climatisation clim auto que de l'air chaud côté passager

salut,

 

voila sur mon C4 picasso 7 places la clim auto fait des sienne, je n'est que de l'air chaud cote passager.

j'ai beau faire tout les reglages possible rien ne change, le ventillo accelere ou ralenti mais je n'est que de l'air chaud. cote conducteur cela fonctionne normalement.

 

j'ai vu qu'il y avait peu etre un kit de reparation mais est t'il dispo sur C4 picasso??

 

merci d'avance

 

A++

salut,

 

justement quand je fais une recherche j'ai trouve ce probleme sur des C4 mais pas sur c4 picasso.

 

j'ai demonte la boite a gant et je ne vois pas d'ou cela peu venir . de plus y a des ecrou qui sont ni de 5 ni de 6. je ne sais pas qu'elle clef il faut pour demonter les servo moteur.

merci d'avance

Aie !!

Si tu ne connais pas les formes des empreintes de la visserie, ça va être dur.

Il y a le Torx T mâle, le Torx E femelle, L'Allen/BTR 6 pans, l'hexagonal, le Ribe, et quelques curiosités.

 

On trouve beaucoup de Torx Exx femelle, ou Torx Txx mâle sur les véhicules.

 

Diabolo1

si si je connait le non des empreinte.

 

C'est bien une tete exagoanale mais c'est entre le 5 et le 6. C'est un pas que je ne connais pas.

Une dimension en pouces ? Ce serait curieux sur une voiture fabriquée en Europe !

Non non pas en pouce,c'est bien entre 5 et 6 puisqu'il s'agit de 5,5 métrique c'est courant sur ce genre de pièces. Il reste plus qu'à trouver la douille qui va bien!

salut,

 

ok pour la clef je vas m'acheter une clef de 5,5....

 

Par contre quelqu'un a deja eu ce probleme sur C4 picasso???? (air chaud cote passager en permanence )

Si oui , le kit de reparation est le meme que sur C4 normale???

 

 

merci d'avance

A++

Les vis M3 utilisent des écrous hexagonaux de 5,5 mm, et mon erreur était d'avoir pensé à du Torx mâle E.

 

Diabolo1

personne aurait une vu eclaté du groupe clim c4 picasso pour voir qu'elle sevo moteur agit sur chaud froid cote passager??

Bonjour,

As-tu trouvé la solution ?

Je viens de récupérer le C4P5 de mes parents qui a exactement le même problème.

J'ai déposé la boite à gant, et le cache coté conducteur pour avoir accès au motoréducteurs et faire quelques tests :

- les engrenages sont entiers et en bon état

- les motoréducteurs s'initialisent correctement, et tournent bien dans les 2 sens

Le motoréducteur du mixage droit se positionne en position basse et ne bouge plus malgré les modifications de température alors que celui de gauche bouge bien.

 

J'ai inversé à tour de rôle les motoréducteurs et sondes de température, mais cela ne change rien.

 

Est-ce que cela peut venir de l'électronique du calculateur ?

J'ai le meme probleme actuellement mais coté conducteur

On ma parlé d'un clapet air/froid qui est soit grippé soit foutu, faut je verifie sa parceque l'été arrive...

Modifié le 6 mai 2019 par moimeme936

J'ai refait des tests ce matin, à priori ça viendrait du motoréducteur de mixage, je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite, mais les échanges que j'avais fais n'ont réellement pris effet qu'après 2 ou 3 redémarrages.

Je vais en commander un chez Citroen cet après midi, je vous tiens au courant.

Je ne pense pas que le volet puisse gripper, c'est du plastique.

Coté conducteur c'est assez accessible, il suffit de retirer 2 vis et 3 agrafes pour voir le levier bouger.

Au démarrage, le volet s'initialise en faisant une ouverture et fermeture complète, lorsque tu fais varier la température sur la console conducteur il doit monter lorsque que tu demande du froid, et descendre pour le chaud, si ça ne bouge pas et qu'il reste en bas c'est surement le motoréducteur.

Bonjour,

 

Alors c'était bien le motoréducteur?

ça m'intéresse car j'ai un problème similaire.

 

Olivier

La même j'ai le même soucis

Hello , j'ai eu le même probleme mais par intermitence , j'ai changé la sonde de temperature et tout fonctionne . Apres comme des fois la ventilation fonctionnais je me suis pas penché sur les moteurs haha