Invité Bonobo Posté(e) le 25 mai 2014 Partager Posté(e) le 25 mai 2014 Bonjour, après de nombreuses pages consultées concernant les amortisseurs à gaz, je pense remplacer mes 4 amortisseurs d'origine (la voiture a 150 000km désormais)... J'ai lu entre autres que des amortisseurs à gaz (légèrement plus fermes que l'origine) pouvaient servir à compenser l'assouplissement des ressorts (que je pense conserver) J' hesite entre des Bilstein "B4", des KYB "Exel-G", des Sachs "Advantage". Idéalement j'aimerai le compromis entre confort et précision de conduite. Après j' ai vu une offre de 4 "B4" + Ressorts Eibach pour environ 300e mais j'ai peur que ce soit trop raide... je vis à la campagne et les routes sont parfois dégradées... Merci de vos avis éventuels. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
matremy Posté(e) le 25 mai 2014 Partager Posté(e) le 25 mai 2014 Bonjour, j'ai un xsara picasso 90 hdi de 2001, et il y a 7 ans, j'ai mis des kayaba Excel-G, que du bonheur, très bonne tenue de route , et à ce jour, après 90 000 km, ils sont toujours performants. Ils sont un peu plus raides que les amortisseurs d'origine, mais sur les routes sinueuses, c'est un vrai plaisir . Et le confort reste bon . Les routes , dans ma région tiennent parfois plus du chemin, mais pas de soucis de confort. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Bonobo Posté(e) le 26 mai 2014 Partager Posté(e) le 26 mai 2014 (modifié) Ah, verry good, 90 000 km... C une bonne base. Si ça va sur le Picasso c'est ok pour la berline aussi Merci pour ta réponse, je pense que ça va orienter mon choix. Sinon, je viens de voir les Koni STR-T ça a l'air pas mal du tout mais pas très répandu dans les shop sur internet. Si quelqu'un en a installé je veux bien avoir son avis. Merci. Modifié le 26 mai 2014 par Bonobo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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