C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 23 mars 2015 Partager Posté(e) le 23 mars 2015 j 'ai pas résisté, un nettoyage de FAP faite en Tunisie. je sais que l'eau est chére, mais je ne pensais pas a ce point. lorsque je vois combien crache un karcher de litres d'eau, et qu'au bout d une heure, on a encore des résidus, couleur rouille qui sécoule, je ne pense pas que ce néttoyage soit d'une grand éfficacité. mais bon c'est peu être reparti pour 1000 kms. Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
anpayada Posté(e) le 23 mars 2015 Partager Posté(e) le 23 mars 2015 Salut C5 Exclusive, Là au moins, le nettoyage est fait dans les règles de l'art, avec toute la sécurité voulue: casque, gants, lunettes, chaussures de sécurité, élimination et traitement des résidus, protection des sols, économie d'eau, etc... Ah,que c'est bon ! kif-kif.... Daniel Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chinardon Posté(e) le 27 août 2015 Partager Posté(e) le 27 août 2015 bonjour a tous et merci pour ce tuto!! savez vous si il est necessaire de nettoyer egalement le catalyseur en amont du fap (tube coudé)? le cata subit t'il egalement une regeneration quand le fap regenere ou sa n'a rien a voir? je doit me lancer dans le nettoyage de mon fap je prends un max d'info avant de me lancer!... merci de vos reponses Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nouvelle_adr Posté(e) le 14 septembre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 14 septembre 2015 (modifié) Re désolé même en ouvrant image dans le nouvel onglet.,la taille reste la même ? merci Voici le lien vers l'image qui devrait fonctionner : http://postimg.org/image/p9hdqeahp/full/ Bonjour, J'ai fait une mise à jour du 1er post pour faire mon retour d’expérience après 35 000km et 1 and et demi après le nettoyage. A+ Modifié le 14 septembre 2015 par nouvelle_adr Citer -------------------------------- Citroen C5 X7 1.6 e-HDI 112 cv de 2011 Moteur DV6C avec boite 6 vitesses robotisée 220 000 km au compteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 il est interressant de noter que le FAP du HDI110 vie moins longtemps que celui du HDI160, pour ma part, j'ai 112000km et il me reste 280000km a parcourir avant echange du FAP... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guillaume95 Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Interessant, il faudrait que je jette un oeil sur la mienne pour comparer! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nouvelle_adr Posté(e) le 10 mai 2016 Auteur Partager Posté(e) le 10 mai 2016 il est interressant de noter que le FAP du HDI110 vie moins longtemps que celui du HDI160, pour ma part, j'ai 112000km et il me reste 280000km a parcourir avant echange du FAP... Intéressant ! mais si j'étais à ta place j'attendrai pas 280 000 km pour faire une cure de décrassage,, je le ferais plutôt à mi-chemin, genre 150 000, histoire de pas trop laisser les grasses devenir partie intégrante du FAP impossible à diluer... après faut voir techniquement comment ça se passe pour tenir autant Citer -------------------------------- Citroen C5 X7 1.6 e-HDI 112 cv de 2011 Moteur DV6C avec boite 6 vitesses robotisée 220 000 km au compteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
stephmobil Posté(e) le 10 mai 2016 Partager Posté(e) le 10 mai 2016 (modifié) Bonjour, Très interessant votre tuto, mais il faut être un expert pour faire ça lol !! [...] Stephmobil Modifié le 10 mai 2016 par stephmobil Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 10 mai 2016 Partager Posté(e) le 10 mai 2016 attention à la charte, ce post est déjà très limite!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guillaume95 Posté(e) le 10 mai 2016 Partager Posté(e) le 10 mai 2016 Hello, tu vas te faire taper sur les doigts, les discussions sur diagbox/lexia et autres sont proscrits sur Planète Citroen ;-) EDIT : devancé de quelques secondes par toto! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 10 mai 2016 Partager Posté(e) le 10 mai 2016 Intéressant ! mais si j'étais à ta place j'attendrai pas 280 000 km pour faire une cure de décrassage,, je le ferais plutôt à mi-chemin, genre 150 000, histoire de pas trop laisser les grasses devenir partie intégrante du FAP impossible à diluer... après faut voir techniquement comment ça se passe pour tenir autant faudrai pouvoir le deboiter du catalyseur, ce qui n'est pas possible sur le HDI160... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité manxguy Posté(e) le 28 mai 2016 Partager Posté(e) le 28 mai 2016 (modifié) J'ai fait la même chose pour le FAP , mais mon ordi un n'efface pas le défaut...la pêche est là mais le régime est bloqué à 3000 tr/mn c'est pas plus mal cela évite aux chauffeurs de trop pousser la voiture !!!! Malgrès tout je voudrais avoir le choix et discuter avec le calculateur entre hommes ... Modifié le 28 mai 2016 par manxguy Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 29 mai 2016 Partager Posté(e) le 29 mai 2016 attention, la réponse sera hors charte.... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cartouche-62 Posté(e) le 29 mai 2016 Partager Posté(e) le 29 mai 2016 Petit suisse, penses-tu que le nettoyage du FAP + catalyseur soit possible par une méthode équivalente ? le cas échéant, as-tu un retour sur les méthodes de nettoyage sans dépose (bardhal et autres) ? c'est quand même dommage qu'ils aient lié les 2, car le nettoyage sur le 2l 140 est aisé... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 29 mai 2016 Partager Posté(e) le 29 mai 2016 le nettoyage sans depose n'est pas possible puisque le FAP de PSA se charge en cerine qui est incombustible. a ma connaissance, seul l'echange standard est possible sur le HDI160(mais vu que la valise m'annonce que le FAP de ma voiture doit être changé quand elle aura environ 300000km... Sur le HDI140et 110, le FAP est dissociable car sa durée de vie est plus courte;) Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cartouche-62 Posté(e) le 29 mai 2016 Partager Posté(e) le 29 mai 2016 Nickel, je te remercie Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 3 septembre 2016 Partager Posté(e) le 3 septembre 2016 Merci pour ce tutoriel! Ça me pousse à regarder sur mon 138 ch, et à abandonner l'idée de prendre un 160... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Budi67 Posté(e) le 21 septembre 2016 Partager Posté(e) le 21 septembre 2016 (modifié) Merci beaucoup pour ce tuto Je vais voire pour le mien. Modifié le 22 septembre 2016 par Budi67 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
michmuch Posté(e) le 29 novembre 2016 Partager Posté(e) le 29 novembre 2016 le nettoyage sans depose n'est pas possible puisque le FAP de PSA se charge en cerine qui est incombustible. a ma connaissance, seul l'echange standard est possible sur le HDI160(mais vu que la valise m'annonce que le FAP de ma voiture doit être changé quand elle aura environ 300000km... Sur le HDI140et 110, le FAP est dissociable car sa durée de vie est plus courte;) Salut petit suisse, Sais-tu ce qu'il en est pour le FAP sur le 2.2l Hdi 200cv ? On peut utiliser ce tuto, ou bien c'est mort, comme pour le 2.0l 160cv ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 29 novembre 2016 Partager Posté(e) le 29 novembre 2016 demontable sur le 2,2HDI 175 mais pas sur le 200... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
michmuch Posté(e) le 30 novembre 2016 Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 demontable sur le 2,2HDI 175 mais pas sur le 200...zut je sens que le budget auto va monter en flèche avec cette caisse... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cartouche-62 Posté(e) le 1 décembre 2016 Partager Posté(e) le 1 décembre 2016 surtout qu'il n'est pas disponible hors réseau, apparemment Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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