WilloW971 Posté(e) le 28 septembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 28 septembre 2014 Bonjour, Un problème de géométrie variable expliquerai mon problème ? J'ai trouvé un réparateur de turbo sur notre île. Je verrais en fonction du diag de mon mécano revenu de congés, quand j'aurais le temps d'aller le voir. Merci à bientôt. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité marc Posté(e) le 29 septembre 2014 Partager Posté(e) le 29 septembre 2014 Salut, j'avais un problème similaire à toi; j'ai remplacé le filtre à air et légèrement soufflé à l'aide de la buse du compresseur à une distance de 30cm environ en direction de la sonde du débimètre (attention à ne pas détériorer le débimètre) Mon filtre à air avait été soit disant remplacé il y a moins de 12 000 km lors de la dernière révision (facture à l'appuie) et je suis certain du contraire !!!! et surtour bien vérifier à l'étanchéïté du circuit d'admission d'air et de la connectique du débimètre ! Moi ça à résolut mon pb ! Les moteur 2.0 HDI 138cv ne produisent par rapport au TDI que peu de suie / particule de carbone. sinon vérifier le fonctionnement de la vanne egr. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
WilloW971 Posté(e) le 29 septembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 septembre 2014 Merci Marc pour ton témoignage ! Je ferais un contrôle de tout ça bientôt ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 27 décembre 2018 Partager Posté(e) le 27 décembre 2018 hello! j'ai exactement les mêmes symptômes que willow....... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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