essais VTI 82 CV

bonjour a tous

 

===voilà j'ai craqué (et madame aussi bien qu'elle préférait le captur ) pour le cactus

mais si il y a des essais du 110CV essence je n'ai rien trouvé sur le 82 CV .donc je lance un appel aux propriétaires du 82 CV pour qu'ils me donnent leurs impressions sur ce moteur

D'avance Merci

Salut,

 

Moi c'est commander mais pas encore reçu, je l'ai testé, mais en parlant à la vendeuse donc pas fait gaffe, à ce demander à quoi à servi l'essai lol

Ce moteur est largement répandu dans la gamme PSA

Et donc les essais sur 208, DS3, 2008 et compagnie te donneront une bonne idée de ce qu'il peut faire, surtout dans une voiture comme Cactus qui n'est pas très lourde par rapport aux autres

Merci a vous Billouetaudrey ainsi que Leprovincial . En fait je vais prendre le 110CV en BVM5 qui sort en octobre version Shine ;olive Brown;airbump black Mon agent (et copain) citroën le commande et me le revend 4 mois plus tard avec remise de 2000€ plus la reprise de la Twingo de madame 3500€ cela me fait la voiture à 16300€ des que les commandes sont ouvertes je signe pour livraison le 1er Mars. Ensuite ne voulant pas mettre ma Xantia a la casse je chercherais a la vendre a bas prix Voila les amis je change de voiture mais reste sur planète

Bonsoir à tous,

 

J'ai lu un commentaire à propos de la C4 Cactus avec le 1.2 VTI 82 cv .

Le voici :

" C'est bien, elle fait parler cette voiture ! vu les commentaires... ça confirme ce que je pensais : soit on l'aime, soit on la déteste... question de gout. après, les comparaisons à Dacia.... comparer la Cactus à des autos lourdes, sans innovations techniques, avec le glamour d'une Lada.... bref, passons..... Donc, je l'ai essayée aujourd'hui. en version VTi 82cv. pas de 75cv dispos, mais bon... 7cv d'écart sur une auto comme celle ci, avec le même moteur... ça doit être du kif kif.... à peu de choses près. Et ben, elle marche super bien avec ce moteur ! nerveuse, silencieuse, on ne se sent pas, mais alors pas du tout, dans une auto sous-motorisée, au contraire. La tablette est facile à utiliser, même si ça demandera bien sur un temps d'adaptation. Très confortable, de l'espace à l'arrière (j'ai réglé le siège conducteur à ma taille, puis j'ai été derrière : à l'aise, pas confiné. bon, c'est pas une limousine bien sur.). des rangements dans les portes (merci la vitre à compas, qui s'ouvre ce qu'il faut pour bien s'aérer). j'ai vraiment été étonné de l'agrément de ce moteur. on sent que la voiture est légère. et encore, là c'était une version haute. la Start doit être plus légère. bref, allez l'essayer, vous verrez !!! moi je l'adore. si je la prends, ce sera sans hésiter dans la version de base. après dans les versions hautes, oui le prix augmente. et oui on arrive à un prix d'une 2008 peugeot... mais le poids, la consommation (d'essence et de pneus du coup) seront plus élevés, et la tenue de route moins bonne que sur une voiture plus légere comme la Cactus. A mon avis, elle va super bien se vendre !! "

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-c4-cactus-12-puretech-essence-de-110-ch-2014-4235379.html

Cela permet déjà d'avoir une idée de ce que vaut le 1.2 VTI 82 cv sur la C4 Cactus !!

Modifié le 27 septembre 2014 par El Wacko