Remplacement des sphères

Salut,

non, tu as

4 sphères de roues avec amortisseur,

1 seule sphère anti affaissement à l'arrière,

1 sphère accu à l'avant (sur le conj/ disjoncteur)

2 sphères régulatrices hydractive 1 à l'avant et 1 à l'arrière,

si tes sphères avant de roues ont 3 poinçons effectivement se sont des multicouches sinon c'est des monocouches.

Ok, merci

Je viens de recevoir la RTA et j'ai commandé les 2 sphères arrière.

Bonjour, j'ai donc changé les 2 arrières par des I.F.H.S et en effet le problème de raideur a disparu.

Je n'ai pas encore fait de long trajet pour voir le comportement général de la voiture car elle est sur cale pour d'autres travaux.

Je ferais surement tester les autres sphères.

Merci le forum

Salut

tu lubrifie avec du LHM le joint que tu poses sur le support et il reste toujours un peu de lhm sur le support pour visser la sphère l'important et de lubrifier le joint et surtout de ne pas le mettre sur la sphère car il risque de vriller

Bonjour aux amateurs de Xantia .J'aurais une petite question technique : Combien de sphères exactement y-a t-il sur une Xantia 2.1 TD Activa de 1997 . Le magasinier de chez Citroën cet après midi m'affirme qu'il n'y a que 6 sphères alors que perso je pense que c'est plus proche de 8 sphères . Cette question car j'envisage l'achat de cette voiture mais il faut que je change toutes les sphères et je voudrais savoir sur quel nombre partir afin de connaitre le tarif avant de l'acheter . Ce n'est pas ma première Xantia 2.1 TD loin de la mais en Activa si . D'avance merci de vos réponses .

Stéphane .

il y en a 10 sur une activa...

- 1 accu centrale, sur le conjoncteur

- 2 roues avant

- 2 roue arr

- 1 hydractive avant

- 1 hydractive arrière

- 1 dite 'anti affaisement' situé à l'arr, qui a la particularité d'avoir le tube qui rentre directement dedans

- 1 accu activa (à l'avant, sous le filtre à air)

- 1 confort activa ( à l'arr).

si tu dois les changer, je t'invite à rejoindre le forum activa, qui saura te conseiller un choix judicieux de sphères multicouches, qui évitera de les rechanger d'ici quelques années, voir meme d'éviter de changer certaines multicouches montées d'origine sur l'auto.

Salut,

 

non, tu as

 

4 sphères de roues avec amortisseur,

 

1 seule sphère anti affaissement à l'arrière,

 

1 sphère accu à l'avant (sur le conj/ disjoncteur)

 

2 sphères régulatrices hydractive 1 à l'avant et 1 à l'arrière,

 

si tes sphères avant de roues ont 3 poinçons effectivement se sont des multicouches sinon c'est des monocouches.

Ou sont les trois poincons sur les spheres ?

Sur la sphère... Sur la partie sphérique.

Je ne sais comment te dire car c'est si simple.

Pas au niveau du filetage ou amortisseur, mais sur la partie bien visible de la sphère.

Les sphères multicouches rondes se reconnaissent aux trois "poinçons" sur leur sommet (à noter que c'est valable quelle que soit la couleur de la sphère, grise ou verte)

Les soucoupes de marque Citroën sont forcément multicouches et les autres marques forcément pas (hors Eurorepar).

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Combien de sphères exactement y-a t-il sur une Xantia 2.1 TD Activa de 1997 . Le magasinier de chez Citroën cet après midi m'affirme qu'il n'y a que 6 sphères alors que perso je pense que c'est plus proche de 8 sphères . Cette question car j'envisage l'achat de cette voiture mais il faut que je change toutes les sphères et je voudrais savoir sur quel nombre partir afin de connaitre le tarif avant de l'acheter . Ce n'est pas ma première Xantia 2.1 TD loin de la mais en Activa si . D'avance merci de vos réponses .

Stéphane .

Visiblement le magasinier que tu as vu n'y connait rien ... mais ce n'est pas plus étonnant que ça ...

Comme le dit Grostoto, il y en a bien 10 (c'est le nombre sur toute Activa quelle que soit sa motorisation)

A noter que la sphère "Activa" (SC-CAR) avant a la même particularité que la SC-MAC : d'origine un tube vient se visser directement dedans.

Tu peux regarder cette discussion pour les références multicouches et adaptations pour activa :

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?56313-Equivalence-sph%C3%A8res-soucoupes-sph%C3%A8res-vertes

Bonjour a tous et merci du forum

J'ai besoin de vos lumières pour l'hydraulique d'une Xantia 1.8L

La voiture restait dure montée "aléatoire "de temps en temps le témoin s'allumé et un "vide dans la pression des feins (danger )

j'ai changer les sphères /2 Av 2 Ar + Répartiteur rien de bien mieux j'ai entrepris de changer la sphère anti affaissement ou bien sur j'ai eu le soucis du débutant (qui ne lit pas les tutos avant.;)j'ai cassé la durit hydraulique derrière la sphère .J'en ai reçu une neuve (18 e) je la remonte et la voiture reste toujours en position basse le purgeur ouvert pas de fuite apparente que me faut il faire ou changer ? peut être purger les feins en vous remerciant

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Je précise que les sphères deviennent très froides moteur en marche ce qui je pense est normal '(azote)

Bonsoir,

Si tu a désamorcer ta pompe hydraulique en changeant les sphères il faut réamorcer celle-ci le plus simple tu met du LHM dans la durite d'aspiration de la pompe et tu met en route (a deux c'est simple un qui démarre l'autre qui verse) ouvrir la vis du conjoncteur dijoncteur pour aider.

Grand merci citroenrouen j'essai demain et te tien informé

bonne journée a tous