{RECH} GSA X1 ou X3

[Xantia/Croma]

salut,

je recherche une GSA X1 ou X3.

Un modèle 83 dans l'idéal car je la voudrais bleu lagune.

Quand j'étais petit, mon père avait la même.
Une X1 achetée chez Citroen à Draguignan en 83, reprise en 87 par la concession Citroen de Massy (91).

Donc une X1 bleue en priorité. Sinon une X3. Bleu lagune, ou un autre bleu approchant.
En bel état de préférence.

si jamais vous en connaissez une !!

Merci !!!

[DSCXM]

salut,

je recherche une GSA X1 ou X3.

Un modèle 83 dans l'idéal car je la voudrais bleu lagune.

Quand j'étais petit, mon père avait la même.
Une X1 achetée chez Citroen à Draguignan en 83, reprise en 87 par la concession Citroen de Massy (91).

Donc une X1 bleue en priorité. Sinon une X3. Bleu lagune, ou un autre bleu approchant.
En bel état de préférence.

si jamais vous en connaissez une !!

Merci !!!

Déjà en trouver une, et en bon état en plus ne sea pas simple....alors pour la couleur, il te faudra sans doute passer par une peinture

[Xantia/Croma]

j'ai bon espoir !!! ;-)

et puis je suis relativement attaché à l'origine. donc, pas de changement de couleur !!!

[matremy]

j'ai eu une gsa x1 vert Jade , achetée à 145 000 km
ma première voiture,
j'avais remis un intérieur vert complet (tableau de bord et console compris) de gsa pallas , parce que les sièges d'origine étaient bien malades.

Que dire de cette voiture, 120 000 KM de bonheur, increvable,
avec un carbu Weber ( pas le vilain Solex ), elle tournait très bien . Mais la consommation avec le pied lourd flirtait avec les 20L aux 100 Km !!!

Je l'ai quitté après 3 ans , pour passer sur une 205 Gti 1L9 .

Mais c'est le véhicule qui m'a laissé de meilleurs souvenirs.
La mécanique ? un bonheur , avec l'habitude rien ne me résistait, pas même le Y de l'échappement
Et la dépose moteur/boite était presque enfantine , après avoir déshabillé l'avant complet

Bon, il faut dire que depuis tout petit, j'étais dans une GS 1220 Club et plus tard une GSA X3 ...

Souvent , je me dis que j'en reprendrai bien une, mais les ravages de la rouille ainsi que la difficulté croissante pour trouver des pièces me ramènent à la raison.

[DSCXM]

Elle demandera pas mal de travail pour la remettre au top, mais vu le peu de survivantes
http://www.leboncoin.fr/voitures/769721475.htm?ca=6_s

[girocitron]

Salut DSCXM,

Pas fraiche la GSA, mais c'est une X3, et à ce prix ce n'est pas un gros risque, et en plus elle n'est pas trop kilométrée (et pas loin de chez toi) !!!!

gigi

[Xantia/Croma]

salut à tous,

je fouine toujours pour trouver mon bonheur.

j'en ai une en vue dans le gard (une Pallas bleu argenté de 83), et sur un autre forum, une spécial bleu lagune mais qui est déjà beaucoup plus loin (normandie) mais très intéressante.

et puis.... j'ai vu une autre annonce, pas loin de chez moi.....

et bien sur, elle me plait beaucoup..... et bien sur ça ne correspond pas du tout à ce que je cherche !!! (c'est souvent comme ça !!).... mais elle me plait beaucoup, j'espère aller la voir dimanche.

c'est une GS 1220 Club AM74. 1ère main, arrêtée depuis 2012/13, dernier CT de 2012. elle est sur LBC : http://www.leboncoin.fr/voitures/703987795.htm?ca=21_s

franchement super intéressante !!! seul défaut pour l'instant si l'on peut dire vu son état : peinture refaite dans une teinte différente : vert argenté d'origine, là on dirait un vert bambou.

[DSCXM]

Salut DSCXM,

Pas fraiche la GSA, mais c'est une X3, et à ce prix ce n'est pas un gros risque, et en plus elle n'est pas trop kilométrée (et pas loin de chez toi) !!!!

gigi

Salut girocitron,
suis allé la voir (210km aller/ retour quand même), la carrosserie est très corrodé et rapidement (mal) mastiquée, à reprendre entièrement avec découpe et soudure. Sinon le moteur tourne comme une horloge et l'hydraulique fonctionne bien. l'intérieur n'est pas très frais

Xantia/Croma ,elle présente bien en photos cette GS 1220 Club AM74 1ère main.
A voir de près et le prix qu'il en demande

[kaspamadeuche]

salut à tous,

je fouine toujours pour trouver mon bonheur.

j'en ai une en vue dans le gard (une Pallas bleu argenté de 83), et sur un autre forum, une spécial bleu lagune mais qui est déjà beaucoup plus loin (normandie) mais très intéressante.

et puis.... j'ai vu une autre annonce, pas loin de chez moi.....

et bien sur, elle me plait beaucoup..... et bien sur ça ne correspond pas du tout à ce que je cherche !!! (c'est souvent comme ça !!).... mais elle me plait beaucoup, j'espère aller la voir dimanche.

c'est une GS 1220 Club AM74. 1ère main, arrêtée depuis 2012/13, dernier CT de 2012. elle est sur LBC : http://www.leboncoin.fr/voitures/703987795.htm?ca=21_s

franchement super intéressante !!! seul défaut pour l'instant si l'on peut dire vu son état : peinture refaite dans une teinte différente : vert argenté d'origine, là on dirait un vert bambou.

Les enjoliveurs sont-ils d'origine? En 1974-75, ils étaient déjà en chrome mais recouvraient la jante sur tout son diamètre, me semble-t-il.

[DSCXM]

Bonjour,
pas la club, réservé à la pallas

[pasthe]

j'ai eu une gsa x1 vert Jade , achetée à 145 000 km

Que dire de cette voiture, 120 000 KM de bonheur, increvable,
avec un carbu Weber ( pas le vilain Solex ), elle tournait très bien . Mais la consommation avec le pied lourd flirtait avec les 20L aux 100 Km !!!


Mais c'est le véhicule qui m'a laissé de meilleurs souvenirs.
La mécanique ? un bonheur , avec l'habitude rien ne me résistait, pas même le Y de l'échappement
Et la dépose moteur/boite était presque enfantine , après avoir déshabillé l'avant complet

Je partage le meme point de vue : une GSA X3 blanche de 1983 achetee a 83000 km et reprise (prime a la casse) a 143000 km pour une ZX 1.8i. J'ai conserve son siege integral avant pour en faire un fauteuil. Pour faire de la route, ideale !

[mcad]

Bonjour
En réponse à votre recherche j'ai une GS CLUB de 1974 à vendre qui a que 86000 km,
bon état et toujours sous abri