Le citadin Posté(e) le 8 mars 2016 Partager Posté(e) le 8 mars 2016 Bonjour, Pour finir, si ton but est de doubler une GT au démarrage, pense à activer le mode Éco Off en plus du mode sport. Tu éviteras le temps de démarrage du diesel. En ville à un feu une Porsche 911 Carrera 4 n'a pas réussi à me doubler, j'étais à 50km/h avant lui, il a du se rabattre derrière la DS5 Le problème d'activer le mode Éco Off, c'est qu'ensuite on l'oublie, donc que le moteur diesel ne se coupe plus puisqu'on l'a interdit. Il y a finalement plus simple : appuyer sur la palette de vitesse - derrière le volant à l'arrêt et hop le moteur diesel démarre et reste allumé assez longtemps (30 secondes?). C'est suffisant par exemple quand le feu piéton passe au rouge, hop un coup sur la palette - et quand votre feu passe au vert, le diesel est déjà démarré et en mode sport, ça pousse fort Soyez prudents Bonne route Citer DS 5 Hybrid4 http://images.spritmonitor.de/651284.png Usage : région parisienne dans les bouchons (25km/h en moyenne) et vacances Sur 1 an, émissions de CO2: 156g/km & 13 967km soit 2,156 tonnes Et vous combien de tonnes de CO2 sur 1 an? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
versolalto Posté(e) le 5 juin 2016 Partager Posté(e) le 5 juin 2016 le fait "d'écraser" le couple aidant me permet d'avoir tout autant de bonnes reprises qui si je rétrograde d'un cran...mis à part "les castagnettes" cela apporte pas bcp plus, ou de faire sursauter les éventuels passants (inutilement) Faux. Tomber un rapport te donnera toujours une meilleure acceleration sur n'importe quelle auto. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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