Remplacement des bougies d'allumage 2.0 16v 180

Bonjour à tous

Voila un petit tuto pour le remplacement des bougies

Avant toute chose débranchez la batterie:

http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/21/mini_1402210643205111.jpg

Voila la bête :

http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221060755764011.jpg

Plus sérieusement on desserre d'1/4 de tour les 6 fixations ( point rouge ) du couvercle de culasse :

http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221061345940705.jpg

On obtiens ceci :

http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221061555202606.jpg

On continue, la connectique ( point bleu ) à droite doit être débrancher et les 3 vis de 8 ( point rouge ) doivent être déposer.

http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221062442577801.jpg

A présent il faut tiré la bobine vers le haut pour obtenir ceci (attention pièce très fragile ) :

http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221062810714550.jpg

Il est temps de déposer les bougies pour ma part je démonte et remonte les bougies 1 par 1, pour le serrage des bougies neuve je ne disposais pas de clé dynamométrique, les bougies sont donc serrer sans pour autant être soudé

http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221063344168968.jpg

Pour les nouvelles bougies j'ai opter pour des Beru ultra x-titan :

http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221063608573487.jpg

Une fois les 4 bougies échanger, reposer délicatement la bobine en resserrant les 3 vis de 8 et rebrancher le connecteur à droite de la bobine.

Pour finir reposer le couvercle de culasse en serrant 1/4 de tour les fixations et rebrancher la batterie :

http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221064458336946.jpg

Voila tout est dit

Bonnjour,

Bon boulot, j'ai changé aussi les 4 et tu sens vite la difference.

Pi : j'ai la mm bebete

Sincèrement je les avait changer pour remettre des origines quand j'ai fait la révision des 50 000 km ba j'avait pas senti grand choses par contre quand je les ai changer pour mettre des NGK irridium la j'ai vraiment senti la différence

Sinon super tutoriel Benji, par contre pas besoin de débrancher la batterie pour les changer

Merci du tuto, j'm'en suis servi comme point de départ pour changer les miennes !

Avant remplacement des bougies j'avais trous à l'accélération surtout en 2nde, par contre sur les bougies 2 et 4 il y avait de l'huile dans les logements, une bonne petite quantité quand même, ce qui m'empêchait de dévisser lesdites bougies. Après nettoyage, tout fonctionne correctement mais j'ai lu sur d'autres topics que cela pouvait provenir du joint de segments soupapes (un truc comme ça)

Affaire à suivre...

Chaque mois oui et non je ne pense pas, le niveau bouge a peine depuis ma derniere vidange..

Je surveille ca et je verrai dans le temps

Sincèrement je les avait changer pour remettre des origines quand j'ai fait la révision des 50 000 km ba j'avait pas senti grand choses par contre quand je les ai changer pour mettre des NGK irridium la j'ai vraiment senti la différence

 

Sinon super tutoriel Benji, par contre pas besoin de débrancher la batterie pour les changer

Je débranche toujours lol j'ai aucune confiance au multiplexage mdr, j ai vue des bobines sauté quand je faisait des stages étant plus jeune... remplacement bougie hop en débranchant la bobine boom un petit arc et piouf la bobine ... arrivé 2 fois en 1 mois de stage depuis je débranche à chaque fois que j'interviens sur de l'électro...

Une réel différence sur quoi exactement la conso ??? perf ???

Si tu débranche la prise qui va à la bobine avant, tu n'à pas de risque

Perso la consommation je m'en fous, je regarde pas ce que je consomme ^^ niveau performance sa change pas grand chose juste que sa tourne plus rond et plus de trou comme avec celles d'origine, mais attention c'est bougie sont à éviter avec bloc stock

Bonjour,

Je déterre ce sujet!

La phrase de Jojo "mais attention c'est bougie sont à éviter avec bloc stock" parle bien de bougies type Beru ultra x-titan et NGK irridium?

J'envisage de commander des bougies de la marque Beru (CF lien) pour mon 2.0 180 et je voulais juste être rassuré sur ce point.

https://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-beru-uxt13-5716895-686-p

Ou alors celle ci : https://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-ngk-6677-764226-686-p

Vos retours expériences et conseils?

Reste sur les NGK, il n'y a pas d'utilité de prendre les autres.

Et si tu le peux, vérifie l'écartement de l’électrode avec un jeu de cales si tu en as; j'ai déjà remarqué que sur les sites comme Oscaro, suivant les marques et modèles de bougies, pour le meme moteur elles n'ont pas toutes le meme écartement... :/

Merci Dante ! J'essayerai de vérifier ce détail!

Bon courage pour ta prépa au passage

Bonjour,

dites moi, suis-je le seul à ne pas voir les photos? problèmes perso de navigateur?

Je prévois de changer les miennes sur un C4 1.6 16V équipé GPL.

choix des bougies NKG 1640.

Merci

Nul besoin d'images, le texte suffit à lui seul.

Diabolo1