oLS Posté(e) le 5 avril 2016 Partager Posté(e) le 5 avril 2016 Oui ça ne va pas régler directement le problème et les vérifs que tu recommandes seront sûrement à effectuer.. Mais le soucis c'est que sa reprog lui masque tous ses codes défauts.. Difficile dans ce cas de faire un diagnostic.. Il peut même rouler en mode dégradé sans aucun remontée d'info au diag ni au TDB.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 5 avril 2016 Partager Posté(e) le 5 avril 2016 Son souci c'était le problème de démarrage et c'est du a une prise d'air (je suis presque sur) Il n 'y a pas que la valise dans la vie d'une auto. Celle ci te donne une direction quand c'est l'électronique qui est en cause mais quand c'est des problèmes de bulles d'air!!!!??? Il faut résoudre la prise d'air et remettre une carto convenable pour pouvoir retrouver ses codes défauts et les effacer Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oLS Posté(e) le 5 avril 2016 Partager Posté(e) le 5 avril 2016 -xan21-On est d'accord Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité stop0tax Posté(e) le 19 avril 2016 Partager Posté(e) le 19 avril 2016 (modifié) Hello tout le monde ! Vous avez tous raison justement, mes problèmes de démarrage proviennent des durites de gazole qui sont poreuses, et laissent entrer de l'air dans le système. Je fais d'ici 2 semaines quelques réparations et entretient classique, je vais en profiter pour tout contrôler, et changer ces durites via des pièces d'origine neuve. J'ai prévu de faire ça avec un copain, et je me chargerai de prendre des photos. Si je résout mon problème j'essaiera de poster quelques photos pour ceux que ça pourra aider. Dans le jargon mécanos on appelle cette intervention : "contrôler ou changer l'araignée" Mais en effet, pour revenir sur ma carto, j'ai pas pu encore l'extraire de l'ECU, mais du coup je suis de plus en plus sur que ces problèmes ne proviennent pas d'elle. En tout cas, concernant les problèmes d'à-coups que j'ai avec l'embrayage, je pense plus au volant moteur (c'est un monomasse de monté dessus) qui à pris du jeu ou je ne sais quoi. Pour rappel j'ai de gros gros à-coups violents en 1ere c'est insupportable. Surtout dans les bouchons ou tu fais que jouer de l'embrayage. A partir de la 3eme vitesse j'ai plus d'à-coups. BREF, M.E.R.C.I pour vos infos, je reviens d'ici quelques jours avec un retour positif de l'opération je l'espère !! PS : Mon moteur se secoue d'avant en arrière lorsque je coupe le contact, savez vous ce qu'il faut changer ? ça doit être mes supports moteurs usés, mais pas sur. C'est un peu désagréable, mais pas dérangeant Modifié le 19 avril 2016 par stop0tax Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Raiok Posté(e) le 13 août 2019 Partager Posté(e) le 13 août 2019 Bonjour, j'ai exactement le même problème de démarrage difficile depuis 3 ans ! Suite au dernier message de 2016, tu devais envoyer des nouvelles. As tu résolu le problème ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 13 août 2019 Partager Posté(e) le 13 août 2019 StopOtax n'est plus inscrit sur le forum, certainement un touriste. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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