moteur grosse fumée noire

Bonjour,

je sollicite votre aide car j'ai un gros problème avec mon jumper hdi de 2009, il c'est mis à fumer noir mais grosse fumée épaisse à l'accélération, je l'ai rentre chez le garagiste Citroën et son diagnostique a été clair, pour lui c'était vanne egr,débitmètre. Bilan des courses 1 000€ avec une révision mais le problème persiste et toujours cette fumée noir. Je lui ramène le fourgon et après plusieurs recherche et appel à la plate forme Citroën, il lui conseille de faire une prise de compression et là, si il trouve un écart de 4 (par contre je ne sais pas si il parle en kilos ou en bars) par rapport a la pression la plus haute c'est que le moteur est mort, effectivement le cylindre n°3 est à 14 alors que les autres sont à 18.Conclusion il faut que je change le moteur. Ce qui me semble bizarre c'est que mon fourgon démarre au quart de tour aucun bruit suspect sauf que depuis un petit moment un autre problème est venu ce greffer au autres. Par moment et régulièrement à l'accélération le fourgon ne répond plus cela dure peut être 15 a 20 secondes et hop sa repart ou si je coupe le moteur tout rentre dans l'ordre. A oui j'allai oublié à la suite de la prise de compression le garagiste ma bouchonné la vanne egr. Voilà je voulais savoir si quelqu'un avais déjà rencontré ce problème et pouvais m'aider. Pour info lors du remplacement de la vanne egr il a été fait un réapprentissage et même une reprogrammation du système. Merci de votre aide

Je ne connais pas trop la mécanique diesel, mais cette fumée noire peut être due à un problème sur un (ou des) injecteur (s) ou sur la pompe d'injection.

Il y a trop de gazole qui arrive à un moment, celui-ci ne s'enflamme pas tout de suite, d'où trou à l'accélération, puis ensuite s'enflamme en produisant une grosse fumée noire épaisse.

salut,

le capteur de pression de sural a t il été controlé? il a tendance à bien s'encrasser...

ça n'explique pas le pb de compression, mais pour le pb de fumée c'est à controler

Ludo

salut

je n ai pas d aide technique a donner mais je sais que le moteur 2.2 hdi a des gros soucis de fiabilité

attention a ce que le piston ne se remplisse pas de GO et se perce ...

bon courage

hello

le plus simple : vidange du circuit de carburant et traitement avec un additif antibactérien (liqui moly Bacteride Diesel Protect)

un peu plus cher nettoyage injecteurs chez un pro injection diesel

le trou à l'accélération peut être lié à un problème d'alimentation gasoil

combien de km, quel gasoil utilises tu?