tuto [C2] Remplacement des HP Avants

Plus qu'un tutorial il s'agit d'un petit reportage du remplacement des HP Avant qui ne représente aucune difficultés. Cela permettra à ceux qui comme moi se posait la question de savoir à quoi s'en tenir pour le simple remplacement des HP avants.

Tout d'abord ôter le cache. Deux petits tournevis vous simplifieront la tâche pour passer vos doigts pour le retirer délicatement.

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Voici à quoi ressemble l'HP d'origine. On observe les rivets qu'il va falloir faire sauter.

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Percer les rivets (j'ai utilisé un foret de 6)

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Déclipser le connecteur. L'emplacement est assez généreux, pas besoin d'entretoise supplémentaire. Les HP sont en 16,5 cm

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Pour la connectique, plusieurs solutions (de la moins bonne à la meilleure)

- Couper le connecteur et faire du fil à fil (soudure, cosses...)

- Adapter un embout de câblage sur les fils des HP (solution retenue car réversible et peu onnéreuse)

- Acheter un adaptateur PSA (trouvable en centre auto)

Les embouts de câblage sont présentés comme dans le coin inférieur droit de la photo. On remarque qu'une fois écrasés ils ont la taille de la connectique d'origine sur le HP. (Rémarque ne pas trop écraser l'embout pour une meilleure tenue dans le connecteur).

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Voici une fois dans le connecteur. Là j'ai encore un doute sur le positif et le négatif. J'ai testé rapidement à l'oreille je verrai à l'utilisation si les basses sont présentes ou saturées auquel cas il suffira d'intervertir les cosses.

J'avais trouvé ce descriptif mais sans le schéma de câblage :

HP AVD: 8430 (-), 8440 (+) , tweeter D 8431 (à faire relier au 8430) et 8441 (à relier au 8441)

HP AVG: 8410 (-), 8420 (+), tweeter G 8411 (à faire relier au 8410) et 8421 (à relier au 8420)

HP ARD: 8470 (-), 8480 (+)

HP ARG: 8450 (-), 8460 (+)

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Placer les pas de vis.

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Comparatif des anciennes enceintes et des nouvelles. La bobine d'origine est ridiculement petite. J'ai choisi des HP à haut rendement car il ne seront pas amplifiés. En effet, ce n'est pas parce que les enceintes sont peut puissantes qu'elles sont détruites mais parce que l'amplificateur envoi un signal saturé lorsqu'il est poussé à ses limites (signal presque continu comme si vous reliez les deux bornes de la batterie avec un fil, sans fusible c'est l'enceinte qui va jouer ce rôle...).

Toutefois l'autoradio d'origine à fait place à un 4x50W. La profondeur d'encastrement est similaire (48mm).

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Il ne reste plus qu'à placer le HP et visser en prenant garde à ne pas ripper dans le HP

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Enfin remettre le cache.

Bonjour,

Excellent tuto. Bravo!

Juste un complément concernant la polarité des Hp.

Il faut absolument respecter la polaritė car elle est essentielle à la pérennité de l'auto radio.

(Risque de panne si non respecté...)

Et difficile de détecter une inversion, a l'écoute du son!

Encore bravo!

De rien Jo57.

Néanmoins, je tiens à rectifier tes propos. L'inversion de polarité n'est pas destructrice ni pour l'ampli (autoradio) ni pour les enceintes. Bon a la limite ça l'est pour tes oreilles :P Tout cela n'est qu'une légende urbaine.

L'inversion de polarité va inverser le sens de la membrane du HP (il ira vers l'avant au lieu de l'arrière et vis et versa). Bien que non destructeur, les graves seront moins présents. Je t'assure que c'est audible (tu peux essayer avec la même musique sur les deux polarités (il faut que le HP soit dans son emplacement car sans caisse de résonance effectivement on ne détectera rien à l'oreille.)

Ce qui est destructeur pour des HP en revanche c'est de pousser l'ampli à son maximum ce qui entrainera une saturation (signal continu et non alternatif).