electronique [TUTO] Remplacement de la pile dans les TPMS

Bonsoir tout le monde !!!

 

Le sujet des TPMS est largement évoqué dans le topic idoine :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=87291

 

Ce que l'on sait :

Les TPMS sont fabriqués par Schrader (UK)

Les TPMS coutent environ 150€ pièce (+ telecodage)

La durée de vie de la pile est d'environ 8 ans (+/- 2 ans) fonction de la température, éventuelles sous pressions et l'age du capitaine.

La pile n'est pas remplaçable il faut changer le capteur.

 

J'ai décidé de m'attaquer à cette dernière affirmation !

Comme certains le savent (ceux qui suivent) j'ai acheté 4 jantes sur coincoin il y a peu. 1 des jantes avait un pneu HS (Pirelli PZERO visiblement c'est courant que la carcasse se fende sur les cotés sur la fin... bref)

J'ai demandé à un petit garagiste qu'il me retire le pneu en question et j'ai pu accéder au TPMS.

The beast :

http://nicogri.free.fr/C4Picasso/tpms/2014-06-16%2022.13.06.jpg

J'avais trouvé cette vidéo d'un gars qui changeait la pile sur un TPMS de Corvette

J'ai regardé sur mon TPMS et info N°1 pour connaitre l'age du TPMS et donc de la pile c'est marqué dessus ^^

http://nicogri.free.fr/C4Picasso/tpms/2014-06-16%2022.13.46.jpg

Il s'agit des 2 ronds sur la tranche... 1 pour le mois et 1 pour l'année...

Les TPMS dans mes jantes d'occase sont donc du 10/2006 ils ont donc bientot 8 ans. Quoi qu'il arrive je ne les remonterais donc pas tel quel dans mes nouveaux pneus car je risque d'avoir des piles qui tombent en rade dans les mois qui suivent (ou au pire ils sont déjà HS ou au mieux à 1 an)

Bref pas de regrets !

Dans la vidéo le gars arrive à gratter la matière assez facilement (semble relativement mole et friable) sur nos TPMS elle est trs dure et "ferme" donc ca fait mal aux mains de l'extruder (attention aux doigts)

Donc on gratte on gratte au dessus de la partie ronde ou se trouve la pile...

Sur la fin j'ai remarqué que la partie TPMS pouvait sortir complétement de la coque plastique (juste collé) donc je l'ai sorti quitte a remettre de la glue tout le tour plus tard.

Voila la resultat après une bonne demi heure :

http://nicogri.free.fr/C4Picasso/tpms/20140616_230838.jpg

 

http://nicogri.free.fr/C4Picasso/tpms/20140616_230847.jpg

 

http://nicogri.free.fr/C4Picasso/tpms/20140616_230859.jpg

 

On remarque que la pile est une Lithium 3V de type CR2045HT

Cette pile n'existe pas vraiment (en tout cas pas pour Google) mais de ce que j'ai vu elle peut être remplacée par une CR2032.

Il est à noté que le petit bout de plaque métallique troué qui sert a visser le TPMS sur la valve a une petite pointe qui descend dans le capteur sur un contact métallique aussi (la pièce en bas de la photo) :

http://nicogri.free.fr/C4Picasso/tpms/20140616_230830.jpg

Surement pour faire une sorte de contact avec le métal de la valve pour le forceur de valve... on vis le forceur sur la valve qui envoie l'impulsion via le métal de cette dernière jusqu’à la vis puis dans le capteur par la petite plaque...

Bref du coup en tappant la ref de la pile sur Google j'ai trouvé un topic sur un forum russe qu ils ont aussi démonté le TPMS (je l'aurais eu avant ca m'aurait aider)

http://citroens-club36.ru/forum/viewtopic.php?f=36&t=130&view=next

Je parle pas russe mais les photos complètent bien.

Donc maintenant il faut que je m’attelle au changement de la pile. Je pense pas mettre le même modèle que les russes ou elle est vraiment énorme.

Après se posera la question de refermer... silicone ? Mastique ? est ce que je garderais la voiture suffisamment longtemps pour être amené éventuellement à rechanger les piles ?

Voili voilou ou j'en suis.

To be continued et si vous avez des questions il est sur mon bureau.

Modifié le 17 juin 2014 par nicogri

Prends des 2032 avec pattes à souder, sinon ça va coincer car les piles au lithium n'aiment pas être soudée, because la chaleur si tu y soudes un fil.

Les 2032 ont une capacité inférieure aux 2045, mais certaines marques de 2032 offrent des capacités plus importantes que les marques lambda/chinoises à pas cher !

Pour "refermer" le tout, du mastic/joint polyuréthane fera l'affaire, vu que les pressions vont s'équilibrer.

Cependant, tu peux remplir de résine liquide que l'on trouve dans les "Cultura", ou ailleurs, voire chez ton carrossier qui se fera une joie de te remplir tes TPMS avec un restant de résine après un travail avec de la fibre de verre.

 

Diabolo1

Tu peux aussi refermer avec une colle bi_composants (genre aral...). C'est étanche, isolant, costaud.

Mais un démontage ultérieur nécessitera sans doute l'usage d'une fraise (sur mini-perceuse), mais je pense que tu ne feras pas l'opération 50 fois !

J'ai un très très bon ami qui est électronicien chez un leader mondial de l'aéronautique :-) je lui demanderais ce qu'il peut me trouver comme pile à souder avec le max de capacité pour pas être embêté dans 4/5 ans...

 

Je sais pas trop à quoi correspond le HT dans la réf des piles ?

 

Sinon existerait il un moyen de tester le capteur avant de le remonter ? (par exemple le telecoder et voir si il détecte une crevaison puisque à pression ambiante)

 

Envoyé de mon Touchpad en utilisant Tapatalk

Prends des 2032 avec pattes à souder, sinon ça va coincer car les piles au lithium n'aiment pas être soudée, because la chaleur si tu y soudes un fil.

Les 2032 ont une capacité inférieure aux 2045, mais certaines marques de 2032 offrent des capacités plus importantes que les marques lambda/chinoises à pas cher !

Pour "refermer" le tout, du mastic/joint polyuréthane fera l'affaire, vu que les pressions vont s'équilibrer.

Cependant, tu peux remplir de résine liquide que l'on trouve dans les "Cultura", ou ailleurs, voire chez ton carrossier qui se fera une joie de te remplir tes TPMS avec un restant de résine après un travail avec de la fibre de verre.

 

Diabolo1

 

bonjour ,j'ai vu ton post pour changer les batteries de TPMS ,mais je me pose la question de l’ampérage de la pile ,quel est le meilleur ampérage pour remplacer la pile ,car je vois certains site avec des piles de 195 mh et d'autres avec 225 mh ,y a t'il une importance sur l'ampérage,merci de ta réponse

Pour l’ampérage (courant instantané) ca consomme tellement peu , tu as pas besoin de beaucoup de puissance electrique...

par contre la capacité ca definira si ca tiendra 5 ou 8 ans ... enfin d'ici là ...

merci de ta réponse ,j'ai trouvé des piles 2045 avec pattes a souder chez ali....je les attends donc pour remonter mes tpms,il ne me restera plus qu'a les réactiver