une nouvelle venue

[richard sandrine]

salut

cette semaine je commande tout pour finir les pistons et refermé le bas moteur





















nouveau gros chantier

[richard sandrine]

salut mon totoche


oui les vis j'ai rien d'autre je vais les meulés

[totoche 93]

C'est beau tout ça
Le faisceau électrique est presque neuf, prévois juste quelques rouleaux de scotch pour le protéger
Je te félicite pour le travail déjà abattu
Ton boitier papillon est superbe

[richard sandrine]

salut



commande passé

4 jeux de segments
coussinet de bielle tri métal
un porte fusible 4 voie

chez citron

pièce pour refaire ma pompe a huile
joint en tout genre
bouchon de vase
jauge d'huile
pivot de boite



volant moteur prêt à remonté je le ferais allégé et équilibré après le rodage avec le remplacement de la bv


les bielles et piston sont terminé plus cas finir de les nettoyé

poids de l'ensemble en Grs

n° 1 poids de départ 1337 rectifié 1314
n° 2 1335 1314
n° 3 1332 1314
n° 4 1335 1314

[richard sandrine]

salut


j'ai fini mon faisceau pour l'instant je le finirais a la mise en place du moteur
avec la pose d'un boitier porte fusible








j'ai bossé la dessus







cette semaine je vais recevoir mes segments coussinet et ma commande passé chez citron

je viens de passé ma dernière grosse commande

embrayage distri ,pe,jdc,et quelques bricoles

[totoche 93]

Salut Richard
Si tu allèges ton volant moteur, fais le a la périphérie car si tu le fais au milieu ça fera pas grand chose
Sur l'escort on avait carrément percé des trous de meme diamètre et équidistant pour ne pas toucher a l'équilibrage
Bon courage et continue ça me fait revenir 30 ans en arrière

[versolalto]

Il faut alleger la peripherie en effet (comme sur les jantes en "tole" d'ailleurs..). C'est la que le gain a l'accelereation est le plus interessant. En toute rigueur (d'apres les pros), il faut ensuite equilibrer le volant en statique ET en dynamique. Et re-equilibrer ensuite le volant fixe au vilo en statique puis en dynamique toujours... :d

D'apres les preparateurs pro, on peut gratter jusqu'a 50% de la masse de volant moteur. Mais attention ensuite au ralenti instable!

Regardes si tu ne peux pas faire quelque chose pour les vis du papillon qui dépassent pas mal

Paradoxalement, le pap a tres peu d'influence sur les pertes de charges. Une etude chez Sodemo Moteurs a montre qu'un pap par rapport a un systeme guillotine (pas de perte de charge singuliere) ne faisait perdre que 1cv sur 280cv !! Je sais que Richard se veut aussi pointilleux que le monde de la F1 mais quand meme... :d

[richard sandrine]

salut


nous verrons ça plus tard l'allègement du vm !

le pap je sais qu'il n'y a que très très peu de gain ,mais c'était pour le plaisir de le faire !

[Maître Fifi]

Bonjour,
Le peu d'influence est vrai à régime établi. En dynamique, c'est à dire principalement la vitesse d'entrée de l'air c'est moins vrai. Sans la connaître, je doute que cette étude traite cet aspect.
Donc les vis meulées au profil de l'axe, c'est mieux :d !

[versolalto]

En dynamique, c'est à dire principalement la vitesse d'entrée de l'air c'est moins vrai.

Je ne comprends pas ce que tu veux dire. Tu peux expliquer?

Dans l'absolu, c'est toujours mieux c'est sur.

[Maître Fifi]

Au sens strict, je me suis effectivement mal exprimé.
J'aurais du écrire : "En dynamique, c'est à dire principalement l'accélération de l'air...".
En fait, une fois le papillon fixe dans une position, la "veine gazeuse" sera quasiment identique avec des protubérances (têtes de vis) ou sans (meulées). Et ceci quelque soit la position car la "variation de section" étant très courte il n'y a pas de perte de charge mais malgré tout une très légère perturbation plus ou moins bénéfique.
Ce n'est plus vrai lorsque le papillon bouge, il y a d'ailleurs une différence entre l'accélération et la décélération avec des protubérances, comme une forme d'hystérésis. Les protubérances créent un très, très léger retard dans lors de l'accélération ou la décélération (différence de vitesse) de l'air : le moteur monte moins vite en régime pour se stabiliser après en régime établi sur la position du papillon, d'un pouillème évidemment !
Pour info, un boîtier double corps, outre le fait de simuler une cinématique sportive en cassant la progression trop linéaire d'un simple corps, limite ce retard par une vitesse plus grande de l'air dans chaque corps même avec des têtes de vis non meulées.

[richard sandrine]

première jante poncé prête pour la couche d'appret

en faite elle font 6,9 kg







je pense les peindre en gris foncé

[versolalto]

Maître Fifi, je ne veux pas pourrir ce poste qui concerne l'auto de Richard mais je dois dire que tes propos m'interpellent:

En toute rigueur, les vis n'interviennent pas dans la section de passage car elles sont "cachees" par la plaque du papillon. Elle modifie la section de passage uniquement si la papillon est horizontal.
Elles modifient en revanche la "section effective" ou "section debitante" et ceci de maniere tres peu perceptible car meme le papillon ENTIER modifie peu cette secion...comme le montre ce graph realise sur une culasse de R5 turbo (section debitante en fonction de la levee de soupape)



Comme j'ai dit, on voit que le papillon entier modifie peu la section alors les vis...

il n'y a pas de perte de charge mais malgré tout une très légère perturbation plus ou moins bénéfique.

Ceci est contradictoire car si il y a perturbation du flux, il y a forcement perte de charge ("perte de charge singuliere" dans ce cas). Et ca ne peut pas etre benefique car une perte de charge est une perte de pression et c'est ca de moins que prend le cylindre a la fin. Ca diminue donc la "permeabilite" de la culasse.
A ne pas confondre avec le "swirl" qui est une turbulence DANS le cylindre pour ameliorer le melange air/carburant.

[Marc88]

Elles sont pas mal ces jantes en plus d'être super légères !

Pourquoi pas un noir brillant ? :d

[richard sandrine]

salut


pas de soucis verso c'est toujours intéressant quand ça cause technique

merci marc
je ne suis pas amateur du noir brillant et en plus c'est pas moi qui choisi la couleurs !


mon facteur a eu peur que je m'ennuie

[chtitbof]

C'est les croquettes du chat ou du chien derrière ? Faut arrêter de travailler comme un fou car tu en es rendu à bouffer dans la gamelle à minet !! Prend le temps de manger convenablement quand même.

[richard sandrine]

vu la taille du minet ( pas loin des 10kg)la gamelle doit être bonne :d

ça doit être nourrissant

[richard sandrine]

salut


après 4 jours de ponçage je me suis remis au remontage du moteur


en théorie je devrait avoir mes pièces demain sauf mes coussinets de bielles

culasse prête a reprendre sa place

segmentation monté et piston remis en place
la pompe huile est refermé j'ai remplacé le ressort du clapet de décharge

il avait perdu 8 mm de long

[richard sandrine]

[versolalto]

Ca avance ca avance!

[richard sandrine]

oui


j'espère le remettre en place le week -end prochain mais il reste du boulot quand même et un chantier sur un partner a faire entre temps

[versolalto]

Eh ben! Tu es un enerve de la mecanique!! (et j'aime ca!)
Si j'en faisais autant, je n'aurais pas le droit de rentrer le soir (Il faut bien faire tourner la maison avec les enfants).

Si le temps et le contexte le permettent je me lancerais bien dans le meme projet! Trouver une essence a preparer serieusement avec grosse etude theorique a l'appuis.

Il y a tellement a faire!

[richard sandrine]

euh

je garde mes petits enfants en même temps que je fais de la méca régulièrement


oui c'est claires mais les calculs hein c'est pas mon truc !!!!!

[versolalto]

J'attends que les miens soient plus grand pour bricoler avec eux parce que la....c'est plutot le changement de couche que le changement de moteur! :d

[richard sandrine]

tant fais pas ça arrive vite


tu va gouté au joies de faire de la méca avec un petit qui touche a tout!


ou qui a la bonne idée de te jeté du sable (accidentellement) pendant que tu a ouvert une pompe épic par exemple


sinon j'adore les voire découvrir :PP et touvhé un peu a tous leurs mère un peu moins

[richard sandrine]

salut












alors il reste

les coussinets de bielles
pompe a huile
carter d'huile
VM et embrayage

samedi prochain il devrait retourné a sa place

[totoche 93]

Joli moteur de course
Toutes mes félicitations, tu bosses bien et c'est hyper propre
Un bisou aux petits enfants et à la famille

[richard sandrine]

SALUT

merci totoche

moteur refermé !!!

presque prêt a reprendre sa place ,je me suis retrouvé c.. !car les vis qui tienne l'embrayage sur tct et la bx c'est du 8 mm mais sur le vm de l'acav c'est du 7mm

j'espère que j'aurais mes vis pour demain

[richard sandrine]

salut


première tentative démarrage demain :PP

[versolalto]

Avec un nouveau turbo?
Quel boulot!