Pas de préchauffage

Bonjour, je suis JP, j'ai une petite ax thalassa de 1993 1.4 D.

Bon bah comme tout le monde, j'ai eu des problème de joint de culasse et j'ai donc décidé de faire le swap pour un 1.5 TUD5 bien plus robuste.

Voila mon problème en dehors du fait que cette opération ne fut pas si simple à réalisée.

J'ai avec l'aide de potes démonté mon moteur mais hélas nous n'avons pas repérés tous les fils.

La conscequence est que, j'ai plus de voyant ni de préchauffage, pourtant le boitier fonctionnait correctement avant le changement.

J'ai le faisceau électrique du 1.4.

De plus j'ai plus d'altertnateur..

J'ai aussi des fils qui pendouilles, des connections non utilisées.

Je voudrais savoir si je dois mettre le boitier de préchauffage du 1.5 ou garder le boitier du 1.4, sinon comment faire pour changé car y'en a un qui a une fiche avec 4 fils et l'autre avec 6 fils il me semble.

Merci

Bonjour Pierre,

J'ai controlé le boitier de préchauffage à l'aide d'un multimètre, je n'ai pas de 12v qui arrive, je pense que j'ai ommis un branchement sur le porte fusible ou ailleurs mais je ne vois pas. Sur celui ci j'ai trois grosses prises qui repartent mais apparemment aucunes ne va au boitier de préchauffage.

Pour la RTA, je vais sans doute l'acheté mais laquelle prendre, celle du 1.4D ou celle du 1.5D?

Merci

si tu laisse le faisceau 1L4 prends une rta avec faisceau de 1L4

normalement il me semble le gros fil c'est le plus permanent.le plus petit ça doit etre le + de mise e, contact

le reste je sais pas.et ne suis pas sur de mes infos.

as tu verifiez tout les fusibles...?

J ai 4 fils qui arrivent sur mon boitier de préchauffage, y a un qui doit etre le plus, deux masses et un pour le voyant de préchauffage. Selon mes infos!

Concernant les fusibles, bah j ai vérifié ils me semblent tous bons.

Comme j'ai marqué j'ai l impression qu'une connection manque!

Celle venant de la clé a mon boitier de préchauffage.

En fait y a 1 fils qui vient de la batterie, un autre qui repart aux bougies de préchauffage.

Ceux ci sont nickel

Par contre j ai une prise avec 4 fils et la contact allumé avec un voltmètre y a rien, comme si ce n était pas branché.

ok donc ça c'est bon.

j'ai regarder vite fait un schéma de câblage sur google pour un boitier de préchauffage de 205 similaire à l'ax, tu as deux plus qui vienne du neiman, le témoin et une masse.

voie1, rien

voie2, masse

voie3, relier au neiman

voie4, relier au neiman

voie5, temoin de prechauffage

c'est le schema sur 205 surement identique sur l'ax.

Apparemment oui ça a l air d être les mêmes.

Au voltmètre j ai pas de courant qui arrive pour commandé le relais.

Help me please

Cela ne pourrait pas être simplement un problème de batterie ?