carrosserie Démonter et remonter un rétro sur C3 II

Bonjour tout le monde,

On m'a volé mon rétro extérieur gauche (conducteur). C'est un électrique avec rabattage manuel non dégivrant.

Il me reste le "pied" avec le clignotant sur la carrosserie et les fils sont coupés (voir pj).

J'ai trouvé un rétro de rechange avec pieds et clignotant (après 15 jours de galère) mais maintenant, je voudrais voir si les fils sont bien à l'intérieur de celui ci et si je peux le connecter à ceux qui restent dans ma portière.

Mon souci, c'est que je ne sais pas du tout comment démonter le pied ou la coque ou je ne sais quoi pour avoir accès à l'intérieur du rétro. Est ce qu'il faut démonter la vitre avant (si oui comment?)

J'ai cherché un peu partout mais je ne trouve pas de tutos. Bref, je prend toutes les infos que vous pourrez me donner sur le montage / démontage des rétros!

Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

Bienvenue à toi sur la Planète. :PP

Dégarnir la porte AV au niveau de l'intérieur (démonter la poignée de préhension, les commandes LVE AV, démonter les vis de maintien du panneau (5 au total) et déclipper ledit panneau), puis intervenir sur le rétro: défaire la vis de maintien du rétro, tout simplement après avoir déconnecté les câbles reliant ce dernier ...

Bonjour,

Merci pour ta réponse. Je vais transmettre à homme (je me sens pas trop capable sur ce coup là).

Et aurais tu (par hasard) des infos pour démonter la coque (la petite partie qui est peinte) du rétro stp?

Sur celui que j'ai acheté d'occasion je ne vois pas les fils. Le vendeur m'a dit qu'ils étaient dedans mais je n'arrive pas à démonter pour vérifier :(

Encore merci.

Qu'est-ce que tu appelles la petite pièce peinte??

La seule chose qui est peinte, c'est la grosse pièce du dessus et qui est noire, rouge ou bleu comme la couleur de la voiture.

Parles-tu de la pièce qui supporte le clignotant et qui est brutte (sans peinture) sur la photo ?

Oui c'est ça coque ou coiffe.

Désolée je suis pas toujours très claire mais bon les femmes et les voitures...

En gros, je voudrais "ouvrir" le nouveau rétro pour voir si les fils sont bien dedans (on ne les voit pas comme ça, ils ne dépassent pas). Et je ne vois pas du tout comment faire.

Pour la pièce qui reste sur la carrosserie, je vais la démonter car j'en ai une sur le nouveau rétro et je pense que celle ci est cassée.

En tout cas, merci pour votre aide.

Ce qui serait dommage, ce serait de devoir reprendre le câblage de ton ancien rétro, car si tu ne vois pas les fils sur celui que tu as acheté ... :(

POur retirer la coque en question, il faut basculer le miroir vers la voiture (si tu vois ce que je veux dire), afin de dispsoer d'un accès pour le déclipper ... De là, tu comprendras la marche à suivre en faisant sauter les pattes de fixation !

Bien Loud m'a devancé très bien.

Donc tu déclipes la glace (en tirant) et ensuite tu verras les clips à pousser.

Selon moi, vu que ton rétro n'est pas électrique (ni chauffant), tu n'aura pas les câbles à l'intérieur...

Le câble qui ne sert qu'à faire clignoter le répétiteur ne va pas à l'intérieur du rétro, dsl.

Il est électrique ("mon rétro extérieur gauche (conducteur). C'est un électrique avec rabattage manuel non dégivrant")

:PP

Merci beaucoup pour vos réponses et votre aide précieuse!! J'avais un peu peur de tout casser mais grâce à vous, opération rondement menée!

Les fils sont bien présents sur le nouveau rétro mais juste un peu courts (c'est mieux que pas là du tout!)

Maintenant je laisse à homme le plaisir du dégarnissage de portière et remontage de rétro parce qu'après tout, c'est un truc d'homme!!

En tout cas, c'est super sympa de m'avoir éclairée