Invité Benji91 Posté(e) le 21 février 2014 Partager Posté(e) le 21 février 2014 Bonjour à tous Voila un petit tuto pour le remplacement des bougies Avant toute chose débranchez la batterie: http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/21/mini_1402210643205111.jpg Voila la bête : http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221060755764011.jpg Plus sérieusement on desserre d'1/4 de tour les 6 fixations ( point rouge ) du couvercle de culasse : http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221061345940705.jpg On obtiens ceci : http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221061555202606.jpg On continue, la connectique ( point bleu ) à droite doit être débrancher et les 3 vis de 8 ( point rouge ) doivent être déposer. http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221062442577801.jpg A présent il faut tiré la bobine vers le haut pour obtenir ceci (attention pièce très fragile ) : http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221062810714550.jpg Il est temps de déposer les bougies pour ma part je démonte et remonte les bougies 1 par 1, pour le serrage des bougies neuve je ne disposais pas de clé dynamométrique, les bougies sont donc serrer sans pour autant être soudé http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221063344168968.jpg Pour les nouvelles bougies j'ai opter pour des Beru ultra x-titan : http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221063608573487.jpg Une fois les 4 bougies échanger, reposer délicatement la bobine en resserrant les 3 vis de 8 et rebrancher le connecteur à droite de la bobine. Pour finir reposer le couvercle de culasse en serrant 1/4 de tour les fixations et rebrancher la batterie : http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/21/mini_140221064458336946.jpg Voila tout est dit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité authentico Posté(e) le 22 mai 2014 Partager Posté(e) le 22 mai 2014 Bonnjour, Bon boulot, j'ai changé aussi les 4 et tu sens vite la difference. Pi : j'ai la mm bebete Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jojo77130 Posté(e) le 22 mai 2014 Partager Posté(e) le 22 mai 2014 (modifié) Sincèrement je les avait changer pour remettre des origines quand j'ai fait la révision des 50 000 km ba j'avait pas senti grand choses par contre quand je les ai changer pour mettre des NGK irridium la j'ai vraiment senti la différence Sinon super tutoriel Benji, par contre pas besoin de débrancher la batterie pour les changer Modifié le 22 mai 2014 par Jojo77130 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
keisuke Posté(e) le 23 mai 2014 Partager Posté(e) le 23 mai 2014 Merci du tuto, j'm'en suis servi comme point de départ pour changer les miennes ! Avant remplacement des bougies j'avais trous à l'accélération surtout en 2nde, par contre sur les bougies 2 et 4 il y avait de l'huile dans les logements, une bonne petite quantité quand même, ce qui m'empêchait de dévisser lesdites bougies. Après nettoyage, tout fonctionne correctement mais j'ai lu sur d'autres topics que cela pouvait provenir du joint de segments soupapes (un truc comme ça) Affaire à suivre... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jojo77130 Posté(e) le 23 mai 2014 Partager Posté(e) le 23 mai 2014 Ah mon avis elle devait être bien fatigué t'est bougies, pour l'huile faut tu t'est niveau régulièrement ? Consomme t'elle de l'huile ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
keisuke Posté(e) le 23 mai 2014 Partager Posté(e) le 23 mai 2014 Chaque mois oui et non je ne pense pas, le niveau bouge a peine depuis ma derniere vidange.. Je surveille ca et je verrai dans le temps Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jojo77130 Posté(e) le 23 mai 2014 Partager Posté(e) le 23 mai 2014 Pour moi rien d'anormale, tant que le niveau d'huile bouge pas c'est bon, car à savoir ce bloc ne consomme pas d'huile, sinon problème Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
keisuke Posté(e) le 23 mai 2014 Partager Posté(e) le 23 mai 2014 Encore mieux merci du tuyau ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Benji91 Posté(e) le 24 mai 2014 Partager Posté(e) le 24 mai 2014 Sincèrement je les avait changer pour remettre des origines quand j'ai fait la révision des 50 000 km ba j'avait pas senti grand choses par contre quand je les ai changer pour mettre des NGK irridium la j'ai vraiment senti la différence Sinon super tutoriel Benji, par contre pas besoin de débrancher la batterie pour les changer Je débranche toujours lol j'ai aucune confiance au multiplexage mdr, j ai vue des bobines sauté quand je faisait des stages étant plus jeune... remplacement bougie hop en débranchant la bobine boom un petit arc et piouf la bobine ... arrivé 2 fois en 1 mois de stage depuis je débranche à chaque fois que j'interviens sur de l'électro... Une réel différence sur quoi exactement la conso ??? perf ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Jojo77130 Posté(e) le 24 mai 2014 Partager Posté(e) le 24 mai 2014 Si tu débranche la prise qui va à la bobine avant, tu n'à pas de risque Perso la consommation je m'en fous, je regarde pas ce que je consomme ^^ niveau performance sa change pas grand chose juste que sa tourne plus rond et plus de trou comme avec celles d'origine, mais attention c'est bougie sont à éviter avec bloc stock Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MomBaro Posté(e) le 2 décembre 2016 Partager Posté(e) le 2 décembre 2016 Bonjour, Je déterre ce sujet! La phrase de Jojo "mais attention c'est bougie sont à éviter avec bloc stock" parle bien de bougies type Beru ultra x-titan et NGK irridium? J'envisage de commander des bougies de la marque Beru (CF lien) pour mon 2.0 180 et je voulais juste être rassuré sur ce point. https://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-beru-uxt13-5716895-686-p Ou alors celle ci : https://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-ngk-6677-764226-686-p Vos retours expériences et conseils? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 7 décembre 2016 Partager Posté(e) le 7 décembre 2016 Reste sur les NGK, il n'y a pas d'utilité de prendre les autres. Et si tu le peux, vérifie l'écartement de l’électrode avec un jeu de cales si tu en as; j'ai déjà remarqué que sur les sites comme Oscaro, suivant les marques et modèles de bougies, pour le meme moteur elles n'ont pas toutes le meme écartement... :/ Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MomBaro Posté(e) le 7 décembre 2016 Partager Posté(e) le 7 décembre 2016 Merci Dante ! J'essayerai de vérifier ce détail! Bon courage pour ta prépa au passage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 8 décembre 2016 Partager Posté(e) le 8 décembre 2016 Merci. Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
R.Cedric Posté(e) le 23 septembre 2017 Partager Posté(e) le 23 septembre 2017 Bonjour, dites moi, suis-je le seul à ne pas voir les photos? problèmes perso de navigateur? Je prévois de changer les miennes sur un C4 1.6 16V équipé GPL. choix des bougies NKG 1640. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 23 septembre 2017 Partager Posté(e) le 23 septembre 2017 Ce ne sont pas tes yeux, effectivement. Il n'y a ((ou plutôt plus) de photos. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 24 septembre 2017 Partager Posté(e) le 24 septembre 2017 Nul besoin d'images, le texte suffit à lui seul. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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