problème Consommation C5

1600tr/min c'est le couple maxi du moteur donc c'est normal!

plutot 1700 sur le HDI110 et encore, c'est sur le papier car si tu passe ta voiture au banc, tu verra que dans la pratique, il est plutot 150-200tr plus haut(et ça se verifie sur presque toutes les motorisations)

je pense que ça viens du fait que les courbes sont faites avec le moteur au banc...

 

@>AX_eco: je parlais evidemment dans le cas de vitesse stabiliser en palier;) dans la pratique, la zone de plus faible consommation se trouve entre le couple maxi et la puissance maxi suivant la charge appliquée au moteur comme tu le dit et suivant la courbe de consommation spécifique(par exemple pour le HDI163, celle-ci donne le mini de conso à 2500tr alors que le couple est à 2000tr...)

...Et sur HDI 200 " çà donne quoi " comme chiffre théorique ? Merci

couple max et conso specifique mini à 2000tr

 

à voir là: http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/cache/docs_public/6666cd76f96956469e7be39d750cc7d9/13_fr-fr_fiche_publique.pdf

M E R C I !

Très bien fait ce graphique.

En gros entre 2000 et 2500 c'est tout bon.

Et dire qu'à 90kms/heure = vitesse légale en 6ième c'est 1600 tours ....

Demain je vais regarder à quelle vitesse est la voiture à 2000 tours .

vu la courbe, je dirais qu'en 1600 et 3500tr, ça roule;)

M E R C I !

Très bien fait ce graphique.

En gros entre 2000 et 2500 c'est tout bon.

Et dire qu'à 90kms/heure = vitesse légale en 6ième c'est 1600 tours ....

Demain je vais regarder à quelle vitesse est la voiture à 2000 tours .

 

Non !!! Tu as oublié un paramètre. La courbe que tu vois là est une courbe pleine charge. Il est bien évident qu'à 90 km/h, ce moteur est bien loin de la pleine charge. Il faut donc, pour optimiser son rendement, arriver à le charger suffisamment, et cela passe donc par utiliser un rapport de boite plus élevé.

 

Tu peux faire le test toi-même, sur une ligne droite dégagée, tu passes en mode manuel, et tu roules à 90 stabilisé, en 6ème, puis 5ème, puis 4ème. Et plus tu rétrograderas, plus la conso montera.

de manière générale, les rapports de boites sont calculés pour qu'à 90km/h sur le dernier rapport, tu soit au point de plus faible conso du moteur. Et à ce point de fonctionnement, tu n'abime pas ton moteur;)(on parle evidemment en vitesse stabilisée et en palier...)

Oui oui " Olive ing " j'ai bien compris celà ; ma remarque était dans le sens où en gros le moteur est au meilleur de sa forme entre les régimes mentionnés. Mais je suis convaincu depuis bien longtemps qu'un moteur consomme d'autant moins qu'il tourne moins vite.

D'ailleurs je suis complétement d'accord avec le dernier post de petit Suisse.

Mais il faut bien un moteur au couple fort pour être à 1600t environ à 90 kms/h. C'est quasi un régime de ralenti ... Je suppose qu'avec une 110/115 ch à 90km/h le moteur tourne plus vite !

Le ralenti c'est 750-800 tr/min

 

Avec un turbo il y a du couple disponible a bas régime. C'est ce qui permet d’être a 1600tr/min a 90km/h

 

Vous pouvez avoir une idée de la conso en regardant l'ODB. En 5eme a 90km/h , je consomme plus qu'en 6eme a 90km/h

plutot 1700 sur le HDI110 et encore, c'est sur le papier car si tu passe ta voiture au banc, tu verra que dans la pratique, il est plutot 150-200tr plus haut(et ça se verifie sur presque toutes les motorisations)

je pense que ça viens du fait que les courbes sont faites avec le moteur au banc.

 

 

Sur la mienne c'est vers 1600tr (V6) et pas plus! Sur le HDI200 c'est apparemment vers 2000tr/min ! Je trouve ça tard! Je l'ai déjà essayé mais n'avais pas remarqué ceci!

Je viens de regarder, sur tourer 200 à 90km/h : 1450 tours en 6° et 1850 ou 1900 en 5°. En bva je suis en 6° à cette allure.

Pour la conso c'est difficile à dire mais autour de 6l, avec peut être 0.3l de moins en 6°.

Par contre la conso passe de 3 à 7l au moindre faux plat.

Modifié le 15 janvier 2015 par camore

Bonjour à tous

Avec la même charge (vitesse stabilisé sur le plat ) plus le régime est faible moins la consommation est élevée donc pas de souci pour la 6 à 90km/h. Je la passe bien à 70 km/h sur ma C4.

Une petite question comment tu calcules ta consommation?

Ensuite ou en est tu avec la révision ( vidange moteur, quel type d'huile, filtre GO et air)?

 

Pour ma part,avec le même bloc que jeremy37, je passe la 5 à 75km/h, sur du plat, j'ai tenté la 6, c'est quand même pas terrible pour moi, sa broute, je passe la 6 a 95km/h.

Un petit trait d'humour pour attaquer ce dimanche.

 

jeremy37 dit : "plus le régime est faible moins la consommation est élevée". Je confirme !!! J'ai remarqué qu'à 0tr/min, la conso est = à 0 l/100 (OK, je sors !!!)

 

Plus sérieux : Quand je donne ma conso, c'est une conso calculée par rapport à des notes perso sur 40000kms (et sur petit fichier excel), et non celle donnée par l' ODB qui sur ma C5 est "optimiste" de 0.4 à 0.6 l/100.

 

Bon dimanche !

J'ai oublié de préciser :

C5 II HDI V6 240CV - 7.3/100 moyenne sur 40000 kms (c'est ce que consommait mon père avec une 203 N3S de 1954 à 90/100 km/h au super et pleine avance)

Histoire de remonter un peu ce sondage

 

1172 KM avec une C5 163 CV

Consomation 62 Litres

Ce qui fait 5 litres 3 en arrondissant au dessus

A 100 kilometres heures sur de la Nationale au regulateur en respectant la vitesse dans les villages evaluation effectuer sur 3 aller et retour entre Auxerre et Chalons sur Saone.(pas d autoroute)

L ordinateur m indiquait encore 120 kilometres !!!

L ordinateur de bord indiquait 5 litres 5,erreur constater deux fois !!!

La premiere fois il indiquait 6 litres alors que je consommais 5 litres 7

Au dernier voyage de retour en baissant le régulateur a 95 je suis descendu de 0 l 100 a L ODB !!

Et encore 1 voyage Auxerre Chalon par la route .

En tout

2400 KM avec 127 litres de Gaz oil !!

 

5 litres 3 !!!

Le pas de case -> Ax les thermes, 4.2 litres au 100 avec le bateau de 240cv! Qui dit mieux !!! A vérifier quand vous voulez ! Mais 7.3 sur 45000kms calculés sur papier (ou excel), et pas à l'ODM (très souvent optimistes de 0.5l)

Sérieux les gars, annoncez des moyennes sur au moins 10000 kms pour qu'elle soient significatives.

J ais bien preciser QUE DE LA ROUTE !!!