présentation Un bonjour de Chine!

Bonjour à tous!

Je suis propriétaire d'une ZX Chinoise, alias la DongFeng XueTieLong FuKang

Donc pour la petite histoire, je suis en Chine pour pas mal de temps, et je ne me vois pas passer plusieurs années sans conduire (permis français non reconnu ici). Donc après l'avoir fait traduit, passer quelques tests médicaux et le code en anglais (avec des questions sans queue ni têtes), j'ai obtenu mon permis Chinois.

Et je me suis mis à la recherche d'une voiture. D'occasion, car je n'en veux pas une trop cher, et plutôt un modèle, ou marque je connais déjà. Au bout de deux semaines et après avoir vu plusieurs VW Santana (voiture de taxis), Citroen Elysée (ZX à coffre, parfois avec avant de Xsara), ainsi qu'une 206 verte pomme, qui au final ne démarrait même pas... je vois sur le marché, dans un coin, une autre petite ZX, et surprise elle est 5 portes!

Après essais et repérage des défauts, je me rend compte que c'est la moins pire que j'ai vu jusque là. Il faut dire qu'à ce prix, et ici, les voitures côte au moins triple par rapport à la France, il n'y a pas de suivi et encore moins de carnet d'entretien. Au final, après négociation, je me lance, elle est mienne.

Elle est blanche, de 2006 environ 102 000 km, 1.4 TU3JP, clim, anti brouillard AV, vitres AV électrique. Et c'est à peu près tout.

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Le lendemain, direction le garage! Ou plutôt une sorte de marché des garagistes où il y en a des centaines avec chacun leur petit engagement. Le premier sera le bon, un mec super sympa, qui connait la voiture, et surtout, les pièces coutent pas cher ici pour un modèle qui a été très diffusé.

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Au final je lui ai fait changé:

Les 4 pneus (au départ on avait 4 pneus différents usés de chez usés)

Disques et plaquettes avant

Le système du frein à main

Commodo

Tous les liquides

Tous les filtres

Cable de la pédale de frein

Le radiateur

La distribution

Ensuite niveau confort, deux petits trucs à changer, la porte arrière droite a du mal de s'ouvrir de l'intérieur, et les deux hauts parleurs qui sont nazes.

Au final j'ai déjà fait 6000 km, et je l'aime bien!

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Voilà voilà, je mettrais plus tard des photos de l'intérieur, une fois nettoyé, et du moteur.

Bonne journée!

Bienvenu ici !

Je crois que c'est la première fois qu'on a une zx de chine sur le forum.

A première vu, ils n'ont pas fait d'énorme modification, à part la calandre et les optiques.

Je serais curieux de voir l'intérieur.

C'est clair ! Une Fukang ici, c'est une 1ére !

Bienvenue et n'hésites pas à nous en montrer plus.

Merci pour votre accueil

Quelques autres photos...

Voilà l'intérieur. A noter la boîte à gant qui est plutôt une boîte aux lettres...

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Et voici la baie moteur, pas très propre il faut dire...

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Bonne journée!

Merci pour ces photos.

Je suis comme même étonné, ils ont repris la quasi totalité des pièces de la Zx de base.

Je trouve l'intérieur un peu décevant. Le volant, les caches HP ou encore les rétroviseurs manuel, ils se sont pas cassé le cul la dessus ...

Au niveau moteur, c'est un TU avec l'injection de 206 phase 2, moteur très fiable.

Une fois ton séjour fini, tu comptes rapatrié la voiture en France ou la revendre sur place ?

Bonjour

On reconnait bien la zx peu de changement par rapport à notre version française.

Oui pour le vide poche (boite à gant) il est comme sa à cause de la présence de la clim.

Intéressant pour la boîte à gant, ceci expliquant cela!

Pour le rapatriement je verrai le moment venu, dans quelques années. Elle roulera sur un second continent peut être !

Les feux arrières je les aiment beaucoup aussi, ça la rajeunit un peu tout en gardant le même style de feux ^^

Sinon ce soir c'était vidange, filtre à huile et nettoyage filtre à air. Demain son premier grand trajet, un aller-retour pour Shanghai, environ 500km. Espérons que la météo sera bonne.

Bonne journée à tous!

Hee le gars !

Le 30/06/2014, je vous ai annoncé que notre ZX se fait une toilette en chine. La Citroën Fukang, Voici le site:

http://www.fukangcars.com.cn/

Et ça fait vraiment plaisir de connaitre l’avis d’un utilisateur et sur place (en chine) bien sur:welcome:

Hee le gars !

 

Le 30/06/2014, je vous ai annoncé que notre ZX se fait une toilette en chine. La Citroën Fukang, Voici le site:

http://www.fukangcars.com.cn/

 

Et ça fait vraiment plaisir de connaitre l’avis d’un utilisateur et sur place (en chine) bien sur:welcome:

bonjour je n'arrive pas a aller sur ton site

Il te suffit de cliquer dessus, ou utilise le bouton droit et ouvre le dans un nouvel anglet ; voici quelques photos pour le plaisir :

http://www.fukangcars.com.cn/images/bz11-1.jpg

http://www.fukangcars.com.cn/images/bz14-1.jpg

http://www.fukangcars.com.cn/images/bz12-1.jpg

http://www.fukangcars.com.cn/images/bz4-1.jpg

http://www.fukangcars.com.cn/images/bz10-1.jpg

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http://www.fukangcars.com.cn/images/t9.jpg

Et bah ! Moi qui fait le détour par la section ZX, je ne suis pas déçu !

Pas beaucoup de changement par rapport à la notre.

Bienvenue sur le fofo !

Bonjour!

Apparement ce site, c'était pour une dernière édition, en 2008, il y a l'air d'avoir en plus les belles jantes, et le radar de recul avec en bonus le petit spoiler. Sinon, c'est la même en tout point avec la mienne, avec la clim, la même radio,

zx17-> Je confirme, pas de cache autoradio ici. Ca me rapelle qu'il y en avait un sur la zx 1.4i Tentation que mon père avait eu pendant un moment...

Petite nouvelle : Bruit et grincement au freinage, ça m'a l'air de prévenir des tambours arrières, changement à venir !

De plus, depuis quelques jours la voiture ne délivre que très peu de puissance à froid, il y a comme des creux, même en sollicitant que très légèrement l'accélérateur, aucun problème à chaud. De plus, un bruit dans le haut du moteur, pas loin de la courroie, une sorte de petit claquement, surtout à froid encore. Je ne sais pas vraiment ce que c'est, je vais faire des recherches avant d'aller voir le garage.

Sinon, ça roule! Je posterais bientôt d'autres photos.

Bon week end à tous!

Espérant que Fukang a pu se rattraper sur les points noirs de la ZX, notamment l’essieu arrière. Et les roues arrières en « gordini »

Comment savoir si le train arrière est en bon état? Je dois dire que j'ai pas mal de bruit venant de l'arrière lorsque la route n'est pas parfaite...

Pour le train arrière, c’est toute une histoire.

Pour moi ça a commencé par des bruits de frottement de métaux, puis une roue arrière en « gordini », c'est-à-dire inclinée vers l’intérieur. Donc roulement hs et axe abimé.

Enfin je ne te souhaite pas cette mésaventure.:d:d

Mais tu peux effectuer des recherches dans le forum, c’est un sujet qui a été abondamment traité , il y’a même un magnifique tuto qui m’a été très utile.

C'est bon à savoir, je vais me renseigner là dessus. Les routes sont plutôt moyenne, ya du très bons, et parfois d'énormes trous et bosses, on voit assez souvent des voitures arriver trop vite et avoir l'arrière qui s'envole. Merci du conseil

Pareil pour moi zx17, ils l'ont sûrement pas repris pour économiser.

Je me suis renseigné sur les symptômes d'un train arrière fatigué, et c'est vrai que sur bosses y'a pas mal de bruit. Dès que j'aurais un peu de temps, on va regarder ça de plus près. Affaire à suivre! En attendant, petite sortie ce soir....

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Bon dimanche!