témoignage Remplacement des pneumatiques

Bonjour,

 

N'ayant rien trouvé à ce sujet, je me permet de lancer une nouvelle discussion .

 

Ma DS4, qui n'a encore que 33970 kms, à les 2 pneus avant usés . Arrivé au "témoin d'usure" je dois donc les faire remplacer .

Mais il me semble que ce soit bien tôt ! Depuis longtemps, enfin pour les dernières (2 C3 pluriel et 1 C4 ) les pneus changés, l'avaient été au de-las de 35000 kms, voir même après 40000 kms .

 

La motorisation de la C4 et la BMP6, étaient identiques à ce que j'ai sur la DS4; et les pneus de la C4 (17") n'ont été remplacés qu'à 46177 kms.......

 

La monte de la DS4 est en 18", mais ce ne peut être la cause d'une telle différence .

 

De plus, je fais maintenant moins de grandes routes et plus de petits trajets .

 

Alors la gomme est-elle plus tendre sur les "Michelin Pilot Sport 3" en 225/45 R18, de la DS4; que les "Michelin Pilot Exalto 2" en 205/50 ZR17 de la C4 ?

 

Pour mémoire : DS4 e-HDi 110 Airdream BMP6 So Chic jantes alliage ; et C4 Berline Exclusive HDi 110 Fap BMP6 jantes alliage .

 

Qu'en pensez-vous ? Quels sont vos témoignages et expériences, en matière de pneumatiques, avec vos DS4 ?

Bonjour,

 

D'après ce que j'ai vu sur d'autres forums, ton kilométrage me parait correct.

 

Je suis à 20000 km et quand je vois mes pneus avant je n'espère pas faire plus que toi.

 

Quand je pense qu'avec mon 3008 ( HDI 115 BMP6) j'ai fait plus de 55000 km avec des 16'.

 

Restes plus qu'à trouver la meilleur offre de pneu pour toi maintenant.

 

J'ai lu sur ce forum un post au sujet de Michelin PS3 avec un indice de vitesse plus élevé et moins cher ( chez allo pneu je crois )

Bonsoir,

oui je te confirme que les PS3 ont une tendance à s'user légèrement plus vite que ce à quoi Michelin nous habitue. Il s'agit de ma première monte sur la mienne, et pour avoir usé des PE2 sur ma précédente voiture (un coupé Xsara hdi110 optimisé), à conduite similaire, et malgré des pneus plus petits (certes avec une voiture plus légère de 200kg et moins puissante), c'est sur le train arrière que j'ai pu constater au final ma première impression quant à l'usure des PS3.

Pour ma part, je compte les changer, et pour cela j'ai fait procéder à une permutation AV/AR à la révision des 30.000km, en vue de changer les 4 en même temps (les avant étaient usés à 75 %)

Or, depuis cet été le PS3 en 225-45-18, monté en "V" d'origine, vient de sortir en indice "W", ce qui implique une évolution de la gomme et des flancs. Cerise sur le gâteau, il est curieusement proposé une quinzaine d'euros moins cher que le "V" l'unité...

Bref, moi qui voulait passer au Super Sport, nettement plus cher mais réputé pour sa suprématie, je pense que je me laisserai tenter par ces PS3 "W", lorsque l'heure sera au changement.

Perso 33500 km pas encore au temoin d'usure mais pas loin, en 18' (mais hdi 163 cv) et Michelin Pilot Sport 3, en 17' sur le c-max j'ai fait à l'aise 50000 km avec des Primacy HP.

 

Le pneu Sport c'est comme ça, ils s'usent plus vite que les pneus routier, encore qu'il faut accorder à Michelin une (bonne) chose, leur comportement même usé est excellent (hormis sur le mouillée mais là ce sont les lois de la physique).

Bonsoir

 

Propriétaire d'une DS4 HDI 160 en 18 pouces, j'ai changé mes pneus avant il y a deux semaines. La voiture avait un peu plus de 35.000 kms. Et on m'a dit 35.000 c'est pas mal avec ce genre de monte.

 

J'ai repris des MICHELIN pilot sport SP3 en XL car je suis satisfait de leur comportement.

 

Cordialement

Bonsoir,

 

J'ai repris des MICHELIN pilot sport SP3 en XL car je suis satisfait de leur comportement.

 

C'est sans doutes ce que je vais faire .

 

Mais je remarque avec les "comparateurs de prix" qu'en "W" ils sont moins chère qu'en "V", qui est la monte d'origine . Curieux, n'est-ce pas ?

Bonjour,

 

Je suis surpris de découvrir sur un site (allopneus.com) des éléments qui ne sont pas donnés sur le site de Michelin....

 

Pour la monte de ma DS4 (225/45 R18 91V) je trouve des caractéristiques dont ne parle pas Michelin . Exemple : XL, pour des pneus renforcés ou FSL, pour des pneus comportant un bourelet qui protège la jante .

 

La différence de prix entre ces différents pneus étant comprise entre 20€ et 40€, je suis prêt à faire monter des "FSL" pour protéger les jantes.

Mais n'est-ce pas déjà le cas de la monte d'origine ? Je ne trouve ni document, ni information de Citroën, sur les caractéristiques précises des pneumatiques montés d'origine . Quels sont vos avis ?

Les XL s'ils existent en PS3 dans cette taille (je ne me rappelle plus), n'ont aucun intérêt en matière de sécurité ; ils sont moins confortables, c'est tout.

En revanche, en effet Petit Rusé, c'est ce que je disais plus haut, les "W" sont proposés moins cher que les "V". Seuls les flanc protecteurs "FSL" manquent à l'appel, mais j'ignore s'ils sont réellement absent ou s'il s'agit d'une omission du site, le pneu étant tout récent.

Bonjour,

 

C'est sur le site "Allopneus.com" que j'ai découvert les "PS3" avec les flans "FSL", mais ils ne sont proposés qu'avec l'indice "V", ce qui me parait convenir pour ma DS4 . ( 225/45 R18 91 V )

 

Nouvelle curiosité donc, puisque Michelin n'en parle pas, même sur son site officiel.....

Bien sûr allopneus, il s'agit là de mon vivier depuis des années !!

Bonjour,

Pour moi J'ai changé les 4 (en 215 55 17) à 48500km. J'ai remis du Michelin (mauvaise expérience avec d'autres marque sur C4 coupée VTS), achat réalisé chez Norauto (680€ environ les 4 montés)

Modifié le 11 novembre 2013 par tourangeau

Bonjour,

 

Pour moi J'ai changer les 4 (en 215 55 17) à 48500km.

 

Sur quel type de DS4 ? L'usure était la même sur les 4 pneus, ou avais-tu déjà inversé les avants et les arrières ?

Bonjour,

 

 

 

Sur quel type de DS4 ? L'usure était la même sur les 4 pneus, ou avais-tu déjà inversé les avants et les arrières ?

 

Ds4 SO Chic E HDI 110 Bmp6, les 4 étaient bon à changer en même temps sans permutation. A Norauto ils n'ont pas été surpris de plus en plus courant apparamment sur les nouveaux modèles de voiture(sur 3008 par exemple).

Merci, pour ces petites précisions .

 

 

Par contre j'ai du mal à comprendre ce qui fait tant de différences . J'ai le même véhicule (DS4 SoChic eHDI 110 BMP6) mais pas la même monte (225/45 R18 91V) et à 33 000 kms, les pneus avant sont plus usés que ceux de l'arrière . Par exemple à l'avant j'arrive aux témoins d'usure (je les atteindrais sans doutes avant les 40 000 kms), mais à l'arrière, j'en suis loin (il y a encore les deux "picots" sur les témoins d'usure)..... Bien sur les "picots" avant s'arrachent surement lorsque les roues changent de direction en roulant . Mais en faisant abstraction des "picots", les pneumatiques arrière me semblent pouvoir atteindre 50 000 kms !

 

Un petit détails @tourangeau, es-tu certain d'avoir des pneus en 215 ? Ne serait-ce pas en 225 ? Dimension qui me parait être celle des DS4 !

Je confirme en 17' c'est bien 215 de large.

Il s'agit bien de 215 55 17'' je n'avais pas souhaité prendre le 18'' car en C4 VTS le 17'' tapait un peu j'avais peur que soit pire avec du 18'' sur DS4. Pour le changement du train arrière ce n'était pas prévu (pas vu)mais une fois sur le pont il a fallu se rendre à l'évidence il était bon à changer donc commande et changement 8 jours plus tard. Pour mon style de conduite il est vrai que je ne fais pas de grande vitesse mais j'ai du mal à ralentir dans les virages, souvent virage à 90 km/h voir plus en campagne sur route connue Modifié le 16 novembre 2013 par tourangeau

Bonjour,

 

Merci de ces précisions . J'avais, moi aussi, hésité pour les 18" car sur ma C4 les 17" étaient effectivement tape cul; mais je ne regrette absolument pas les 18" qui sont, sur DS4, très confortables .

Par contre au niveau des tarifs, ils sont plus onéreux.....

 

Mais les tarifs, en matière de pneumatiques, semblent être un peu à la tête du client, ou plus tôt à la discrétion du revendeur ! Michelin refusant de communiquer les tarifs de ses fabrications .

 

D'où certaines "surprises" comme celle que j'ai eu en découvrant sur un site de revente, des caractéristiques qui n'apparaissent pas sur le site officiel de Michelin .

Entre autres, le marquage "FSL" qui correspond au bourrelet de protection pour les jantes en alliage.

 

Après plusieurs échanges, avec "Bibendum" pour en parler, voici la réponse téléphonique que j'ai reçu du siège de MICHELIN .

 

Tous les pneumatiques "PS3" ont le bourrelet . Devant mon étonnement d'en trouver sur des sites de reventes avec le marquage et sans le marquage (avec plusieurs dizaines d'euros, de différences) mon correspondant n'a pas su répondre . De plus il m'a dit demander lui-même que ces caractéristiques apparaissent sur le site de Michelin, mais sans résultats à aujourd'hui .

Devant mon étonnement de trouver des montes en "W" moins chères que celles en "V", la réponse à été que ça dépendait de la quantité commandé par les revendeurs.....

 

Bref, choisir le bon pneu pour une DS4 est un peu aléatoire; mais pour ce qui est du tarif, c'est pire! J'espère trouver un garage sérieux qui ne considérera pas qu'à "voiture premium, tarif premium" . Alors, bonjour les devis.....

Hello Petit Rusé,

merci de l'info !! Donc qu'ils soient en V ou en W, les PS3 présentent les bourrelets de protection de jante, c'est une excellente nouvelle !!

Bonjour,

 

Oui, c'est ce qui m'a été dit au téléphone, par un responsable de la communication chez Michelin .

Bonjour,

 

Est que si on permute les jantes, celà impacte sur les capteurs ??

Bonsoir,

 

Normalement, oui !

Chaque roue à son capteur et en cas de permutation, si il y à un problème, l'alarme ne signalera pas la bonne roue . Mais tout peut rentrer dans l'ordre, avec un petit tour par "la valise" .

Bonjour,

 

J'ai des infos après recherche.

 

Le système peut gérer jusqu'à 9 capteur ( 4 pneu été + 4 pneu hiver + Rs équipée ) après les avoir déclarer via la valise bien sûr.

 

Ensuite, il n'y a pas une association valve/capteur comme je le craignais, sur l'écran tu as les 4 roues et le système indique la roue en défaut.

 

Voilà

Bonjour,

 

Ensuite, il n'y a pas une association valve/capteur comme je le craignais, sur l'écran tu as les 4 roues et le système indique la roue en défaut.

 

Mais il me semble que chaque roue est identifiée par son propre capteur .

 

Lors d'un changement de pneus, sur ma précédente voiture (C4), j'avais demandé que les pneus neufs soient montés à l'arrière et donc que les deux roues arrière passent devant . En allant rechercher ma voiture au garage, j'ai du attendre un peu car "il y avait un petit problème"....

Quand le chef de garage m'a rendu les clés il m'a dit "Nous avons repassé la voiture à la valise, car les capteurs ne correspondaient plus aux roues permutées, mais rassurez-vous tout est rentré dans l'ordre" .

Je ne pense pas que le système soit différent entre une C4 et une DS4 !

Si on "melange" les roues le systéme s'y retrouve il y a un recepteur par roue et il ne recoit que la roue la plus proche !

La preuve ; la RS peut etre détecté quelque soit son emplacmeent.

 

On verra.........

Modifié le 22 novembre 2013 par Magnum44

Je viens de faire ma révision de 60000km sur ma DS4 so chic équipée en pneus Michelin 215/55 R17 94V et je dois changer les 4 pneus qui présentent le même niveau d'usure (témoin d'usure à 1mm de la limite) ...

 

Je vais début de semaine prochaine les changer cher NORAUTO cout devis pour 4 pneus Michelin 664€ contre 808€ chez mon concessionnaire CITROEN qui pourtant m'annonçait 35% de remise déjà appliquée sur le prix.....

 

Je trouve tout à fait correcte le kilométrage fait avec mon premier train de pneus qui fait que je ne vois pas pourquoi changer de marque ....

 

@+

 

Jean-Michel