question Actualités C4 Picasso II (5 et 7 places)

Je viens de poster sur leur site : on va voir s'ils vont m'appeler...

C'est la période estivale, espérons que quz quelqu'un fait la permanence.

Je précise que je ne fais aucune publicité pour l'un ou l'autre des magazines automobiles que je lis. Tout le monde ne lit pas ces journaux, c'est pourquoi j'ai trouvé intéressant de consigner quelques observations quand elles sont intéressantes...

 

Dans Auto-Plus du 22 août 2014, on trouve un comparatif de monospaces : C4 Picasso 2 5P / Nissan Quashqai, Peugeot 3008, Renault Scenic, VW Sportsvan.

Avec une belle marge d'avance, ze ouineur is : C4 Picasso 2. A noter que les journalistes lui trouvent une position de conduite médiocre !!!...j'ai nettoyé mes lunettes...

 

Quelques pages plus loin, le palmarès des 100 meilleures freineuses dans lequel les petits et grands C4 Picasso 2 ont leur place.

Auto-Plus est un fameux journal capable, dans le MEME numéro, de donner 3 avis différents pour la même voiture (vécu sur C4P1 !)

Et je ne parle pas de tous ces faux-scoops bidons juste là pour vendre leur papier ...

En même temps, ce qu'ils écrivent dans ce numéro est tout à l'honneur du C4 P2, voilà pourquoi je voulais le faire savoir.

Nous vous informons de la fermeture prochaine des couleurs Hickory (M0K1) et Bleu Télès (M0HH) sur Citroën C4 Picasso et Grand Citroën C4 Picasso, finition Attraction.

 

Cette fermeture sera effective le 30 septembre 2014.

bonjour

 

Evolution gamme produit C4 PICASSO II au 01 octobre

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=171860

Merci pour ce document Nicolas.

 

On note bien évidemment l'apparition des nouvelles motorisations blue-hdi. Elles sont aussi plus chères que leur remplaçantes, mais je pense que l'agrément est aussi meilleur !

 

La finition intensive évolue beaucoup, mais pas en gagnant des options ! Elle perd pas mal de petites choses... C'est dommage.

 

Je note aussi la possibilité de déconnecter le régulateur de vitesse actif. Sans doute la possibilité de le faire fonctionner en mode régulateur "normal" sans tenir compte de la mesure de distance.

Et on perd aussi des éclairages d'ambiance... on se croirait chez VW. C'est d'un petit !

Que de pertes de petites choses sur la finition Intensive :

- suppression des clignotants avant à LED (désormais entraînés par les options Feux arrière 3D à LED et Pack Style)

- passage de la mise en tablette du siège passager de série à option via les Packs Lounge et Cuir grainé,

- passage du Pack Enfant de série à option,

- passage d'un avertisseur sonore bi-ton à un avertisseur sonore mono-ton,

- les enjoliveurs de commande d'ouverture intérieure de portes avant et arrière deviennent noirs au lieu de chromés; la commande d'ouverture de porte reste chromée

- remplacement du film chromé entourant la façade de la tablette tactile 7'' par le film noir de la finition Confort

- panneaux de portes avant et arrière : suppression de l'ensemble des éclairages d'ambiance (commandes d'ouverture de porte, poignées de porte, bacs de porte avant).

 

Et l'exclusive n'est pas épargnée :

- passage de la prise 230V de série à option,

- remplacement du film chromé entourant le rangement porte-carte par le film noir de la finition Intensive

- panneaux de portes avant et arrière : suppression des éclairages d'ambiance au niveau des poignées de porte et des bacs de porte avant (l'éclairage d'ambiance est conservé au niveau des commandes d'ouverture de porte),

 

La seule chose bien finalement c'est la nouvelle version du régulateur de vitesse actif qui devient déconnétable.

 

Personnellement je surveille depuis un moment le forum et je m'étais positionné sur une intensive d'occasion. Je crois que je vais accélérer mon achat pour avoir une "ancienne version"...

Modifié le 2 octobre 2014 par Neodj

Bonsoir à tous.

Je ne contribue pas souvent faute de temps, mais je visite le forum presque tous les jours.

Bref, je me doutais qu'un de ces jours on allait avoir droit aux évolutions produits, je me doutais que comme d'habitude une ou deux couleurs allaient disparaître (déjà que le choix est limité...). Alors bien sûr la nouvelle gamme picasso dispose des nouveaux moteurs mais perd un peu partout quelques bricoles. Et si sur la durée de vie du modèle nous nous amusons à répertorier les "à partir du ../../...., suppression de", nous risquons de nous retrouver en 2019 avec une version exclusive ressemblant à une version confort de 2013.

 

Je sais que tous les constructeurs font pareil mais là je crois que Citroën se met très tôt à dépouiller son Picasso.

La finition confort y perd beaucoup, les cabochons de boulons sont du détail, pas le pare brise athermique (on touche aux qualités intrinsèques du modèle)

 

La finition intensive aussi car elle était présentée par les vendeurs comme la première finition donnant droit à tout le potentiel familial du Picasso. Donc pourquoi le pack enfant disparait, la mise en tablette du siège passager ne s'obtient que si on prend le pack lounge. (comme la prochaine évolution produit nous apprendra que le pack lounge disparaît des options possibles pour l'intensive [on prend les paris?], il vaut mieux en profiter)

 

La finition exclusive perd presque tout ce qui la rend exclusive face aux productions allemandes de même prix. Je me demande encore pourquoi ils n'ont toujours pas pensé à supprimer les vitrages latéraux feuilletés surteintés.....

 

Bref tout cela pour dire qu'en avril dernier j'ai reçu mon picasso exclusive neuf et j'en suis enchanté, ravi. Mais, il me vient cette réflexion:

-en 2013, quand le picasso est sorti, ce n'était pas pour moi le moment d'acheter, à cette époque j'aurais bénéficié du top niveau présentation et équipement; en revanche, je prenais quelques petits risques concernant la fiabilité d'un modèle récemment entré en production.

-en 2015, je prends moins de risque niveau fiabilité, mais mon exclusive a perdu beaucoup par rapport au premier et ce n'est pas fini.

Donc il faut savoir acheter au bon moment.

 

Le pire c'est que je crois que Citroën a bien joué car les économies de présentation ne se voient pas, par contre l'économie d'un pack enfant par exemple, permet de le vendre en option et cher.

Ne doutons pas que la plupart des acheteurs d'intensive vont commander ce pack.

Pour rappel, celui-ci a toujours été de série sur les anciens picasso confort. (2007 à 2013)

En conclusion, ne soyons pas étonné si les dirigeants de la marque affirment un jour, si ce n'est déjà fait que la plupart des clients s'orientent vers une version intensive ou exclusive, car le marketing fait tout pour.

Mon bon de commande fut signé HIER... Suis-je à l'abri ?

Il y avait eu le même cas de figure sur les C4Picasso première génération. Au cours du temps la finition exclusive a perdu des éléments, pas toujours remplacés par autre chose. (éclairage d'ambiance, kit de secours qui s'est allégé, xénon en fin de carrière mais GPS à la place...)

 

Sur l'intensive, les abus sont surtout au niveau du siège pas rabattable, des cligno sans led et du pack enfant. là ça devient une vraie motivation pour passer en exclu, mais aie le tarif...

Le reste, c'est petit...

Bref tout cela pour dire qu'en avril dernier j'ai reçu mon picasso exclusive neuf et j'en suis enchanté, ravi. Mais, il me vient cette réflexion:

-en 2013, quand le picasso est sorti, ce n'était pas pour moi le moment d'acheter, à cette époque j'aurais bénéficié du top niveau présentation et équipement

 

Tu sous-entends que le Pic exclusive produit en 2014 et jusqu'à ce jour a déjà perdu par rapport aux premiers modèles ? Quoi par exemple ?

Oui, les premiers sortis avaient droit à l'ouverture main libre sur les 4 portes, cela n'a pas duré, puis aujourd'hui les pertes sont importantes. Je pense que dans les prochains mois, certains attributs disparaitrons tel le parfumeur d'ambiance sur exclusive, la possibilité de modifier l'animation de l'écran central, les sur tapis sur exclusive, ce qui reste d'eclairage d'ambiance sur intensive. Un jour aussi, nous apprendrons que le volant de l'intensive n'est plus pleine fleur et perd ses 4 pavés. Enfin, les jours du bleu kyanos ou du rouge rubis sont peut être comptés. C'est dommage.

Bonjour , que vas t'il ce passer pour les gens comme moi qui ont commandé la voiture la semaine dernière donc juste avant ce changement ?

Ou bien ta voiture a été mise en production la semaine dernière et tu as des chances de ne pas être concerné, ou bien...

 

Interroge ton concessionnaire !!

Les modifications concernent la production à partir de Novembre 2014. Si ton véhicule est produit avant il n'y aura aucun changement.

Dans le configurateur, la prise 230 v est déjà enregistrée comme une option à 110 euros...Par contre on n'a pas le détail du Pack drive assist.

Bonjour

 

Voir la réponse de Nico91

Voiture commandée le 30 septembre... sera-t-elle produite en octobre ? Livraison promise fin novembre en Belgique !!!! Comment savoir ?!?!

Merci pour les réponses . Je vais bien voir ce qu'il m'attend car d’après le vendeur il ne devrais pas y avoir de changements

Voici la réponse, du responsable Citroën Belux....reçue à l'instant par J. Pirenne, Citroën à Thimister Froidthier... (Ce garage s'est décarcassé et a trouvé 2 x 2 % de remise supplémentaire + ceci...). Je ne parle même pas des remises "normales" que Citroën octroyait... aussi + la reprise de mon ancien C4 Picasso.... Chapeau Janique !

 

"Malheureusement, il ne m’est plus possible de prévoir un véhicule sur la production d’octobre.

Cependant après avoir lu la note et en comparaison avec votre commande, seulement deux choses ne seront plus présentes :

-le liseret chromé autour de la zone de « rangement porte carte » et réglage hauteur des feux est maintenant noire

-Les appuie-têtes arrière du garnissage pack cuir grainé mistral sont maintenant en TEP au lieu du cuir.

Cette information n’a jamais été mentionnée dans un tarif.

Par contre, votre client va bénéficier de l’évolution fonctionnelle du régulateur de vitesse.

La prise 230 volt sera rajoutée et pris en charge par nous.

Concernant le cendrier nomade, il est disponible en accessoire

Vous avez entendu la Pub à la radio ???

 

Citroën C4 Picasso ... sur-équipé ...

 

Bon, ben, je ne regrette pas d'avoir acheté un des premiers modèles (Juin 2013) ... en plus, je pensai en changer pour un HDI 150 ... mais du coup, je garde mon "vieux" HDI 112 "sur-équipé" lui ...

Modifié le 3 octobre 2014 par lb1

Et moi donc !!

 

Reste à savoir si une mise à jour du Smeg+ sera disponible en après-vente pour désactiver le régul actif de nos modèles Exclusive.