Invité Piero74 Posté(e) le 22 septembre 2014 Partager Posté(e) le 22 septembre 2014 Bonjour a tous Ce week end alors que je me suis arreter 5 minutes dans une pharmacie impossible de redemarrer en faisant le tour de la voiture (evasion 2l1 td), Je me suis appercu que le voyant de l'anti demarrage ne s'allumait plus. J'ai donc debrancher plusieur dizaine de minute la batterie puis mis le contact, enlever le contact fermer les portes avec la centralisation et ca plusieures fois. Sur le coup rien ni a fais. Plusieur heurs apres j'ais retirer la cle du neiman et miracle le voyant c'est mis a clignoter et le moteur et partie au car de tour. Si je comprend bien le calculateur a ete reinitialiser par la manip mais y a t'il un protocol preci pour reinitialiser un calculateur. Y a t'il quelque chose a faire pour que ca ne m'arrive plus? Merci d'avance pour vos reponse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Piero74 Posté(e) le 25 septembre 2014 Partager Posté(e) le 25 septembre 2014 Bonsoir, La voiture est equipe d'un antidemarrage par transpondeur. Et en fouillant le net j'ai trouver trouver des post qui parle de debrancher le calculateur moteur en marche pour suprimer le code, mais pour antidemarrage a code. Le calculateur EPIC fonctionne il de la meme façon pour les deux type d'antidemarrage? Y a t'il une possibiliter d'allimenter l'electrovane d'arret d'une autre maniere que le calculateur? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 26 septembre 2014 Partager Posté(e) le 26 septembre 2014 bonjour non, ce n'est pas que l'alimentation de l'electrovanne de stop, mais le calculateur qui ne se dévérouille pas (et la pompe ne peut pas fonctionner sans le calculateur, qui règle l'avance et le débit). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Piero74 Posté(e) le 27 septembre 2014 Partager Posté(e) le 27 septembre 2014 Merci pour cette reponse. Ca fais maintenant une semaine que la panne est survenue et tout est rentrer dans l'ordre. mais a chaque foix que je coupe le contacte je guette que la diode d'anti-demarrage clignotte bien. Est-ce que c'est une panne courante? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPT4 Posté(e) le 20 septembre 2016 Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 Bonjour à tous, Mon Evasion HDI de 2001 a toujours bien fonctionné . 240000 au compteur mais je roule peu depuis qq années (8 à 10 000 km/an). J'ai changé la batterie il y a qq semaines. Elle était faiblarde et vieille. J'en ai mis une neuve (caractéristique identiques). Et là impossible de démarrer. Le démarreur tourne bien cependant ! Après différentes tentatives de reset du type enlever la batterie, attendre, la remettre, etc : toujours rien. A l'arrêt la diode rouge sous le pare-brise clignote bien. Tout a l'air de bien fonctionner par ailleurs : centralisation distante des portes, autoradio (une fois le code réentré), etc. La pompe de gavage fonctionne (changée il y a un an). et le GO arrive. Un passage par le garage Citroën et un diagnostic (99€ + remorquage !) m'a appris que le calculateur et le CPH ne communiquaient pas bien... PB d'anti-démarrage. Leur proposition : changer tout, calculateur et boîtier. PB : les pièces n'existent plus en neuf. Donc à moi d'en trouver d'occas afin qu'ils me le remplacent. Pas envie de m'aventurer là ! Sur un autre forum on m'a conseillé de neutraliser le boitier de sécurité; "c'est très facile sur HDI 110" m'a-t-on dit ! C'est vrai que Je ne sais pas s'il suffit de shunter quelques fils ou si cette solution nécessite des connaissances électroniques avancées ? Je suis un bricoleur moyen mais je sais utiliser fer à souder et multimètre. Si quelqu'un a une idée sur ce PB ? Merci d'avance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 22 septembre 2016 Partager Posté(e) le 22 septembre 2016 salut envoie moi un mp je t'expliquerais la marche a suivre !!!!! Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.