Nicolas Posté(e) le 6 septembre 2003 Partager Posté(e) le 6 septembre 2003 C'est un problème récurant sur les ZX :l j'ai décidé de vous proposez une méthode simple et efficace pour éviter ce désagrément. Alors quel est le problème au juste ? Bien avec le temps et le poids (oui oui ) l'élastique qui permet de faire revenir la ficelle à sa position initiale se rélache (se détend) et laisse alors les ficelles pendouillées. Il y a bien sur le moyen d'aller en mercerie et d'acheter une nouvelle élastique, mais rien ne garantie que ça tiendra à la longue de plus ce que je vous propose est encore plus simple Méthode Partant du constat que ces ficelles étaient à la mauvaise place, je me suis dit que si je modifiais l'emplacement de l'attache je pourrais éviter que ça traine à l'extérieur. Bien sur il est évident qu'en changeant de place l'attache, il fallait raccourcir les deux ficelles... mais bon c'est pas ce qui prend le plus long Alors voile en photo le montage. Tous d'abord enlever l'ancienne attache avec le tampon au niveau du hayon. http://citrotemp.cricou.net/ZX/plage/02.jpg Désolidariser le tampon de l'atttache et fixer là à l'endroit sur la photo (placer là au niveau du trou pour vous repèrer.) http://citrotemp.cricou.net/ZX/plage/04.jpg Au niveau de la plage, enlever tous ce qui est ficelles élastique, ne garder que les ficelles de plage. Ensuite récupérer et déposer les attaches de chaque cotés. Couper les deux cordons de sorte qu'avec le repère de l'attache la plage soit bien ouverte. Pratiquement 50% est coupé http://citrotemp.cricou.net/ZX/plage/05.jpg attacher la boucle à l'attache que vous avez fixé avant. Maintenant il faut ouvrir les attaches au niveau de la plage et faire une boucle avec la ficelle à l'intérieur pour bien la maintenir. http://citrotemp.cricou.net/ZX/plage/01.jpg Si vous faites ça correctement, ça ne bougera pas !!! http://citrotemp.cricou.net/ZX/plage/06.jpg Voila le résultat fini et ça ne pendouillera plus, aucune élastique non plus à acheter. Bon courage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 6 septembre 2003 Auteur Partager Posté(e) le 6 septembre 2003 Non je suis loin d'être expert Je me suis tout simplement aperçu que la ficelle si elle est attachée à la verticale et qu'elle est détendue a tendance a retomber droite se mettre en deux et dépasser par sa longueur hors du coffre. Tandis que si sont point d'attache est plus en arrière et sa longueur est plus courte, elle retombera naturellement sur la plage et ne dépassera donc pas Voila c'est tout bête Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité colosseb Posté(e) le 5 novembre 2003 Partager Posté(e) le 5 novembre 2003 testé et approuvé !!! tres bonne idée, ma zx est enfin guerie de ce mal pernicieux merci nicolas http://proxima0.free.fr/photo/zx2.JPG Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité belito Posté(e) le 18 juillet 2005 Partager Posté(e) le 18 juillet 2005 Salut J'ai testé ta méthode, super. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hanz Posté(e) le 18 juillet 2005 Partager Posté(e) le 18 juillet 2005 de meme ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tylerguile Posté(e) le 11 août 2005 Partager Posté(e) le 11 août 2005 Génial la méthode!!!! je suis nouveau sur le forum et je regrette de ne pas m'etre inscrit plus tot!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité math42 Posté(e) le 14 août 2005 Partager Posté(e) le 14 août 2005 moi j'ai une autre methode, c'est de faire passer la ficelle de la plage arriere derriere les verins du coffres, sa pandouille plus et la plage se leve un petit peu plus haute se qui n'est pas négligeable Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
claudius Posté(e) le 31 août 2005 Partager Posté(e) le 31 août 2005 http://img366.imageshack.us/img366/9613/dsc009639dr.jpg voila Citer zx : xsara : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=142271 C4 ph1 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=160193 DS5 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=172999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité sim55 Posté(e) le 30 octobre 2005 Partager Posté(e) le 30 octobre 2005 http://img366.imageshack.us/img366/9613/dsc009639dr.jpg voila bonjour je viens de faire ta methode sur la plage arriere de ma zx et cela fonctione merci sim55 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Benja Posté(e) le 31 octobre 2005 Partager Posté(e) le 31 octobre 2005 usure du fil à force ? pas génant ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité 309 GTI-16 Posté(e) le 31 octobre 2005 Partager Posté(e) le 31 octobre 2005 Bah, la réparation est on ne peut plus simple C'est la première chose que j'ai fait en achetant la Zx. Elastique à chapeau acheté chez Carrefour et hop, le tour etait joué. J'avais le modèle où l'elastique est apparent). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité yvan58 Posté(e) le 15 novembre 2005 Partager Posté(e) le 15 novembre 2005 Moi cette petite affaire de ficelle ma couter 30 € car je l' ai commender chez mon garagiste préférer je l'ai monter moi meme etle resultat et impeccable Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Ceri Posté(e) le 22 novembre 2005 Partager Posté(e) le 22 novembre 2005 moi j'ai opter pour la méthode claudius et ces génial ouf enfin tranquile Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité italio Posté(e) le 23 novembre 2005 Partager Posté(e) le 23 novembre 2005 c bien elle de claudius mais avec mon son la plage arriere remonte trop es mes baffles sont trop en vue. mais sinon c niquel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bob_larsouille Posté(e) le 9 janvier 2006 Partager Posté(e) le 9 janvier 2006 moi je laisse la plage sans attaches, c'est pas tellement genant et ça evite qu'on voit trop ce qu'il y a dans le coffre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité yogui Posté(e) le 27 mars 2006 Partager Posté(e) le 27 mars 2006 bonjour! moi j'avais modifié le système avant de connaître ce site très interressant, et au fait j'avais trouvé dans mon bazar de bricolage deux petits montages avec deux ressorts à chaques fois. je les ai fixé à moitié de la ficelle et a la moitié de la plage arrière.depuis ils se sont un peu détendus mais ça marche aussi. (par contre ils sont apparent sur la plage arrière donc nivo esthétique c pas le top). merci pour les trucs et astuces!!!!!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité yogui Posté(e) le 1 avril 2006 Partager Posté(e) le 1 avril 2006 c'est tout nul mon idée!!!ça a tenu 1 mois les ressorts sont trop détendus mais heureusement il y vos idées!!!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fred94gs Posté(e) le 1 septembre 2006 Partager Posté(e) le 1 septembre 2006 Méthode Claudius éssayée et adoptée !!! Les soluces les + simples sont souvent les meilleures. Citer Vous n'imaginez pas tout ce qu'une Citroen a fait pour moi! 2 CV Club 1982 : vendue à 199 000 kms, Fiat UNO 60 DS: erreur de jeunesse, AX 1.0i Prestige : bientôt 200 000 kms, ZX Image 1.4i : vendue à 230 000kms, ZX break 1.9 turboD : vendue à 249000 kms, Xsara HDI Exclusive break : vendue à 244 000 kms. C5 HDI 138 Exclusive break : Vendue à 222 000 kms, C4 110 BMP Exclusive : 275 000 kms, DS4 HDI 120 EAT6 Sport Chic 42 000 kms. Ami 8 1977: attends sa restauration! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chrisZX77 Posté(e) le 21 octobre 2006 Partager Posté(e) le 21 octobre 2006 Merci pour l'info parce que je commençais meme à penser à tout virer et à lever la plage à la main,chose peu pratique en cas de caddie plein le samedi matin Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité melchy Posté(e) le 11 juin 2007 Partager Posté(e) le 11 juin 2007 J'apporte ma pierre à l'édifice : Pour ce PB, j'ai aussi opté pour la simplicité -Un bout de cordelette d'environ 40 cm - aux deux extrémités, fixation d'elastiques un peu costaud (chambre à air de roue de voiture découpée sur 1 cm de large = super elastique) - Sans rien toucher de plus je passe chaque ficelle de plage arrière dans un des deux élastiques....il faut que le coffre ouvert, il y aie un peu de tension sur les élastiques - le tour est joué, à la fermeture du coffre, les ficelles de plage se détendent et les élastiques font de meme, rabattant les ficelles à l'intérieur du coffre... J'espère que c'est clair.....si je savais faire j'aurai mis une photo, plus efficace qu'un long discours, ms je sais pas (URL pr une photo sur le PC ?) MElchy Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité melchy Posté(e) le 13 juillet 2007 Partager Posté(e) le 13 juillet 2007 Photos d'illustration.... A + Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jaguardiangel Posté(e) le 20 septembre 2007 Partager Posté(e) le 20 septembre 2007 merci bon tuto , manque un peu de photo car les derniere je reste perplexe , merci a vous , je métrez les miennes des que je l'aurez fait . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Merine78 Posté(e) le 9 octobre 2008 Partager Posté(e) le 9 octobre 2008 http://img366.imageshack.us/img366/9613/dsc009639dr.jpg voila Oui j'avais également trouvé cette méthode:PP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Prof_rik Posté(e) le 14 octobre 2008 Partager Posté(e) le 14 octobre 2008 Oui j'avais également trouvé cette méthode:PP Bonjour J'ai utilisé cette méthode et plus de ficelle qui pendent. En plus c'est fait en 2 mn ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tony61 Posté(e) le 18 octobre 2008 Partager Posté(e) le 18 octobre 2008 Bonjour, moi aussi j'utilisé cette méthode, la ficelle derrière les verins, mais depuis que j'ai installer mes 2 haut-parleur sur la plage arrière ce matin, le coffre ne reste pu ouvert. Je suis donc obligé de laissé la plage arrière décrocher du hayon. Donc comme sa plus de problème de ficelle lol. a+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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