présentation nouveau venu

Bonjour à tous !

Après la révision de ma pompe epic, plus quelques bricoles en général, je me suis enfin décidé à installer le levier de commande du régulateur de vitesses . Que j'ai d'ailleurs reçu ce jour.

L'habitacle étant pré-câblé , je devrais m'en sortir de ce côté. par contre j'ai tout le faisceau à créer jusqu'au calculo.

Bon, pas mal de lecture m'attend sur les différents tutos disponible sur le site pour bien me préparer à la manœuvre

Et sans vouloir être indiscret tu l'a payé combien ton kit régulateur?

Pour le câblage c'est simple, le plus compliqué va être de trouver le passage du câble entre le moteur et l'habitacle.

salut languille !

Pas de soucis, c'est pas un kit, mais juste la manette de commande d'origine.

j'ai l'ai eu pour un peu moins d'une cinquantaine d'euros

par un des partenaires du fofo.

Ref : 6239 G9

60€ environ en concession (forcément un peu moins sur les sites partenaires (~50€).

Laissez-moi en une ! :PP

attention ce n'est pas du tout le même modèle...j'en sais quelque chose..

Bon, pour la question du "soufflet" du commodo du régulateur, je suis surpris de voir qu'il n'est pas détaillé sur la Xantia (pas présent ?), mais qu'il l'est bien sur 806 / Evasion pour pas bien cher. Et hop, dans le panier!

Bon j'ai découpé l'aile de l'évasion, prochainement je livre a richard.

pour ce qui concerne le soufflet du régul je n'ai jamais fait attention, je me sert chez un casseur du coin qui me les fait a 30 euros le tout.

Je me met quand même à la recherche d'une commande d'origine de Xantia, je crois que je vais quand même en avoir besoin. C'est pas aussi évident que ça à trouver,...

Sinon, il faudra déporter un peu celle de l'Evasion, car quand même nettement plus courte,...

salut

morceaux d'aile récupéré et une bv pour arena

Top classss

les gars !!!

J'ai reçu ma manette de commande régulateur de vitesse.

Une chose me chiffonne, vous me direz si c'est normal ;

pour l'utiliser, il faut d'abord pousser le joystick en arrière (sur lui-même) pour pouvoir ensuite le manœuvrer dans les trois directions , est-ce normal ?

Je m'en occupe cette semaine promis

et les photos de la poulie Damper remplacée

ouiuoui....terrible cette photo de ta poulie allégée et ajourée....

mais elle a tenu...

's ebt...

Voilà la raison pour laquelle , cette poulie tournait comme une patate

Y a pas photo... c'était moins une , pfiouu !

Ajout du troisième feu stop.

Il n'existait pas sur mon lylysse.

repérage de l'emplacement, perçage du panneau qui est en fibre puis tirage des fils jusqu'au connecteur sur le feu d'aile . Repérage du signal stop puis épissures sur les fils avec soudures à l'étain.

Le voilà en place et opérationnel

Je suis content du résultat. Avec un feu et un montage d'origine, c'est quand même plus sympa

Merci Arena6, pour m'avoir emmené dans ta casse favorite :PP avec ton aide et tes conseils je suis en train de redonner un coup de jeune au bestiau

PS: Denis, vivement la prochaine casse partie