zx17 Posté(e) le 19 janvier 2014 Partager Posté(e) le 19 janvier 2014 bonjour a tous voila j'ai un petit souci avec ma zx break c'est que des que je prend une bosse assez moyenne genre dos dane j'entend un clac genre bruit sourd mais ca ne se ressent pas au volant je me demande ce que c est car c est chiant comme bruit en sachant que le train avant na pas de jeux cardans vérifier triangle plus barre stab changer ya pas longtemps auriez vous des suggestions a me proposer ma voiture a 272000 km mici:) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx228 Posté(e) le 19 janvier 2014 Partager Posté(e) le 19 janvier 2014 Bonjour, coupelle d'amortisseurs Citer zx 1.4i avec 179 000 kms et Zx 1.8 16v avec 240 000 kms :buzz: Membre du CLGZXG (Comité de L'essuie Glace de ZX à Gauche) Membre du CCDDS. Comité Contre les Diesels Déguisées en Sportives. Membre du CSPZX. Comité de Soutien et de Protection de la ZX. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 19 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 19 janvier 2014 oui c est ce que je penser mais quand je soulève l'auto l'amortisseur na pas de jeux. car si ça serai les coupelle d'amortisseur ça se ressentirai sur le volant ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx228 Posté(e) le 19 janvier 2014 Partager Posté(e) le 19 janvier 2014 Pas forcément, vu que la coupelle est compressé par le ressort, il est impossible de sentir un jeu même roue levé. Si tout le reste a été vérifier, il ne reste que ça. Citer zx 1.4i avec 179 000 kms et Zx 1.8 16v avec 240 000 kms :buzz: Membre du CLGZXG (Comité de L'essuie Glace de ZX à Gauche) Membre du CCDDS. Comité Contre les Diesels Déguisées en Sportives. Membre du CSPZX. Comité de Soutien et de Protection de la ZX. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 20 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 20 janvier 2014 le truc c est que ça me le fait que a petit vitesse genre 10 15 km:h ce matin j ai fait un trajet de 40 km et sur la route il y a beaucoup de nid de poule mais remplit de goudron. ça fait une petite boss quand je roule a 90 j'entend rien et j'ai repasser la même bosse mais moins vite es la j'entend un petit clac mais je sens rien au volant donc je ni comprend plus rien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 20 janvier 2014 Partager Posté(e) le 20 janvier 2014 Il se peut simplement que le bruit de roulage t'empèche d'entendre le "clac" dont tu parles. Rotule de pied d'amorto ou de direction ? Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 20 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 20 janvier 2014 rotule d'amortisseur? elle se trouve ou? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx228 Posté(e) le 20 janvier 2014 Partager Posté(e) le 20 janvier 2014 Il veux parler de la rotule inférieur, celle qui est fixé au triangle Citer zx 1.4i avec 179 000 kms et Zx 1.8 16v avec 240 000 kms :buzz: Membre du CLGZXG (Comité de L'essuie Glace de ZX à Gauche) Membre du CCDDS. Comité Contre les Diesels Déguisées en Sportives. Membre du CSPZX. Comité de Soutien et de Protection de la ZX. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 20 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 20 janvier 2014 elle es neuve comme la rotule de direction les triangle et les barre stab Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 21 janvier 2014 Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 Alors il ne reste plus que les coupelles, sauf si mauvais serrage des pièces neuves au remontage. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fabzx71 Posté(e) le 21 janvier 2014 Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 Regarde si l'étrier de frein au niveau des colonnettes n'est pas desserré, j'avais aussi un bruit sur les bosses et j'ai chercher partout un moment et ça venait de là Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 21 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 d'accord merci mais c est quoi des colonettes? les barre stab bouge un peu mais pas au niveau des point d'ancrage mais zx 228 m'avait dit que c'etait normal Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fabzx71 Posté(e) le 21 janvier 2014 Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 C'est les deux axes à têtes hexagonales avec un cache poussière qui tiennent l'étrier sur son support, ça peut arriver qu'ils se desserrent un peu avec le temps et du coup l'étrier "claque" sur les bosses et trous de la route. Croule l'étrier à la main tu verra de suite si il y a un peu de jeu, mais un petit coup clé temps que tu y est ne peut pas faire de mal. Tu as changé aussi les biellettes de barre stabilisatrices? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx228 Posté(e) le 21 janvier 2014 Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 La rotule axial ne présente pas de jeux ? Citer zx 1.4i avec 179 000 kms et Zx 1.8 16v avec 240 000 kms :buzz: Membre du CLGZXG (Comité de L'essuie Glace de ZX à Gauche) Membre du CCDDS. Comité Contre les Diesels Déguisées en Sportives. Membre du CSPZX. Comité de Soutien et de Protection de la ZX. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 22 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 22 janvier 2014 oui barre stab sont neuve fait il y a 1 ans et moins de 10 000 km ça bouge un peu quand on appuie dessus mais pas au niveau des ancrages rotule de direction pas de jeux des que je roule vers 50 km/h c est normal peut être que c 'est moi qui es parano lol depuis que j'ai mis mes jantes alu il y a deux jour j'ai l'impression que ça le fait moins Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 22 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 22 janvier 2014 comment c'est ton si les amortisseur sont hs? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 22 janvier 2014 Partager Posté(e) le 22 janvier 2014 Je percute sur une chose en relisant tes posts: Tu as changé la barre stab ou les silent-block de barre stab ? c'est pas pareil ! Pour les amortisseurs, test simple à faire sur le plat, frein à main desserré: tu appuies un bon coup sur l'aile AV ou AR et tu vois comment se comporte la voiture: si elle revient à sa position initiale du 1er coup, les amortisseurs sont encore bons; si elle revient, puis repart avant de s’arrêter d'osciller, ils sont cuits. Indice supplémentaire pour les AR: les pneus commencent à s'user en facette sur la partie intérieure de la bande de roulement. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 22 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 22 janvier 2014 j'ai changer les deux barre stab gauche et droite les deux triangle plus la rotule inférieur gauche et droite es la rotule de direction na pas de jeux . ou se situe le silent bloc de la barre stab? c'est bien la barre qui se fixe sur le corps de l'amortisseur? merci pour l'info seb pour les amortisseur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 22 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 22 janvier 2014 je vient d'aller regarder une extremite de barre es fixer sur l'amortisseur et de l'autre elle es fixer sur une barre c'est ça le silent bloc? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 23 janvier 2014 Partager Posté(e) le 23 janvier 2014 La barre stab est une barre préformée qui relie les 2 1/2 trains AV; chaque extrémité est reliée au corps d'amortisseur par une bielette de barre stab. Le corps de barre stab est fixé au châssis au niveau de l'ancrage AR de chaque triangle, avec 1 SB à chaque ancrage. http://img835.imageshack.us/img835/3558/bsatbzx.jpg Sur le shéma, la barre stab est en 1, le SB en 2, la fixation de barre stab en 3, la bielette de barre stab en 4. T n'as donc qu'une seule barre stab à l'AV; si je comprends bien, tu as donc changé les bielettes. C'"est ça ? Si tu n'as pas changé les SB, il y a de bonnes chances que ce soient eux les fautifs. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx228 Posté(e) le 23 janvier 2014 Partager Posté(e) le 23 janvier 2014 A savoir que d'après les constructeurs, un amortisseur se change tout les 80 à 100 000 kms. Dans la réalité c'est faux. Dans tout les cas on le sens à la conduite, si la voiture "flotte" dans les virages ou autre. Citer zx 1.4i avec 179 000 kms et Zx 1.8 16v avec 240 000 kms :buzz: Membre du CLGZXG (Comité de L'essuie Glace de ZX à Gauche) Membre du CCDDS. Comité Contre les Diesels Déguisées en Sportives. Membre du CSPZX. Comité de Soutien et de Protection de la ZX. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 23 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2014 merci c'est je n'aurais pas espéré plus clair donc c'est bien la biellette de barre stab que j'ai changer. concernant la barre stab elle a était changer en 2009 a environ 200 000 km maintenant elle a 72 000 de plus combien de Temp ça dure une barre stab es comment la contrôle t'on pour le jeux?. zx 228 oui tu as raison tout dépend du parcours de la voiture :) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 23 janvier 2014 Partager Posté(e) le 23 janvier 2014 Avant de changer la barre stab qui peut encore faire qqs 100aines de milliers de km, commence par changer les SBs. La mienne est d'origine sur ma Volcane et ne pose pas de soucis. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx17 Posté(e) le 23 janvier 2014 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2014 elle a combien de kilomètre ta volcane? comment ça se fait je vient de rouler a avec entre 0 à et 20km/h ça fait le petit clac et au delà la voiture es normal Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 24 janvier 2014 Partager Posté(e) le 24 janvier 2014 408 000km. Pour le "clac"audible seulement en dessous de 20km/h, peut-être simplement qu'au delà il est couvert par le bruit du moteur. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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