moteur Echappement pour CX GTI TURBO essence

Bonjour à tous. Chez quel fournisseur peut-on trouver la ligne d'echappement pour CX GTI Turbo, prix raisonnable? Pas chose facile de trouver le pot de detente intermediaire et le silencieux final comme pièces de rechange Citroen (ref. cod. 95605238 e 95631302, je crois), Walker, Rosi (ref. 4940 et 4960), Bosal etc., tandis que chez Basis on parle de la ligne inox à 1500 eur+livraison, donc trop cher moi.

Malheureusement plus le choix!

 

Ca fait 5 ans que je cherche, rare en annonce LBC et quand il ya soit ce n'est de toute façon pas beau soit c'est vendu en 10min de parution!

Il n'est plus fourni nulle part depuis bien 5 ans.

J'en avais prit une ligne complète chez Citroën, encore plus rare puisque plus longue de 25cm (Prestige Turbo) mais c'était en 2005. Déjà là l'un des pots n'était plus fourni, je l'avais eu en recherche sur stock mort de concéssion.

 

5 ans que je repousse le remplacement sur la mienne, mais là il va falloir y passer, il fuit et casse de partout.

C'est donc prévu au budjet automne 2014...

 

 

 

 

 

 

Greg.

Sinon, il y a la fabrication sur mesure en inox dans le département de la Haute-Loire : il y a eu des posts sur le sujet.

Possible de connaitre de quelle societe il s, agit, s il vous plait? Cordialement.

Oui c'est chez Madac, au Monastier sur Gazeille.

J'y étais ce dimanche!

 

En section GS tu peux voir la ligne que j'ai fait réaliser sur mesure pour ma GS Birotor.

 

Pour une CX GTI Turbo il vaut mieux la ligne Basis! Moins chère... Largement...

et conforme, donc double tout le long.

Madac peut bien sur te faire tout ce que tu veux mais ils ont déjà réalisé des lignes pour CX Turbo en ne faisant que la sortie double.

Dessous ils ont choisi de faire un tube simple, de section rectangulaire ou ovale je ne sais plus.

C'était pour réduire les coûts...

Mais Basis ne fournissait encore rien...

Et chez Madac il faut mener la voiture, c'est imperatif, soit un trajet et une nuit d'hôtel et repas (J'avais prit une chambre d'hôte)

 

Pour info un devis pour la CX, avec tube simple dessous, c'était 2000.

Pour la birotor celà m'a coûté 2180.

Les pots en eux mêmes sur la Birotor sont plus simples que sur la CX Turbo mais par contre côté fixation c'est complexe et ça alourdi la MO donc le prix.

Sur la CX c'est le contraire... Fixations simpliste mais réalisation des pots et tubes plus complexe.

 

 

 

 

Greg.

Modifié le 11 juin 2014 par Citrogreg

2000 Eur chez Madac pour un ligne tube simple (donc pas comme l'original) est bien chèr; la ligne chez Basis est, selon la description et les photos su le site, double sortie et je crois de realisation industrielle et pas artiginale. Je suis en train de chercher de solutions moins chères et comme l'originale...

Oui la ligne Basis est conforme en tous points et elle se monte sans problème.

Le prix est dans le prix d'une réalisation autre qu'à l'unité.

Une ligne de SM en inox c'est aussi ce prix, donc en comparaison moins cher car la ligne de la SM comprend 2 premiers pots desquels partent deux lignes doubles distinctes et il ya sur chaque ligne un silencieux final.

Mais comme il y a du avoir bien plus de ligne SM réalisées le prix forcément est tiré vers le bas.

Industriellement une ligne de birotor est irréalisable, le peu qui roule ont fait faire du sur-mesure et comme il est estimé une trentaine d'autos roulante... contre 3000 SM.

 

 

 

Greg.

La ligne inox pour CX GTI Turbo est donc proposèe par CX Basis (1500 Eur), par Podinox (1100 Eur, je ne sais pas s'il s'agit d'une ligne conforme realisé par industrie, ou artisanale), par Pro Inox (je crois qu'il s'agit d'une ligne double pot, mais artisanale, donc bien moins conforme d'un produit industriel, il faut en plus amener la voiture dans l'atelier, pas de livraison). Je suis encore en train de rechercher les pièces standard intermediaire et final de refabrication industrielle (ex Walker, Rosi, Bosal etc.), je crois qu'il sont moins couteaux, mais pas facile à les trouver chez les professionnels et les specialistes qui vendent pièces de rechange auto!

Les éléments Walker, Rosi, Bosal ne sont plus fabriqués depuis longtemps.

 

Il faut donc débusquer un stock mort chez l'une de ces enseignes...

 

Sachant que les Hollandais et Allemands ont du déjà faire tous les magasins de ce type...

 

Vécu celà en direct il y a une paire d'année chez Midas à Montélimar, un camping car d'Hollandais s'arrête là en passant et le gars interroge le magasinier sur le présence de pots de DS et CX!

Il est re-parti avec des tubes de GS pour une poignée de figues!

 

Mon ami agent Citroën reçoit le même genre de visites chaque année entre mai et juin, des Hollandais et Allemands s'arrêtent et demandent au hasard s'il ne restent pas des pièces de DS, SM, CX et la demande commence pour BX, XM...

 

 

 

 

Greg.

...en effect, peut etre que j'ai trouvé quelque chose en Hollande et Allemagne, je suis en train d'avoir reponse! Pas de prix Midas, naturellement...mais moins d'une ligne inox. 1500 Eur pour un ligne inox, meme si bon produit d'aspect industriel et non artisanal, est un prix bien important.

C'est clair que c'est un gros budget d'un coup et ce n'est jamais le "moment", et de plus en plus je trouve que ce n'est jamais le moment les dépenses pour les voitures à plusieurs centaines d'euro:mad:

 

Par contre à long terme c'est un bon investissement.

Je ne regrette pas sur la DS (Je n'ai uniquement en inox les 2 tubes et silencieux) car depuis 6 ans tranquille:)

Avant tous les deux ans le silencieux ou tubes en points bas étaient percés!

J'ai eu une paire de tube une fois percés en 10 mois!!!!

Par contre je viens cet hiver de remplacer pour le première fois le silencieux transversal aprés 16 ans de service!

J'ai donc remit de l'acier pour celui ci...

 

La SM j'ai vu il ya peu que c'est en train de partir de partout.

Ce sera inox complet du coup car là aussi les 4 tubes et 2 silencieux finaux ça ne vit pas assez longtemps sinon...

 

Sur la Birotor pas eu le choix, on ne trouve rien.

A faire réaliser quelque chose chez Madac ça ne pouvait être que inox.

 

Quant à ma CX GTI turbo, en 5 ans je n'ai rien trouvé!

Là aussi comme la SM je vois que petit à petit ça ne va plus durer longtemps... Ca commence à croustiller serieusement...

Je passerais donc à une ligne Basis probablement l'hiver prochain.

Faut juste pouvoir retarder encore d'un an la SM:d

 

 

 

Greg.

Penses tu que cela va s'améliorer ?

 

La CX est elle sur la bonne voie en collection ? l'intéret des hollandais, des francais (grandissant ?) notamment ne vas pas pousser les propriétaires à vouloir une auto conforme et en état satisfaisant ? les refabrications ne pourraient donc qu'en découler

Les propriétaires voudront surtout des autos qui roulent... et les solutions fiables dans le temps (Échappement Inox, jantes Turbo 16 pouces, etc) ont tout au contraire de l'avenir...

La ligne inox realisation industrielle realisee par basis et peut etre podinox serait sans doute mieux, mais je suis encore en train de chercher des pieces pas inox. Concernant ma ds, le central et les pots ont desormais 8 ans, pots bon etat, mais je ai deja repare mon central.

En dehors de la ligne, je galère avec les capteurs d'allumage

Concernant les capteurs, on peut y monter des similaires Ford, bien moins couteaux et encore disponibles.

quel modéle ? faut il adapter ? tu as des refs ?

Et voilà: http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=10769.0

Oui parait que c'est nikel, un ami vient de poser des Ford sans modif.

 

 

Greg.

Oui parait que c'est nikel, un ami vient de poser des Ford sans modif.

 

 

Greg.

 

salut

il faut quand meme adaptez la fixation sinon tous le reste ok

alain

Je ne sais pas, il m'a dit "ça va nikel"...

 

 

Greg.

Salut à tous,

 

J'ai appelé il y a quelques temps l'entreprise Proinox (présent à Dreux et Lyon). Pour la GTI Turbo, il refond les lignes avec intermédiaires doubles sortie, et silencieux double entrées/ double sorties.

 

450€ le silencieux, 150€ l'intermédiaire (sans doute HT le prix)

 

C'est les prix communiqué par téléphone.

 

Après ce sont des silencieux en chicanes je suppose, donc pas complètement conforme à l'origine (ça fait plus de bruit normalement), mais sur une GTi Turbo, le bruit n'est pas un souci vu comment le turbo étouffe ça (et je peux en témoigné vu l'état de ma ligne d'échappement, pas un seul bout est étanche)

Modifié le 2 juillet 2014 par Pys56

Ineteressant, je vais voir pour les contacter. A ce tarif... Bizare les 150 euro j'ai du mal à comprendre!!!!

 

 

 

Greg.

Je pense en commandée une ligne dans pas longtemps, la mienne a des trous PARTOUT! Et comme je doit passé le CT en octobre.