une nouvelle venue

[foreverxantia]

Yes,ça avance plutôt bien!!!

[totoche 93]

Chouette, chouette, chouette!!!!!!!!!
Alors ca va peter le feu de dieu
Mon frangin est en train de faire des essais de pression de turbo sur sa BMW
Le 3,5l est suralimente avec un turbo basse pression (450g)et en mettant un robinet de fuite sur la wasegate il devrait arriver a 600g sans que le calculateur ne se mette en securite
La puissance etait deja pas mal(270cv et plus de 40mkg de couple a 2000 tours)mais avec 200g de plus ca devrait froler les 300cv et encore plus de couple
Mais la ce n'est pas pour aller sur un circuit mais juste se faire plaisir sur une acceleration
Donnes moi vite des news de tes essais

[richard sandrine]

ah oui ça va envoyé du lourd la bm

tu peut trompé le calculo vois avec babar2 c'est lui qui m'avait aidé sur le calculo de tct


bon le radia de td ne va pas ducoup j'ai commandé un radia de gti 16v au moins je suis sures qu'il aille

j'ai bossé un peu sur la fixation du faisceau et accessoires


la bx en stand bye j'ai un embrayage a faire sur la c4 hdi a ma tiotte

je reprendrais ensuite

[totoche 93]

Ok mon Richard
Pour la C4 si c'est le 1,6l je ne sais pas s'ils ne font pas des kits pour virer le bimasse

[richard sandrine]

oui 1.6 mais sans bi masse

démontage en cours

[totoche 93]

Ha!!! c'est le 92cv le plus fiable

[richard sandrine]

pfff

rupture de stock sur le radia de gti 16
idem sur la courroie que j'ai commandé

du coup j'ai commandé ailleurs un radia de c15 il fait la même taille que celui du gti 16v
+courroie d'accessoire

et le petit de cadeaux de début d'année une dump valve blow off ,robinet de turbo et un mano de pressions (j'ai commandé en double pour monté sur la bétaillère )

demain je fini la c4 bah quelle misère cette voiture elle m'en veut !!en plus l'embrayage n'avait rien !

je pense a un soucis de bv au niveau de la M AR

[totoche 93]

Tu es sur que ca vient de la BV
La marche AR a du mal a passer,regardes si le roulement qui est dans le volant moteur n'est pas grippé
Si pas de roulement la queue de boite qui grippe dans le vilebrequin
Dans ce cas la passer a la toile et graisser au remontage
Sur la bmw de stephane la queue de boite etait bloquee sur le disque
Il a fallu se mettre a deux pour sortir la boite qui restait collee au moteur

[richard sandrine]

salut


je sais pas pour la c4 elle ne fait plus de bruit


j'ai bossé un peu sur la bx

radiateur posé et quasiment raccordé

[richard sandrine]

salut


j'ai bien avancé aujourd'hui

l'hydraulique est quasiment fini juste le retour du cj/dj et quelque patte de fixation

[arena6]

hey richard du super-taf comme tu nous y a habitué....encore-encore-encore !!!!!

[richard sandrine]

salut

j'ai terminée le circuit hydraulique et refroidissement

avant le premier roulage il me reste a finir

fixation du ventilo moteur et de l'échangeur
circuit de turbo
modif du fermoir de capot
remontage de la traverse (une fois aéré ) et la face
un peu d'élec a mettre au propre

édit de lundi

jai fini

le circuit de turbo
fermoir de capot
pose de la courroie d'accessoire
traverse aéré

[totoche 93]

Ca va péter mon copain
Je crois que sur les phase 1 il y avait une barre de renfort en dessous pour la rigidité
Ce serait pas mal de faire quelques renforts car la caisse va souffrir
Une barre anti rapprochement entre les 2 vérins serait la bienvenue et pour un soudeur comme toi une broutille
Par la suite un bon arceau pour la sécurité car il ne faut pas oublier que tu as une petite famille
Tiens nous au courant de tes premiers tours de roues
Bonne soirée

[richard sandrine]

salut mon toto


j'y pensé a la barre anti rapprochement

je sais que sur les 1.9 gti il y a une traverse entre le berceau et l'avant de la caisse je vais en mettre une

pas de soucis les premiers tours de roues seront filmé !!

[chtitbof]

je sais que sur les 1.9 gti il y a une traverse

oui et sur les premier 1,9 D aussi.

En tout cas, bon boulot !!!

[richard sandrine]

salut

échangeur fixé
courroie d'accessoire tendu
remontage provisoire de la traverse (je la ressouderais ensuite )

un soucis je ne sais pas ou je vais foutre le calculo scratch pale

en gros il me reste
finir de fixé le ventilo
l’électricité et le remplissage des fluides
d'ailleurs combien de litre d'huile de bv dans une BE3

[citronpresse]

Salut
Beau boulot.
Ça me rappel une BX qu'on avait au boulot (Usine PSA de Tremery, ou l'on fabrique les moteurs )
Si je me souvient bien, elle était prévue pour recevoir tout les moteurs XU et XUD.
Elle avait un pare choc de Sport, et il était très légèrement rallongé et etait de couleur blanche.
A l’époque, elle a du en épater plus d'un sur la route lorsqu'ils partaient l'essayer!!!
A+

Thierry

[richard sandrine]

salut


intéressant comme info

je me suis attaqué a l'électricité

il me reste le ventillo ,sonde de niveau et température a branché

[richard sandrine]

salut


l'électricité est quasi terminé juste la sonde de niveau de ldr

le calculo va allez dans la soute a bordel derrière le moteur avec un petit cache par dessus

il me reste plus que les fluides et finir de fixé le ventillo pour tenté son premier roulage

[richard sandrine]

salut


il me reste plus que le plein de ldr

donc tentative d'essais demain

j'ai reçu ça un pour la bix et la bétaillère

[totoche 93]

Oh les beaux robinets de turbo
Je ne me trompe pas au moins?

[richard sandrine]

oui c'est bien ça

la bix a fait ses premiers tours de roue !

la mise en route à était laborieuse

le moteur coupé au bout de quelque seconde

c'était un fils de bougie !

ensuite l'hydraulique j'avais oubliez de remettre la bille au niveau du cj/dj et le correcteur de hauteur c'était déconnecté

maintenant le moteur a un soucis
un jdc (pressions dans le vase et il chauffe très très vite )
et il refoule de l'huile par la jauge et le bocal de remplissage
l'embrayage ne supporte pas le couple il patine sur tout les rapports

[Maître Fifi]

Bonsoir,
Sous réserve d'un autre problème (car c'est tout de même bizarre que ça patine sur tous les rapports ), c'est une demie surprise pour le patinage de l'embrayage à cause du couple, non ?

[richard sandrine]

c'est pas une surprise pour l'embrayage

il donné déjà des signes de faiblesse avec le 1.6 i ,mais j'attend un volant moteur de 16 s pour pourvoir mettre un embrayage en 215 mm là je suis en 200 mm

[totoche 93]

S'il avait donné des signes de faiblesse avec le 1,6l il fallait bien se douter que ca n'allait pas s'améliorer avec le 2l survitaminé mdr

[richard sandrine]

salut


il est d'origine le 2l j'ai attaqué la dépose cette aprême

devrait être sorti pour ce week-end

a ton avis si je dépose les pistons je suis obligé de remplacé les coussinets (je sais c'est mieux mais je t'expliquerais en privée )

[totoche 93]

Si les coussinets sont en bon état (pas de rayures ni arrachements de métal) ce n'est pas la peine
Ton moteur ne prendra pas plus de tours qu'a l'origine?
Je ne suis pas pour le remplacement systématique de ces pièces si bon état avec une bonne huile correctement remplacée
J'attend ton MP ou ton coup de téléphone

[richard sandrine]

salut

le moteur est prêt a sortir donc demain je commence l'autopsie

non pas prévu de prendre plus de tours pour l'instant

désolé pour hier je suis pas mal occupé en ce moment



http://www.dailymotion.com/video/x3o...dissement_auto



j'ai récupéré mes nouvelles roulettes mais je j'hésite sur la teinte car je doit les repeindre

[richard sandrine]

nouvelle roues qui seront peinte en gris foncé



résultat 4 soupapes d'admission touché




nettoyage au décap four

[richard sandrine]

salut


j'ai bien avancé sur la culasse

même trouvé mon news aac ,volant moteur d'acav