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[ZX] Installation twetter


Nicolas

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L'installation de Twetter est appréciable ;) un kit éclaté a en effet une meilleure restution pour l'auditeur notamment pour les aigues.

 

Voila en image ce que j'ai réalisé en cette aprés midi pluvieuse :cry:

 

Perçer 1 trou pour le passage des deux fils,et faites un avant trou pour la vis qui tiendra le twetter.

 

Conseil: mettez les deux caches côte/côte lorsque vous percez les trous pour que soit pile poil au meme niveau :)

 

J'en ai eu pour 10 minutes en tout... ;) donc trés facile.

 

http://citrotemp.cricou.net/ZX/hp/01.jpg

 

Une fois posé vue de coté porte ouverte

 

http://citrotemp.cricou.net/ZX/hp/03.jpg

 

Posé vue place conducteur porte fermée.

 

http://citrotemp.cricou.net//ZX/hp/02.jpg

 

Posé vue place passager porte fermée.

 

http://citrotemp.cricou.net/ZX/hp/04.jpg

 

Je trouve que ça fait propre et cela améiliore grandement le son aux places avant :oui:

 

Bon courage :salut:

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Bonjour

 

Excusez-moi pour le cote naif de la question, mais des tweeters, ça se branche ou? Il y a des sorties sur l'autoradio, c ça?

D'avance merci. Fred.

Vous n'imaginez pas tout ce qu'une Citroen a fait pour moi!

2 CV Club 1982 : vendue à 199 000 kms, Fiat UNO 60 DS: erreur de jeunesse, AX 1.0i Prestige : bientôt 200 000 kms, ZX Image 1.4i : vendue à 230 000kms, ZX break 1.9 turboD : vendue à 249000 kms, Xsara HDI Exclusive break : vendue à 244 000 kms.

C5 HDI 138 Exclusive break : Vendue à 222 000 kms, C4 110 BMP Exclusive : 275 000 kms, DS4 HDI 120 EAT6 Sport Chic 42 000 kms.

Ami 8 1977: attends sa restauration!

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Bonjour

 

Excusez-moi pour le cote naif de la question, mais des tweeters, ça se branche ou? Il y a des sorties sur l'autoradio, c ça?

D'avance merci. Fred.

 

Les kits éclatés dignes de ce nom sont vendus avec un filtre, qui permet de n'envoyer que les bonnes fréquences aux tweeters (les hautes fréquences) et aux boomers (le reste des la plage de fréquence). Donc le tweeter se branche sur ce filtre.

 

L'alimentation du filtre peut se faire via les sorties de l'autoradio, ou bien un ampli séparé que tu auras pris soin d'installer.

 

 

 

Certains kits bas de gamme se contentent d'un condensateur fixé sur le tweeter, qui sert de filtre (je pense notamment aux kits éclatés qui sont installés d'origine sur xantia, 206 et autres véhicules). Les tweets sont alors généralement en parallèle aux boomers, le tout alimentés par la sortie de l'autoradio.

 

 

A savoir aussi que certains autoradio sont équipés de filtres intégrés au niveau préampli (filtres dits "actifs", qui permettent de régler pentes et fréquences de coupures)

Dans ce cas là, les 2 tweets utilisent 2 sorties de l'autoradio, et les 2 boomers les 2 autres sorties (amplifiées via l'autoradio, ou via un ampli externe)

Les amplis 4 voies (sur lesquels tu peux brancher 4 HPs), sont aussi généralement équipés de filtres.

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Merci xant pour ces explications limpides.

Fred.

Vous n'imaginez pas tout ce qu'une Citroen a fait pour moi!

2 CV Club 1982 : vendue à 199 000 kms, Fiat UNO 60 DS: erreur de jeunesse, AX 1.0i Prestige : bientôt 200 000 kms, ZX Image 1.4i : vendue à 230 000kms, ZX break 1.9 turboD : vendue à 249000 kms, Xsara HDI Exclusive break : vendue à 244 000 kms.

C5 HDI 138 Exclusive break : Vendue à 222 000 kms, C4 110 BMP Exclusive : 275 000 kms, DS4 HDI 120 EAT6 Sport Chic 42 000 kms.

Ami 8 1977: attends sa restauration!

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Ce sont des haut de gamme oxygen ;) et j'ai bien un filtre de qualité entre les deux, tous passe par les enceintes qui on double cablage.

 

Remplacer les cables d'origine peut grandement améliorer la qualité du rendu sonore ;)

Tu en es content de tes Oxygen ?

 

Les boomers sont en 13 ou en 16 cm ?

 

Merci xant pour ces explications limpides.

Fred

 

De rien :jap:

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  • 3 ans après...

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