panne plus d'air chaud

Bonjour a tous,

 

la ventilation de chauffage tourne de l'air froid pas de problèmes mais je n'ai plus d'air chaud.

j'ai vérifié le liquide de refroidissement et c'est ok.

D’où ça pourrait provenir ? merci de m'éclairer

Bonsoir,

Peut être un souci du coté des moteurs qui contrôlent les volets de répartition d'air, je me souviens avoir lu quelque chose la dessus mais je ne suis pas sûr que c'était cur un C4 Picasso.

 

EDIT: c'était là: http://www.citdiag.fr/index.php?action=panne&panne=100 et là: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=39500 c'est une piste...

le problème est que je n'ai pas de problème de répartition d'air :/

l'air sors froid mais plus de chaud aussi bien a droite que a gauche

et ce gèle qui se forme sur une pièce au niveau moteur c'est vraiment bizarre :(

Oui mais il y a aussi un volet motorisé qui mixe le chaud et le froid, il peut y avoir un problème à ce niveau

j'ai téléphoné a un garage et expliqué le problème celui ci me dit qu'il y a un problème au niveau de circulation d'eau et quand je regarde le vase du liquide de refroidissement je ne vois pas l'eau bouger c'est calme plat.

Il ne m'a pas dit de quel pièce cela pourrait provenir :/ avez vous une idée ?

Le calorstat Modifié le 28 juin 2014 par Filofax

Logiquement un calorstat HS empêche l'eau d'aller dans le radiateur pas dans l'aérotherme du chauffage intérieur, ou alors il y a une méga bulle d'air et le circuit ne se fait plus.

auriez vous un schéma pour voir ou se trouve le calorstat ?

 

merci

Il est intégré dans le boitier d'eau sur la gauche du bloc moteur (un bloc en plastique noir avec plein de durites entre la culasse et la batterie). Pour voir si il marche il suffit de laisser tourner la voiture au ralenti, la grosse durite qui relie le boitier d'eau au radiateur, froide au début devient (très) chaude quand le calorstat s'ouvre, compter 10 à 15 minutes au ralenti avant que ça s'ouvre.

voila j'ai mis des photos en haut elle est chaude et celle d'en bas est froide.

est ce que c'est normal que l'eau ne circule pas dans le vase d'expansion ?

merci

L'eau ne "circule" pas dans le vase d’expansion puisque celui-ci n'est là que pour "absorber" les "dilations" du LDR.

Ta durite chaude est l'entrée du radiateur, donc il est normal que l'autre a durite qui est la sortie du radiateur soit froide. Ceci indique aussi que ton calorstat fonctionne bien puisque l'entrée du radiateur est chaude.

Par contre, si tu as du "gel" sur une pièce dans le moteur, cela indique(rait) que la climatisation est en route, car je ne vois pas ce qui ferait geler en temps normal.

 

D'autres membres vont te répondre sur ton problème.

 

 

Diabolo1

Bonjour a tous, j’ai réalisé un tuto car j’a Un problème similaire côté conducteur sur mon grand c4 picasso

 

http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet659302.htm?_=1551512064#t17881905

 

Bonne journée