[TOPIC UNIQUE]Les consommations des C4 CACTUS

1200 km au compteur et je suis à 6.9L/100 (82ch etg). Trajet mixte mais très valloné.

J'ai l'impression d'être tout le temps à la pompe!! Ils auraient pu mettre un réservoir un peu plus gros.

j'ai réussi à faire un trajet de 125km en faisant du 5.5L. Exploit!!

Si les essais sont fait sur banc a rouleaux, ca bidonne completement les resultats. Les consos sont forcement tres reduites car le vehicule n'a pas a affronter la resistance aerodynamique ...

 

Mon constat : pour la Xantia de fin 2000, je suis en mesure de reproduire la conso annoncee dans la brochure commerciale en mode GPL. Pour la C2 de 2006 en mode essence la conso de 4.9 l/100 sur route est presque atteignable. Pour le C3 Pic de fin 2014, les chiffres annonces sont inatteignables tant en essence qu'en GPL. Si obtenus au banc a rouleaux, je comprends mieux l'ecart pour le C3 Pic. Et pour le Cactus j'imagine le meme probleme ... Le Cx du Cactus ?

Les tests ont au moins le mérite de pouvoir comparer tous les véhicules entre eux, puisque ce sont les mêmes tests

certes mais non realistes car ne prenant pas en compte les effets aerodynamiques si usage d'un bamc a rouleaux. Facon habile de dire que les consos et rejets de CO2 en baisse ....

 

Sur route le 82 ch trois cylindres dans le C4 Cactus ne devrait pas consommer plus que le TU3JP 4 cylindres dans la C2 de masse similaire ... sauf si le Cx n'est pas favorable et annule le fait de m'alimenter que 3 cylindres.

Les tests sont fait sur banc à rouleaux, mais en générant l'effort aérodynamique via les rouleaux, sinon ça n'aurait aucun sens.

Toujours delicat de faire une conversion entre un Cx et une resistance mecanique equivalente sur banc a rouleaux. Rien ne vaut un vrai roulage comme ceux faits par les journalistes auto. Et quid du revetement de la chaussee qui offre plus ou moins de resistance ?

après, tout dépend de la façon de rouler!

1200 km au compteur et je suis à 6.9L/100 (82ch etg). Trajet mixte mais très valloné.

J'ai l'impression d'être tout le temps à la pompe!! Ils auraient pu mettre un réservoir un peu plus gros.

j'ai réussi à faire un trajet de 125km en faisant du 5.5L. Exploit!!

Bonjour Rachel, j'ai la même motorisation dans les alpes. Je réussi à descendre à 5.3 l sur route à 90. Mais sur autoroute c'est vrai que ça grimpe. J'ai le pied très léger sur l'accélérateur et j'anticipe le plus possible pour limiter l'usage des freins.

 

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Modérateur, il ne serait pas possible de faire un tableau excel avec les différentes motorisations croisées des 3 cycles de base de consommation (urbain, mixte, autoroute) pour que tout le monde puisse remplir et qu'on arrive à y voir qq chose?

Je constate qu'on passe quasiment du simple au double sur certains modèles...

Pour exemple, je regarde pour un 82 ETG, je lis des consos de 5 à 9 litres (on doit avoir dans les membres le chauffeur de la Papamobile et le frère de Sébastien Loeb )

Modifié le 1 février 2016 par Cheulou

Ne te prive pas de ce plaisir

Mais bon, ça ne donnera pas forcément grand chose, car entre ceux qui pratiquent l'éco-conduite et ceux qui ont le pied droit lourd, il y aura une très grande différence, et sur un même modèle.

A vous de jouer maintenant!!

 

J'ai fais un petit tableau avec les éléments dont je disposais (moteurs et consos théoriques). J'ai pris le cas le plus défavorable pour ce qui est des consos différentes en fonction des tailles de pneus.

Juste me retourner vos consos et me dire si vous êtes plutôt chauffeur de Papamobile ou le frère de Sébastien Loeb

J'essayerai de tenir à jour le tableau et vous le présenter régulièrement

punaise, vous êtes fort, je suis en moyenne vers les 6.3l/100 sur longue durée (mesure calculée et non celui de l'ODB) et je suis pas quelqu'un qui astique l'accélérateur.

-J'ai réussi une ou deux fois à descendre à 5.4l sur 500km (roulage entre 90 et 115km/h sur autoroute)

mais le frère de Sébastien Loeb est peut être chauffeur de Papamobile,qui sait!

 

intéressant ce tableau

Avec ma 100 Hdi ETG6, 6700km (eu neuve Fin Janvier) je suis à 5.6L/100km soit une autonomie de 640 km. Conduite mixte.

Avec ma eHDI 92 ETG6 à 35 000 kms, 4.3l en pneus hiver et 4,5l en pneus été. Conduite mixte

Bonjour,

 

Avec ma 1.2l Pure Tech 110 et 15 000 Km je suis à 6.9l

Bonsoir ,

 

30 000km avec mon 82ch !

 

5,8L en mixte, Nationale et route de campagne !

 

compter un litre de plus sur Autoroute !

Bon, moi j'aimerai savoir si l'ODB triche sur les conso!!!

Je totalise pour l'instant 440kms, en faisant de la ville, du parcours à 90 et ce matin aller retour Hesdin Lille donc autoroute.

Et là je suis à 4L5 sur le total des 440kms et 4L4 sur un parcours de 360kms. Je fais attention par nature à la pédale de droite ayant "roulé" 23 ans, mais quand même, je m'attendais à 5L et plus alors je suis étonné. Je ferai une vraie conso au réservoir mais aimerai votre avis sur la véracité de l'ODB...

Merci à vous

le calcul de consommation se fait par intervalles réguliers il peut donc en fonction du profil de la route y avoir des erreur

Non, pas la conso !

Ce que tu dis est vrai pour le nombre de kms restants, dépendant de la consommation des 10 dernières minutes

1200 km au compteur et je suis à 6.9L/100 (82ch etg). Trajet mixte mais très valloné.

 

Ben là, y a un blème !

 

Si la voiture consomme 7 l/100 après 1200 km, il me semble qu'elle a alors consommé 84 litres (7 x 1200 / 100 = 84).

 

...Sur route le 82 ch trois cylindres dans le C4 Cactus ne devrait pas consommer plus que le TU3JP 4 cylindres dans la C2 de masse similaire ... sauf si le Cx n'est pas favorable et annule le fait de m'alimenter que 3 cylindres.

Effectivement un moteur 3 cylindres doit moins consommer qu'un de 4 en raison de la diminution des frottements.

De plus, le 3 cylindre a une conception plus moderne et les huiles actuelles sont optimisées pour ces nouveaux moteurs.

Mais, un même moteur verra sa consommation modifiée selon la masse et le poids du véhicule.

Modifié le 30 avril 2016 par Bob74

J'en suis a 2300kms au compteur, et en moyenne, c'est plutot 5.9L/100km ........ et je pense que le moteur va encore se liberer !

bonjour à tous, voici preuve à l'appui ma conso moyenne à l'ordinateur de bord.

Bon, je ne roule pas beaucoup en ce moment cause maladie mais j'ai déjà fait toutes sorte de routes.

Conso que je vérifierais au bout de mon deuxième plein.

En attendant j'en reviens pas et je l'adore chaque jour qui passe!!!SAM_0864.JPGSAM_0864.JPG

Tu as combien de kms au compteur ?

j'ai 8kms de plus soit 1328 au compteur.

Avec le mien, qui a 3200kms, j'arrive au mieux a descendre a 5.6l/100 en moyenne ......... ce qui reste encore raisonnable pour un essence !