tuto installation d'un RT6 eMyWay à la place d'un rd4

Bonjour à tous.

 

 

Comme promis, voici le photo reportage du montage du RT6 eMyWay à la place du RD4.

 

Je ne représente pas le matériel prérequis, le post se trouve 4 messages au dessus...

 

 

On commence par débrancher la batterie, ca évitera une catastrophe en cas bêtise

 

http://imageshack.us/a/img19/4981/c392.jpg

 

je commence par le démontage du plafonnier et installation du micro, en suivant une partie du tutoriel concernant l'installation d'un Kit Main Libre seconde monte sur C5(X7).

Je passe rapidement sur le démontage, le tutoriel est déjà très bien renseigné :

 

 

il faut démonter le porte ampoule. Le cache en plastique est assez difficile à enlever, il faut faire preuve de patience et ne pas forcé comme un ours, ce serai dommage de casser la première pièce démontée...

http://imageshack.us/a/img560/1767/9ts2.jpg

 

 

Une fois le plafonnier déboité et débranché pour plus de place, on trouve 2 vis torx à dévisser. Il faut ensuite tirer le plafonnier vers le bas pour le déboiter au niveau du pare-brise, puis le pousser vers le pare-brise pour libérer 2 pattes de fixations.

Une fois le plafonnier retiré, on peut le retourné, et on observe ceci :

 

http://imageshack.us/a/img853/2576/47s5.jpg

 

Sous la mousse, on trouve le connecteur du micro. La C5 étant déjà pré-cablée, le travail est donc facilité.

http://imageshack.us/a/img845/8052/zfd8.jpg

 

Or, le connecteur du micro est lui aussi un connecteur femelle :

 

http://imageshack.us/a/img801/149/ks2c.jpg

 

Autre problème rencontré : sur le connecteur de la voiture, les deux fils sont côte à côte. Sur le connecteur du micro, les deux fils sont câblé chacun à une extrémité du connecteur. J'ai donc démonter le connecteur du micro pour remettre les fils côte à côte.

 

 

J'ai ensuite utilisé 2 grosses agrafes que j'ai emboité dans chaque connecteur pour faire le contact, et fixer le tout avec un bout de scotch d'électricien.

 

Plus qu'à glisser le micro dans son emplacement, et à remonter tout le plafonnier.

 

 

Passons à l'écran et au RT6.

Le RD4 fonctionne avec un écran Type C (le petit écran orange et noir... Je trouve que cela fait vraiment low-cost sur une voiture de la gamme de la C5... Ce n'est que mon avis!).

L'écran du RT6 est un écran de 7" en haute résolution. Il convient donc de changer le contour de l'écran type C. Or sur la C5 II, ce contour est une pièce relativement grande, puisqu'elle comprend les 2 aérateurs passager ainsi que le bouton des warning. C'est cette pièce qui a grandement freiné mon projet, puisque j'ai mis.... 9 mois (!!!) à la trouver. Je n'ai pas non plus voulu l'acheter neuve, vu le prix prohibitif pour un bout de plastoc!

 

Passons au démontage :

 

Il faut d'abord enlever le bandeau qui se trouve sur le bas du contour de l'écran. Rien de sorcier, cette pièce est simplement clipsée. Je me suis fabriqué un simple outil (tournevis plat enroulé dans du scotch d'électricien) pour le retirer sans faire de trace.

On se retrouve dans la situation suivante :

 

http://imageshack.us/a/img545/494/2amo.jpg

 

Sous le bandeau que je viens de retirer se trouve 3 vis torx, 2 aux extrémités, la 3ème au milieu. Une fois dévissées, il ne reste qu'à dé-clipser la partie plastique.

On obtient alors ceci :

 

http://imageshack.us/a/img809/576/nmjv.jpg

 

A noté que l'écran et le vide poche sont fixé sur cette pièce et vienne avec pendant le démontage. Pour liberer totalement la pièce, il ne reste qu'à débrancher les connecteurs de l'écran, puis du bouton de warning :

 

http://imageshack.us/a/img809/576/nmjv.jpg

 

http://imageshack.us/a/img36/2416/mwey.jpg

 

Voici la fameuse façade retirée et posée dans mon coffre :

 

http://imageshack.us/a/img24/512/d9je.jpg

 

Il faut penser à récupérer le bouton des warnings, ça peut servir parfois...

 

http://imageshack.us/a/img843/8600/81bd.jpg

 

Continuons dans le démontage, avec le poste RD4. Pour sortir celui-ci, j'ai utilisé 4 rivets que j'ai enfoncé dans les 4 trous pour le dé-clipser :

 

http://imageshack.us/a/img703/729/e4pz.jpg

 

Il suffit ensuite de le tirer doucement vers soit, et de débrancher les connecteurs à l'arrière.

On se retrouve avec un RD4, et des connecteurs.

Le gros connecteur noir c'est la prise fakra, les connecteurs gros et bleu correspondent aux antennes radio. (2 antennes car le RD4 est bituner).

 

http://imageshack.us/a/img194/7977/ik4u.jpg

 

http://imageshack.us/a/img577/918/56al.jpg

 

 

Connectons maintenant le faisceau adaptateur. Sur cet adaptateur, j'ai demandé au fabricant de me laisser 2 bouts de fils correspondant au micro. J'ai rallongé ces deux fils d'environ 1m avec une soudure. En effet, on a vu précédemment que le micro sur C5 II est précablé. seulement, le câble arrive au niveau du BSI, qui se trouve derrière le petit vide poche, à gauche du volant. Il faut donc tirer les fils du micro jusque là.

J'ai donc suivi, encore une fois, une partie du tutoriel concernant le montage du KML en seconde monte, et j'ai pu passer les deux fils jusque sous le volant.

Il a fallu démonter le cache sous le volant :

 

http://imageshack.us/a/img707/2103/32pb.jpg

 

et déconnecter l'éclairage d'ambiance pour libérer complètement le cache :

 

http://imageshack.us/a/img18/2273/5ijm.jpg

 

Je fait ensuite passer les fils du micro dans l'emplacement du RD4, et récupère les fils au niveau de la pédale d'accélération, en ayant préalablement enlever un autre cache en plastique, tenu par une vis torx :

 

http://imageshack.us/a/img69/3381/vu3l.jpg

 

http://imageshack.us/a/img43/2976/m2s2.jpg

 

Je repère le connecteur ou se trouve le signal du micro. Je vais venir me repiquer à l'aide de 2 connecteur vampire, pour éviter d'avoir à couper des fils...

 

avant :

http://imageshack.us/a/img32/5385/bdye.jpg

 

Après :

http://imageshack.us/a/img5/2374/3ukj.jpg

 

Pour les détails de la partie électrique, je vous invite, encore une fois, à consulter le très bon tutoriel du KML seconde monte sur C5 II.

 

Reste à passer les fils derrière la moquette, et à remonter les caches plastique :

 

http://imageshack.us/a/img713/6229/r7gf.jpg

 

 

Revenons à notre faisceau. Je connecte maintenant le faisceau d'adaptation au faisceau de la voiture :

 

http://imageshack.us/a/img571/926/0jcx.jpg

 

Pour le connecteur GPS, je l'ai simplement dissimulé dans le tableau de bord, devant la place passager. A cet endroit, on a accès au une traverse métallique, sur laquelle j'ai fixé mon antenne. (l'antenne est magnétique). j'ai enroulé le surplus de câble, je l'ai attaché, puis glissé sur l'antenne :

 

http://imageshack.us/a/img5/8057/v8el.jpg

 

 

Passons maintenant à l'installation de l'écran. Celui-ci nécessite 2 câbles :

- 1 câble d'alimentation, fournit sur le faisceau d'adaptation

- 1 câble de données.

Il faut aussi prévoir 4 agrafes et 4 vis pour la fixation de l'écran. Il est possible de récupérer 2 vis et 2 agrafes sur l'écran type-C, mais il vous en manquera encore 2.

L'écran doit être branché avant d'être positionné. Voci les 2 câbles :

 

http://imageshack.us/a/img844/7385/dqn1.jpg

 

On branche les deux câbles sur l'écran, on pose les 4 agrafes, on met l'écran en position, et on visse. On obtient ce résultat :

 

http://imageshack.us/a/img163/2091/72ol.jpg

 

 

Reste le connecteur de l'écran type-C et celui des warning. Pour le connecteur type-C, j'ai décidé de le laisser, et de simplement l'entourer de papier bulle et de scotch d'électricien. en cas de retour vers le montage d'origine, le connecteur sera présent, et le papier bulle évitera un bourdonnement avec des vibrations. j'ai ensuite coincé la prise emballée dans le tableau de bord.

 

http://imageshack.us/a/img23/89/v1h2.jpg

 

Il suffit maintenant de monter la nouvelle façade qui va bien, sans oublier de remettre le bouton des warning ainsi que son connecteur.

 

Il ne nous reste que le RT6 à monter!

Au total, 6 prises sont à brancher. Malheureusement, il me manque toujours le câble USB à l'heure actuelle, je n'ai donc pas encore monté cette partie, qui fera l'objet d'un autre reportage.

On retrouve donc les connecteurs suivant :

- 1 connecteur fakra venant du faisceau adaptateur

- 2 connecteurs (gris et blanc) pour les antennes

- 1 connecteur bleu pour l'antenne GPS

- 1 connecteur métallique pour les données vers l'écran.

 

http://imageshack.us/a/img163/5436/jb79.jpg

 

Dernière étape, mettre le RT6 dans son emplacement :

 

http://imageshack.us/a/img51/4245/7qeg.jpg

 

 

Lors du remontage, j'ai mal rebranché le connecteur de données au niveau de l'écran. On voyait donc l'écran s'allumer, mais aucune image... le connecteur est assez dur à connecter.

 

Un petit test de fonctionnement avant de remonter la façade :

 

http://imageshack.us/a/img22/8520/q9qz.jpg

 

Et voila, le travail est terminé. (enfin presque, il reste la partie USB...)

 

Avant :

 

http://imageshack.us/a/img713/1179/ww57.jpg

 

 

Après :

 

http://imageshack.us/a/img194/7821/t6eq.jpg

 

 

Et voilà!

Bravo à ceux qui auront tout lu du début à la fin!

Désolé pour les fautes d'orthographes, il doit y en avoir un paquet, je les corrigerai au fur et à mesure.

 

N'hésitez pas à me poser des questions!

Je peux éventuellement fournir une aide si vous faite la même installation que moi, je suis dans le Nord Pas de Calais.

 

Tchao !

Modifié le 17 mars 2016 par toto

Bonjour Guillaume!

Etonné que personne n'ai réagi à ton tuto... je tiens à mettre un petit mot afin de saluer ton sacré boulot!!!!

Impressionnant!

Hello!

 

Merci beaucoup! Au final, le plus long a été de rassembler tout le matériel, puisque j'ai mis 9 mois à trouver la façade GPS en casse auto. Pour le montage, j'ai mis environs 2h, en prenant mon temps, et un café! Il suffit d'être un eu méthodique, et surtout de ne pas avoir peur de faire quelques chose de travers. Ça arrive à tout bon bricoleur! (J'ai encore passé 40min a réparer une bêtise en montant un meuble hier... )

 

Sinon, j'avais dit de mettre le tuto au propre, avec un sommaire histoire de s'y retrouver plus facilement. Je n'ai pas eu le temps de le faire pour le moment, mais promis, dès que j'ai une heure ou deux, je m'y met!

 

Amicalement,

 

Guillaume

Je decouvre ce tuto et je félicite son réalisateur, le dossier photo est très clair, il n'y a plus qu'à se lancer.

Merci

 

N'hésite pas si tu as des questions

Salut Guillaume,

Je viens de voir ton formidable boulot, bravo .

Merci!

Très beau tuto, mes félicitations.

Bravo !

Et j'attend l'installation du cable USB car je vais devoir le faire moi-aussi.

Où comptes-tu installer la prise ?

 

Est-il possible de monter un écran "HD" sur un RT4 ? (si on en trouve un ...)

Salut !

 

Et bien, je pensais justement à cette fameuse prise USB cette semaine. Mais je vais être assez occupé jusque fin Mars avec le boulot. Par contre, ayant 2 semaine de vacances début Avril, je pense que je ferais le montage à ce moment là.

Je compte installer la prise l'emplacement d'origine, c'est à dire dans l'accoudoir. Il va donc falloir démonter la partie centrale entre les deux sièges avant.

 

Pour L'écran HD du RT4 avec le RT6, il est possible que cela fonctionne, mais ça n'a pas été testé. Essaie de voir dans la section RT6 et RT4, tu trouveras peu être plus d'infos que moi

moi je dis bravo

Hello,

 

Toto, n'oublie pas d'ajouter ici mon tuto en PDF. On me demande régulièrement par message privée si j'ai encore les photos :-)

oups, j'ai zappé

voici le superbe tuto

Salut Toto

Jai un petit problème quand je veux ouvrir ton lien

 

404 - File or directory not found.

The resource you are looking for might have been removed, had its name changed, or is temporarily unavailable.

 

Ça me le fait peu importe le navigateur, et même en 4g sur le téléphone ça passe pas jai remarque que ca le fait sur plusieurs autre Tuto héberger sur ton serv

je viens de tester ça fonctionne parfaitement

Ca fonctionne pour moi également ;-)

 

Merci Toto!

Idem pour moi je vois bien les premières photos du haut mais pas les autres

Super tuto bravo pour le temps passé a le faire !!! et sinon coté télécodage ta fais comment ????

La ca marche va savoir

Hello,

 

télécodage réalisé chez Citroen pour 35€

Bonjour, Super tuto, ce matériel est-il compatible avec ma C5 exclusive de janvier 2009 (actuellement poste RD4 N2, sans Bluetooth ni USB), pourrais-tu en détaillant le matériel nécessaire me donner les caractéristiques technique de l'écran et du poste de radio ainsi que du faisceau.

Sans oublier, mes remerciements.

Hello,

 

Aucun soucis pour installer le RT6 sur ta C5.

Concernant l'écran il faut prendre un écran haute résolution. Il doit être indiqué "DEVHR" au dos de l'écran.

Pour le faisceau d'adaptation, soit tu le prend chez Phibu Electronics sur ebay, soit tu achètes ce genre de faisceau, et tu adaptes le câblage :

 

http://www.ebay.fr/itm/Plus-Quadlock-Extension-Douille-Cable-Adaptateur-VW-AUDI-SEAT-SKODA-OPEL-/262084304015?hash=item3d05711c8f:g:yXkAAOSwHjNV8Vos

 

C'est ce que j'ai fait pour ma seconde installation, c'est moins onéreux, mais ça nécessite un peu plus de boulot, et de recherche. Néanmoins, tout est sur le forum!

 

Pour moi, le plus compliqué reste de trouver la façade qui encadre l'écran et les aérateurs...

 

Si besoin, je répond à tes questions ;-)

voici le superbe tuto

http://citrotemp.cricou.net/MODO/C5II/Tutos/Tuto RD4 vers RT6 C5X7.JPG

 

BONJOUR

je suis interresse par ce tuto mais malheureusement seulement les 2 premieres images s affichent mais pas les autres

 

Existe t il une solution pour que toutes les images soient affichees

MERCI