volpone Posté(e) le 3 octobre 2013 Partager Posté(e) le 3 octobre 2013 Bonjour Je m'aperçois que le surcaleur de pompe injection lucas de mon Jumper (2,5 Turbo de 1996) ne fonctionne plus. Il est bien alimenté en 12 volts quand je mets le contact, et j'ai vérifié la résistance du bobinage qui est correcte. Le problème vient du contact situé après le surcaleur qui doit normalement mettre la sortie du bobinage à la masse, sous certaines conditions. Il ne se ferme jamais. Je suppose que ce contact doit être fermé quand le moteur est froid, et s'ouvrir quand on accélère ou quand le moteur est chaud. Je ne trouve aucune indication à ce sujet dans la revue technique. Qui pourrait me préciser le rôle de cet élément et me dire à quel moment il doit s'ouvrir ou se fermer? Et m'indiquer si on peut réparer ce contact sans risquer de le démolir. A moins qu'il soit possible de trouver cette pièce. Mais où ?? Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nico91 Posté(e) le 3 octobre 2013 Partager Posté(e) le 3 octobre 2013 Un début de réponse ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=89274 Cette pièce doit se trouver en casse auto ou chez un détaillant dieseliste comme ici: http://www.autodiesel13.com/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
volpone Posté(e) le 5 octobre 2013 Auteur Partager Posté(e) le 5 octobre 2013 Merci pour ces infos. J'ai pu démonter et remettre en état le contact qui était fortement oxydé. Par contre je voudrais en profiter pour changer le soufflet de protection qui est complètement HS mais je n'en trouve pas. Autodiesel13 le vend, en principe, mais il n'est pas disponible actuellement. Plus dispo? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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