languille Posté(e) le 12 juin 2014 Partager Posté(e) le 12 juin 2014 (modifié) Certains utilisent des produits, de la peinture. Moi je le fait au décapeur thermique. Voici sur ma xantia avant http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/169953/0001.jpg pendant http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/169953/0002.jpg après http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/169953/0003.jpg Le plus parlant, le coin de pare choc arrière avant http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/169953/0004.jpg après http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/169953/0005.jpg Le tout au décapeur thermique m'a pris 15 minutes. >> Télécharger le tuto en PDF (629ko) Modifié le 18 septembre 2015 par PumaGT Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
titi39 Posté(e) le 12 juin 2014 Partager Posté(e) le 12 juin 2014 j ai essayé une fois mais j avais des traces de décapeur ! comment as tu opéré ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gofast Posté(e) le 12 juin 2014 Partager Posté(e) le 12 juin 2014 Efficace ! même question, comment procèdes tu ? Citer Je recherche deux phares de C5 phase 1 non décolorés, merci d'avance. A vendre un radiateur de 2.0 essence PSA; une calandre sans sigle et une face avant pour Xantia. Contact par MP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
languille Posté(e) le 13 juin 2014 Auteur Partager Posté(e) le 13 juin 2014 Il faut juste être régulier. Si on a des zone plus foncé, il faut chauffer un peu plus le reste. Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 14 juin 2014 Partager Posté(e) le 14 juin 2014 c'est sympa...avec le Polytrol on a exactement le même rendu... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
languille Posté(e) le 14 juin 2014 Auteur Partager Posté(e) le 14 juin 2014 c'est sympa...avec le Polytrol on a exactement le même rendu... Je sais, mais avec un décapeur thermique a moins de 15 euros tu fait plus de 30 véhicules. La prochaine étape: les joncs de pare chocs pour 20 euros. Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 17 juin 2014 Partager Posté(e) le 17 juin 2014 Beau résultat !!!! Intéressé par les rénovation des joncs........... A+, Joseph Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
languille Posté(e) le 27 septembre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 27 septembre 2015 Salut, Elle devient bien belle cette xantia ! Pour le décapeur, tu as mis un embout spécial sur le devant ? Ca prend beaucoup de temps pour faire une porte ? Tu vas aussi faire les pare choc ? Allez, A+ Tu ne met aucun embout, tu te place a 10 centimètres de la zone a faire. Plus tu chauffe, plus cela noircit, si tu chauffe de trop dommage....... Pour intégralité des plastiques extérieurs avec un décapeur le plus bas de gamme possible de grande surface compte 10/15 minutes. Moins le décapeur chauffe plus c'est facile a gérer, je le fait aussi avec une lampe a souder. le changement de couleur tu le vois venir: http://i39.servimg.com/u/f39/17/33/32/08/100_2414.jpg et tu arrive a "gommer" les rayures de parking au coin des pare chocs: http://i39.servimg.com/u/f39/17/33/32/08/100_2416.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/17/33/32/08/100_2417.jpg Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 28 septembre 2015 Partager Posté(e) le 28 septembre 2015 Salut, Merci pour ces photos, c'est parlant ! Je vais faire un essai sur celle de ma 2.1 TD. Pour les baguettes chromée, existe-il une solution efficace et pas chère pour les rénover ? Merci, Joseph. Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 28 octobre 2015 Partager Posté(e) le 28 octobre 2015 Salut, J’attends moi aussi la rénovation les joncs chromés... Est-ce que le Polytrol est aussi efficace sur les joncs chromés ? Fab Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 28 octobre 2015 Partager Posté(e) le 28 octobre 2015 salut je trouve cela moyen sur le jonc: cela rénove le plastique qui le recouvre, mais si c'est abimé en interne cela ne change pas grand chose. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 28 octobre 2015 Partager Posté(e) le 28 octobre 2015 Salut, j'utilise ça: http://img15.hostingpics.net/pics/58971771Ph5BkcNzLSL1500.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/986910DSC0651.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/958174DSC0652.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/464943DSC0658.jpg Le polytrol n'est pas bon sur la peinture Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 28 octobre 2015 Partager Posté(e) le 28 octobre 2015 Forcément, il va de soit que selon que l'on ait les bandeaux en plastiques peint ou ton caisse, les méthodes ne sont pas forcément les même. Bien belle auto quand même! Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 28 octobre 2015 Partager Posté(e) le 28 octobre 2015 ah oui c'est vrai qu'il ne faut pas mettre de polish sur les plastiques non peints, dans ce cas là il vaut mieux démonter les baguettes chromes: je l'ai fait pour les pares-choc, à voir si c'est facilement démontable sur les portes ? Merci pour le compliment, s'il s'adressait à moi :PP Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
languille Posté(e) le 28 octobre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 28 octobre 2015 Salut, J’attends moi aussi la rénovation les joncs chromés... Est-ce que le Polytrol est aussi efficace sur les joncs chromés ? Fab Pour ça tu déclipse ton jonc chromé: http://i21.servimg.com/u/f21/17/33/32/08/wp_20137.jpg Après tu as plusieurs options: la première: tu cour chez le marchand de de tuning ou centre auto acheté de la bande autocollante chromé au mètre, tu la coupe au cutter et tu colle après avoir enlever les ergots de clipsage. Le résultat est moyen. La deuxième: tu chauffe le jonc pour enlever la protection plastique , certains repeignent d'autre remettent un film protecteur, d'autre les remettent comme ça. Dans tous les cas il faudra enlever les traces de colle. La troisième: tu commande du jonc plat, chromé en inox que tu colle a la place de l'ancien en conservant le support plastique qui se clipse sur la baguette. Certains ont refait des kits pour xm, ces kits étaient a vendre 170 euros plus les frais de port. Une photo pour montrer la différence une fois la protection du jonc enlevée: http://i21.servimg.com/u/f21/17/33/32/08/wp_20138.jpg Il y a encore les traces de colle et le jonc est abimé, il était comme cela avant. Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 28 octobre 2015 Partager Posté(e) le 28 octobre 2015 Le produit Meguiar’s sur le jonc chromé donne un rendu sympa chez Colteur. J’ai suivi ta rénovation sur C.A ! Comment se déclipsent les joncs SVP ? Je vais passer mes baguettes plastique au Polytrol et voudrait épargner les parties chromées. Merci Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 28 octobre 2015 Partager Posté(e) le 28 octobre 2015 J'avais démonté les pare-choc pour éviter d'abîmer quelque chose. Normalement c'est faisable sans mais je ne sais pas trop. Mais franchement, pour avoir fait les poignées et les entourages de rétro, le polytrol s'étale très bien au pinceau sans avoir besoin de démonter quoique ce soit. Tu rechampis comme un peintre et ensuite tu essuie le surplus avec un chiffon Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
X1mania Posté(e) le 3 juillet 2016 Partager Posté(e) le 3 juillet 2016 Que des bonnes méthodes tout cela,mais pour moi,rién de tel qu un dépolissage ( poncer le jonc chromé avec le tampon ( propre) au dos de l éponge ,dégraisser et vernir avec un vernis normal carrosserie..testé,et approuvé ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 3 juillet 2016 Partager Posté(e) le 3 juillet 2016 Ou vous faites comme moi...repeindre les baguettes intégralement couleur carrosserie en gardant les Joncs chrome seulement sur les pares chocs, le résultat est pas mal et fini de s'embêter avec les joncs latéraux Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 4 juillet 2016 Partager Posté(e) le 4 juillet 2016 Je pensais il y a pas longtemps encore que les pare chocs et baguettes latérales non peints étaient mieux pour l'entretien, mais après avoir accroché et griffé une baguette récemment j'ai revu ma copie, en réalité sur du plastique non peint on ne peut rien faire contre les petits gnons et griffures alors que s'ils sont peints il suffit de mastiquer, poncer et repeindre, du coup je vais donc dès que possible peindre mes plastiques qui sont nus d'origine et comme mes rétros sont déjà peints cela fera un look d'exclusive. PS : X1mania toi qui est carrossier peux tu nous dire STP quels produits utiliser pour mastiquer et peindre le plastique ? Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
X1mania Posté(e) le 4 juillet 2016 Partager Posté(e) le 4 juillet 2016 Hello! Sur le plastique ,le mieux est du syntofer spécifique plastique,qui est souple,flexible ,mais on peux tricher et utiliser du mastic classique pour carrosserie, ce qui est primordial ,c est de donner l accroche au produit ( ponçage ,puis dégraissage en règle ) et si c est du plastic brut non peint,style baguettes ou Boucliers non peints d origine, un primaire d accrochage ( en général transparent,vendu en bidon 1 litre ou en spray )est grandement recommandé,voir indispensable après ponçage et dégraissage...puis un apprêt classique,ponçage,peinture et vernis pour finir... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 5 juillet 2016 Partager Posté(e) le 5 juillet 2016 Merci, je vois que j'ai affaire à un connaisseur, oui j'ai pensé à du produit sainto reste à le trouver, je vais m'occuper de ça avant l'hiver, si tu permet je te demanderai des conseils niveau peinture et vernis le moment venu. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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