait te répondre ainsi.

défaut permanent accumulateur défaut de l état de sante alors quelle est neuve

Maintenant qu'on a ces précisions, je laisse les connaisseurs te répondre.

bonsoir

j ai changé le calculateur stop and start et deux câbles sauf celui qui part a la batterie mais j ai toujours circuit ouvert ou court circuit a la masse

sachant que la température de la batterie est bien affiché (paramètre bat lexia)

mais le courant de la batterie est -3.8 A est ce normal?

Tension 5V N°1,N°2 et N°3 affiche valeur incorrecte

Aujourd’hui en revenant du travail j ai démarre pas défaut moteur ni voyant service allumé et a chaque fois que je m arrête les system eco clignote sans pour autant arrêté le moteur

j arrive chez moi toujours moteur tournant je branche la valise plus défaut il indique que la charge accumulateur est insufisante et presence conducteur inactif voici les deux raisons qui l empeche d arreter le moteur j ai tous arreté et redemaré a deux reprise pour savoir si le defaut revienne tous est ok

je rentre chez moi pour voir le probleme de conducteur non detecté une heure aprés je ressort et je redemarre la voiture le defaut avec voyant service sont revenu aidez mois svp je commence a cracké

pouvez vous au moin me dire la tension que je devrais avoir sur les bornes de l accumulateur

je trouve 2.56 v est ce normal moteur tournant ?

dans la lecture des parametres du start &stop alternateur inactive est ce normal?

Bonjour,

j'ai le même problème. J'ai une CITROËN C3, II (A51) 1.6 HDi FAP Airdream S&S 92 cv

J'ai changé la batterie car j'avais ce voyant service fixe et le S&S qui fonctionnait plus. Au garage ils m'ont dit que la batterie était quasi morte (la batterie avait 5 ans donc je les ai cru), batterie changée je n'avais plus de voyant allumé et le S&S remarchait.

Puis 2 mois plus tard, après 2 jours d'inutilisation de mon véhicule j'ai à nouveau ce voyant service allumé et le S&S qui ne marche pas.

Je remarque qu'en roulant 80 kms / jour pendant 2 à 3 jours tout revient à la normal le voyant d'éteint et le S&S remarche. Dès que j'utilise plus le véhicule cela recommence...

Je deviens dingue.

Avez-vous de votre côté résolu le problème?

MErci à vous

Il y a peut être un équipement qui consomme de la batterie sans le contact. Poste autoradio changé ?

Faire aussi un test de l'alternateur, il doit fournir autour de 14 V moteur tournant (à tous les régimes).

Si 12 V pas assez

SI 16 V beaucoup trop

Bonjour

J'ai le même symptome. Avez vous pu résoudre de problème ?

Cordialement

Bonjour

Mon gendre à changer la batterie sur sa C3 de 2011, mais démontage ou redémarrage un peu vite. Résultat Voyant moteur allumé et voyant service aussi.

Après environ 15 démarrages le voyant moteur c'est éteint main pas le voyant service avec un message "défaut moteur faite réparer véhicule "

Si vous avez des idées je suis preneur .

Merci

pareil meme soucis sur c4 1.6 ehdi de 2014. batterie neuve, revision dans 3000km. je roule 80km par jour avec et 1 jour sur 3 je n'ai plus de soucis. Quelqu'una une idée svp ?

pareil meme soucis sur c4 1.6 ehdi de 2014. batterie neuve, revision dans 3000km. je roule 80km par jour avec et 1 jour sur 3 je n'ai plus de soucis. Quelqu'una une idée svp ?

J'ai vu sur d'autres forums que cela pourrait etre l'additif qui manque