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Support moteur


jc cx

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Bonjour à vous tous,

Une question: Est-il possible de remplacer le support moteur gauche sur une DS 20 Pallas équipée bien sur d'un boite à commande hydraulique sans déposer le moteur? J'ai déjà remplacé le support droit, mais le gauche ? .....Si je dépose le collecteur d'admission et tous les éléments qui y sont attachés ou gênants, le remplacement serait-il possible? ...

Merci d'avance pour vos réponses

JC :)

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Oui et sans rien déposer du tout!

 

A taton, mais il faut s'aider par dessous.

Fait une fois et là en ce moment même je vais en faire un autre, les deux...

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Bonsoir Greg,

Merci pour cette réponse, mais cela me semble bien compliqué sans aucun démontage. Il y a pas beaucoup de place pour passer les mains ou les clefs surtout avec le bloc hydraulique pour les vitesses ...

JC:)

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Rallonges et cardans pas de problème.

 

De toutes façons pour déposer un moteur on fait ainsi, on ne touche pas du tout au collecteur d'amission.

Avec une paire de rallonges et un cardan au milieu on atteint facilement les deux vis tête de 14.

Ensuite dévisser (C'est plus dur que ce qui précede) les vis sur le bloc qui maintienent le support.

 

Le support en lui même sera ensuite démonté à l'établi;)

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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J'ai changé les deux supports d'une DSuper5 l'an dernier en enlevant les 2 vis qui le fixent à la carrosserie et les 3 qui le fixent au moteur. Sur le côté gauche l'une des vis était différente des 2 autres. J'espère que l'info t'aidera déjà qu'à gauche ce n'est pas très accessible.

Claude-Michel

DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé

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