tuto changement de Diaphragme (Swirl)

Bonjour, je sais qu'il existe déjà un très bon tuto par GrandMiou pour le remplacement du diaphragme alias Swirl qu'il convient de lire il est ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=113802

mais la procédure m'a paru lourde par rapport a celle que j'ai utilisé pour changer le swirl sur mon Ulyse 2.2 Jtd

vu les photos de GrandMiou le swirl est probablement fixé de la même manière sur le C8 et les 807 et la référence de la pièce qu'il donne est exactement la même chez fiat (mais vendue plus chère chez mon concessionnaire Fiat au vu d'autres post sur le swirl)

alors voici comment j'ai procéder :

temps :

dépose : 1/4 à 1/2h selon dextérité idem pour le remontage

j'ai pas chronométré le démontage et pas encore remonté mais le tout doit être faisable en moins de de 3/4 d'heure sans se presser. j'ai passé plus de temps a lire le post de GrandMiou, trouver les bon outils et me creuser la tête pour voir comment démonter qu'a démonter

Outillage :

- un petit cliquet avec une douille de 10 et une de 13 (ou clef ou tube de 10 et 13)

- un torx T20

- une clef ou embout Btr taille : je sais pas le mien est trop rouillé pour lire la taille

- un tournevis plat

image1

http://imageshack.us/a/img854/6752/9it9.jpg

1- enlever la manivelle et le cric pour laisser le passage au support de filtre de l'habitacle

2- démonter le filtre d’habitacle

image2

http://imageshack.us/a/img818/602/9jv8.jpg

il est tenu par 2 vis 1/4 de tour a l'avant et 4 clips (2 chaque cotés) facile a ouvrir

et sort facilement en le tirant vers l'avant

3- défaire le boulon de 10 qui tien l'embout de remplissage d’huile moteur sur le même support que le swirl

image3

http://imageshack.us/a/img268/6410/fvo4.jpg

on ne le vois pas sur ma photo car il est cassé sur mon Ulysse, mais il se trouvait dans le cercle rouge

4- avec la clef de 10 dévisser les 2 écrous (se trouvent en 1 sur image4, vis déjà retirée et tube déboité) qui tienne le tube en aluminium qui gène l'accès a la vis du support du Swirl. pour le situer : ce tube part du milieu de l'avant du moteur (vissé par 2 boulon de 10) pour partir complétement deriière l'arrière du moteur en passant devant le boulon qui tien le support du swirl et passe a coté du swirl.

image4

http://imageshack.us/a/img203/5914/k2p1.jpg

5- avec la clef BTR déboulonner le collier qui tien le tube en alu il se trouve vers l'arrière du moteur après le swirl

image5

http://imageshack.us/a/img209/7839/yl4y.jpg

6- Déboiter le tube alu délicatement en le tirant vers la gauche du vhéhicule (votre droite si vous êtes en face de la voiture) puis l'écarter sans forcer vers l'avant du véhicule (environ 1cm de battement c'est suffisant sur image4 il est déboité si vous arrivez a voir) le but ets de l'écarter de la vis de fixation du support de swirl : ça vous permettra de passer facilement la clef/tube/embout de 13 pour déboulonner le support et ensuite à sortir le swirl avec son support sans trop de difficulté.

7- retirer tout les support de durite fixé sur le support de swirl (c'est simplement emboité) genre ceux en 2 sur l'image 4 pas besoin d'ouvrir les clips comme sur l'image sauf si ça vous gêne pour retirer

8- retirer la petite durite branchée en haut du swirl (juste emboitée)

9- avec la clef de 13 déboulonner le boulon de fixation du support de swirl (entouré en jaune sur image4)

10- faire basculer le support pour le sortir de derrière le tuyau alu (là faut le bouger jusqu’à trouver le bon angle pour le sortir, à vous de trouver )

11- dévisser tranquillement les 3 torx qui fixent le swirl sur le support avec l'embout T20

c'est fini plus qu'a remonter le nouveau en sens inverse et vous aurez peut-être bien passé plus de temps a lire mon tuto qu'a démonter le swirl :PP

voici une photo du swirl démonté avec son support :

image6

http://imageshack.us/a/img153/2695/bvv3.jpg

en 1 était fixé l'embout de remplissage d’huile moteur

en 2 était emboité un support de 2 durites

en 3 un autre support de durite qui englobais l’endroit entouré

le trou qui n'est pas entouré au milieu du support est celui par ou le support est fixé au moteur avec le boulon de 13

voila voilou bon remplacement xan25

les commentaires sur ce tuto sont ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2336165