selecteur de mode hybride4

Bonjour à tous

Peux-t-on modifier ce sélecteur en roulant sans risquer d'avarie?

Merci

Oui, aucun problème. Si le système ne peut pas passer, il ne le fait pas, tout simplement.

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Bonjour,

oui le sélecteur est fait pour être utilisé à tout moment, y compris en roulant.

Certains le basculent en mode ZEV à l'entrée des agglomération, pour forcer le mode électrique pendant qu'ils traversent la commune lors d'un trajet sur route (attention ce n'est pas forcément ce qui fait consommer le moins, mais c'est sympa pour les riverains). Pour rappel il faut 3 à 4 barettes de charge de batterie, sinon il y a un message qui t'indique que le mode n'est pas disponible et tu retournes en mode auto.

Tu peux aussi basculer le sélecteur en mode sport quand tu as besoin de puissance, par exemple avant de doubler, sur une voie d'accélération, à un stop,... Si en plus tu coupes le limiteur de vitesse, tu changes de voitures et tu sens bien les 200 chevaux , mais garde un oeil sur le compteur de vitesse :PP C'est mieux de couper le limiteur, car si tu es proche de la vitesse limite choisie, la boîte change de vitesse pour faire des économies de carburant, mais du coup tu as moins de réactivité si tu as besoin d’accélérer subitement. Sans limiteur en mode sport, tu roules toujours au couple, c'est la voiture plaisir pur, pas la version plus consensuelle et économe du mode auto, tu changes bien de voiture en tournant ce sélecteur...

Bonne route

Bonsoir,

C'est faux pour le mode ZEV on peu rouler sur une seule barrette de charge batterie.

c'est en ZEV qu'on va le plus loin en ZEV, en mode auto le moteur thermique recharge les batteries effectivement lorsqu'il reste que 3 barrettes environ et juste avant de passer sur 2

cdt

Bonjour,

Juste pour preciser, en effet on peut rouler en ZEV jusqu'a épuisement total de la batterie , mais on ne peut forcer ce mode qu'avec au moins 3 barres de charge batterie.