A propos des boulons de roue

Bonjour,

merci de votre réponse.

J'ai contacté l'ancien propriétaire qui me dit :

Non, les goujons Citroën vont à la fois sur les jantes alu et les jantes tôles. On ne faisait rien de spécial. La partie conique devait permettre de compenser un peu l'épaisseur de la jante alu.

Mais lors du montage des jantes tôles/acier, il y avait un espace et l'on voyait le filetage sur 8/9 millimètres.

Et en vérifiant sur le web (sur Osca...), je vois qui existe 2 longueurs : 47 et 58 mm.

Les 47 mm sont donc bien pour les jantes tôles/acier?

Merci de vos lumières.

la rondelle d'appui est pour la jante alu, la partie conique pour la jante tole.

il n'est pas anormal que la rondelle ne soit pas en appui sur la jante tole, c'est effectivement la partie conique qui fait le boulot.

ce n'est pas un pb de longueur.

Bonjour,

merci pour votre réponse.

C'est parce qu'il me "semblait" voir encore une parie du filetage et que la tète du goujon ne plaquait pas sur la jante

que j'ai eu un doute.

Mais pour être sûre: pourquoi alors il y a également des vis de 47 mm ?

Merci de vos lumière

d'origine il y a le montage usine tole et le montage usine alu.

le montage usine tole a des boulon tole, qui ne sont pas compatible avec les alu (pas de rondelle d'appui, uniquement le cone).

alors que les boulons alu, sont compatible tole (roue de secours), en comportant cone ET rondelle d'appuie.

recontrole bien, mais pour moi, sur la photo, pas évident de voir, le cone est en appui sur la jante.

refait un essai et dis nous.