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PumaGT - Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998


PumaGT

Messages recommandés

Bonjour,

 

Mes autres véhicules

 

Vu que cette auto est destinée à être gardée encore longtemps, je mets ici la liste des tous mes véhicules (avec liens vers les présentations / consommations) :

- Modèle - Production-Destruction - Couleur (Acquisition-Séparation, Kilométrage Acquisition-Kilométrage Séparation)

 

Mes anciennes

 

- Super 5 TR 1.4 - 1989-2010 - Blanc (2007-2010, /-~285.000km)

- Xantia 1.8i SX - 1993-2012 - Gris Quartz (2010-2012, 281.449 - 302.527km) http://images.spritmonitor.de/569837_5.png

- Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998-2014 - Vert Véga (2012-2014, 163.020 - 203.826km) http://images.spritmonitor.de/569831_5.png

- Xantia Activa 2.0 16V ACAV - 1995-2015 - Gris Quartz (2013-2015, 171.461 - 172.108km) http://images.spritmonitor.de/624006_5.png

- Xantia Activa 2.1TD - 1996 - Gris Graphite (2013 - 2016, 155.287 - 190.269km) http://images.spritmonitor.de/569815_5.png

 

Mes actuelles

 

- Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - ?, 142.611 - ?) http://images.spritmonitor.de/569814_5.png

- Xantia Activa TCT Bioflex - 1997 - Vert Véga (2013 - ?, 81.231 - ?) http://images.spritmonitor.de/602184_5.png

- Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - ?, 56.459 - ?) http://images.spritmonitor.de/707433_5.png

- C5 X7 Exclusive 3.0 V6 HDi 240 - 2012 - Noir Perla Nera (2020 - , 84.326 - ?) http://images.spritmonitor.de/1150166.png

 

Présentation

 

J'en ai déjà parlé quelques fois, mais je ne l'ai pas encore vraiment présentée : ma 2.1TD SX Pack Clim de 1998. Cela fait quelques mois que je l'ai. Achetée en novembre 2012 avec 142.000km, elle en a aujourd'hui 156.000. Elle se porte bien, très peu de travaux à faire dessus depuis que je l'ai, elle me sert en ce moment pour mes trajets domicile-travail, soit près de 1000km par semaine.

 

A venir, quelques photos :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0030.jpg

 

A venir, un petit lifting pour l'agrémenter de quelques options supplémentaires, avec notamment quelques babioles provenant de finitions Exclusive / Activa. Voici une petite liste (non exhaustive des travaux prévus à long terme) :

 

- Montants latéraux arrière en velours

- Panneaux de porte (d'intérieur cuir)

- Sellerie velours Vendôme (Activa)

- Becquet Activa

- Pommeau bois et inserts en ronce de plastiques

- Feux de brouillard

- Régulateur de vitesse

- Polytrol pour rénover les bandeaux plastique

- Bloc compteur avec sonde de température d'huile

- EPROM Grostoto V6

- Vitres arrières électriques

 

Et quelques bricoles nécessaires

- Vider le pot catalytique

- Attache du radiateur

- Nettoyage radiateur / radiateur clim / echangeur

Modifié par PumaGT

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Tu peux déjà voir quelques photos ici.

 

Comme tu pourras le constater, elle n'a rien d'exceptionnel. A part un moteur presque assez propre pour manger dessus (une fois la poussière enlevée) et le LHM épongé sur le bocal bombé vers le bas. ;)

 

Elle me fait d'ailleurs le plaisir de consommer moins de 6L/100km en moyenne. Une des chose le plus appréciable chez elle, en dehors du peu d'entretien qu'elle me demande (comparée à ses frangines). ;)

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Je dirais que ses une belle petite rentrée !

 

Mon cousin vient de rentrer une HDI touchée à 300€ (Elle m'a passé sous le nez, pas assez rapide pour me décider :mad:), quelques menues bricoles à faire dessus (hydraulique) mais intérieur et extérieur plus que satisfaisant.

 

Dis moi, tu collectionnes les xantias ou c'est simplement par plaisir ?

Modifié par domo
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Ouais, c'est pas un trop mauvais numéro. J'en connais d'autres qui m'ont causé plus de problèmes. Mais je peux dire à ma façon que c'est un bon numéro (celle là). C'est aussi celle que j'ai payé le plus cher.

 

J'ai déjà rentré une 1.8 à 200€ que je n'ai plus, une Activa 2.1TD à 500 et une Activa 2.0 16V à 250, mais les deux dernières, que j'ai encore, sont en chantier.

 

Je ne pense pas qu'on puisse dire que je les collectionnes, puisque celles qui sont en état roulent régulièrement (quotidiennement), et les autres (les Activa en cours de remise en état) ne seront pas destinés à rester au garage en dehors de quelques rencontres / sorties annuels. Aucune ne restera dans un état collection, dans la mesure où elle prendront toute un coup de vieux avec les kilomètres qu'elle encaisseront au fur et à mesure.

 

Du coup, je dirais que c'est plus par plaisir (ça frôle presque l'addiction). Sur la gallerie on peut également apercevoir l'Activa 2.1TD.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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Du coup, je dirais que c'est plus par plaisir (ça frôle presque l'addiction). Sur la gallerie on peut également apercevoir l'Activa 2.1TD.

 

 

pourquoi frôlé!!

tu finira aux activistes anonyme!! mais c'est pas grave tu ne sera pas tous seul!

amicalement

richard

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Je ne suis pas sur que ça soit particulièrement Activa. Je reste ouvert aux autres. Je compte d'ailleurs garder la SX (la bleue qui fait l'objet du post, pas la verte) quelques centaines de milliers de kilomètres encore si c'est possible. ;)

 

D'ailleurs, c'est celle là que tu auras l'occasion de voir demain. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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c'est la jumelle à ma 2.1 !!

le bleue va être dominant!

je ne sais pas la couleur de celle de xantia60!

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A priori, elle serait Vert Véga. A confirmer demain. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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Salut,

 

Belle auto, encore plus belle à ce jour je pense avec tout ce que tu as rajouté comme équipement !!

 

Ton régulateur fonctionne ? Et tu l'as touché à combien ?

 

A+, Joseph

 

P.S : moi aussi j'ai 2.1 turboD SX pack clim bleu Mauritius, mais de 1995, phase 1.......bonne auto, mais elle n'est plus toute jeune : j'aimerai bien aussi repartir avec une phase 2, si l'occasion se présente......

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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15.08.2013

 

Les photos sont avant de faire tout ça. C'est la liste des travaux à venir.

 

19.08.2013

 

Je te le dirai quand ça sera fait. ;)

 

La liste des travaux vient de s'allonger : Un assoupissement sur l'autoroute en allant travailler ce matin vient d'ajouter toutes les pièces de carrosserie côté passager.

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T'as eu chaud pour le coup. Plus de peur que de mal heureusement ;)

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016)) http://images.spritmonitor.de/779487_5.png

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  • 2 semaines après...

Nouvelles du jour :

 

Des symptômes d'un circuit hydraulique en train de lâcher :

- Un comportement de la suspension douteuse (tombe et se redresse toute seule par moments)

- Le voyant stop qui s'allume en pente ou qui clignote au freinage

- Une flaque sous le berceau avant à l'arrêt (juste derrière la boîte)

- Un niveau de LHM insuffisant

 

On ne voit rien par en haut. Ce n'est pas le raccord en Y en bas, parce que ça coule de plus haut. Je n'en sais pas plus pour le moment parce que je n'ai pas osé me mettre en dessous, elle ne lève pas aussi haut qu'elle le devrait. Et je ne veux pas me faire écraser.

 

Je crains l'araignée, j'en saurai plus ce soir.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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02.09.2013

 

Elle est commandée. Et elle coûte pas rien pour trois bouts de caoutchouc,... 162€

 

07.09.2013

 

Faisceau de retour changé. Je m'attendais à bien pire pour le montage.

 

Le plus embêtant aura été de sortir l'ancien (beaucoup plus rigide que le neuf) en essayant de le garder en un seul morceau. Ça se fait plutôt bien en réalité, beaucoup moins énervant que la seule canalisation de frein avant droite sur l'Activa.

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Ouais, ça va, elle n'a pas trop de kilomètres. Mais ça va vite changé parce qu'elle me fait le trajet du boulot, soit 4 à 5000km par mois. Donc ça va vite gonfler. Sans compter que c'est également celle qui sert pour les long trajets (sorties/vacances). Mais elle est destinée à rouler encore un bon moment, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai tout de suite changer la pieuvre au lieu de la bricoler. ;)

 

La pompe à vide, c'est moi qui l'ai enlevée. D'ailleurs tout à l'heure, je vais peut-être définitivement enlevé le tuyau de l'EGR. Voici quelques photos de la "belle" :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0001.jpg

 

Ici, quelques séquelles de son accident (la rencontre latérale avec un camion sur l'autoroute suite à un petit assoupissement). Comme vous pourrez le constater, 50€ après et un bon petit nettoyage en profondeur pour gommer un peu les rayures, et elle présente plutôt bien. Il faudra juste redresser le montant où est fixer l'aile parce qu'elle n'est pas bien dans la ligne du reste ! Avec de "nouvelles" baguettes sur les portes et c'est reparti comme en 40. L'aile a été remplacée par une trouvée à la casse, mais elle a pas mal de rayures, mais toujours mieux que celle d'origine.

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0002.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0003.jpg

 

Le rétroviseur n'a pas aimé non plus, mais il a résisté, malgré qu'il se soit violemment rabattu, c'est d'ailleurs lui qui m'a réveillé! ;)

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0005.jpg

 

Ici on a une petite photo à côté de sa "petite soeur". La SX verte. Cette dernière par contre, qui m'a été bien utile cette semaine, quand la bleue a eu sa fuite sur la pieuvre de retour, ne restera malheureusement plus à la maison très longtemps. Enfin si, mais elle finira dans des étagères : donneuse d'organes pour la bleue et l'Activa 2.1TD. La raison de cette séparation est due à la rouille perforante, de plus en plus visible :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0004.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0001.jpg

 

Et pour la route, 2 petites photos de l'Activa qui attend sa "nouvelle" pompe à injection :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cr114th/0001.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cr114th/0002.jpg

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Sauf que moi je n'ai que ça.

 

Un peu dommage que la verte soit tellement attaquée. Mais bon, il y a les autres. Ça en fera toujours trois. Et puis je n'ai pas encore rentré ce satané TCT! En attendant, j'espère que les photos avant les nombreux changements à prévoir vous auront plu. ;)

 

En attendant, aujourd'hui, c'était, changement du filtre habitacle (il en avait bien besoin) :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0007.jpg

 

Et changement de la pieuvre par une flambant neuve (fabriquée en aout 2012, donc pas trop vieille) :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0006.jpg

 

Pas mal de choses à venir encore (dont ta boîte à gants). ;)

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10.09.2013

 

Salut,

 

Il y a bien pire niveau rouille (je te le dis pour l'avoir déjà vu). Mais là ce n'est pas joli joli. Je l'ai achetée sur Strasbourg il y a environ 1 an 1/2 et elle n'a pas quitté la région depuis (je ne sais pas où elle a passé tout son temps avant). ;)

 

Pour le cheptel, il en manque une présentée dans un autre sujet. ;)

 

12.09.2013

 

Et tu l'as touché à combien ?

 

A 2000€ en novembre 2012. ;)

 

14.09.2013

 

Aujourd'hui, elle aura eu le droit au changement du silencieux intermédiaire par un tube. Elle fait déjà un bruit plus agréable. Je n'en ai pas profité pour vider le catalytique, mais vu comme le silencieux était noirci, ça ne lui ferait sans doute pas de mal. Je le garde sur la liste des choses à faire.

 

Tout a été fait pour qu'elle fonctionne comme il faut. Il ne reste plus qu'à lui faire une petite beauté et à commencer à l'équiper comme il faut. Le mieux sera de trouver de bons sièges (Vendôme) pour remplacer ceux d'origine. 2 pistes en vue, et ça changera pas mal le confort de conduite (comme dans l'autre SX).

 

27.10.2013

 

L'intérieur à un peu changé dernièrement, mais le travail n'est pas terminé, je mettrai quelques photos à l'occasion.

 

- Les sièges ont été remplacés par des Vendôme semi-électriques, mais je n'ai pas fait le câblage, parce que compliqué alors que la position me convient, et comme je ne compte pas la revendre. On verra plus tard,... peut-être. Mais la prise des prétensionneurs manquant sur le siège passager, il faudra ressouder ça pour éteindre ce voyant "airbag".

- La console centrale, percée à plusieurs endroits (dont une fois bien "salement" pour l'accoudoir), remplacée par une flambant neuve (en apparence), plastique traité pour qu'il brille un peu plus. J'ai aussi mis le nécessaire pour les commandes des vitres électriques arrières qu'il faudra encore câbler).

- Changement des panneaux de portes à l'avant également. Par contre, pas encore fait à l'arrière, parce qu'il faudra d'abord poser les vitres électriques. Il faudra trouver le temps, surtout pour les câbler. Pour aller avec les panneaux de portes (d'intérieur cuir), il aura fallu mettre la boîte à gant assortie (donc avec l'insert "bois").

 

Encore beaucoup de bricoles en vue,...mais chaque chose en son temps. ;)

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  • 1 mois après...

Exactement,chaque chose en sont temps.

 

Quelques photos peut-être?

 

Merçi.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Bonjour,

 

Ca vient, ça vient! ;)

 

Voila les sièges avant le changement (SX) :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0011.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0012.jpg

 

Puis début du remplacement par les sièges Vendôme. Mais la partie 1/3 de la banquette arrière est déchirée sur le bord à l'arrière, donc je les changerais de nouveau avec la banquette Vendôme qui est dans l'autre SX (mais il n'y aura plus les trucs pour attacher les ceintures de sécurité sur le dossier :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0013.jpg

 

Puis enlèvement des roues pour décrocher les câbles de frein à main. Parce que pour déposer / changer la console centrale, c'est beaucoup plus simple quand le frein à main a la course maximale :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0014.jpg

 

Puis on enlève les sièges avant :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0015.jpg

 

Puis la console centrale :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0016.jpg

 

Puis comme c'est dégueulasse partout, on passe un petit coup d'aspirateur et on admire et apprécie le changement que ça fait :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0017.jpg

 

Un petit zoom sur la partie centrale pour ceux que ça intéresse. Le faisceau électrique est bien plus léger que sur l'Activa :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0018.jpg

 

En haut, l'ancienne console centrale avec les stigmates laissés par l'accoudoir immonde qui y était fixé. En bas, la nouvelle avec un bon coup de Polytrol :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0019.jpg

 

Ça lui donne quand même un bien meilleur aspect (à droite, la nouvelle, qui a pourtant quelques kilomètres de plus au compteur) :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0020.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0021.jpg

 

On la remet en place, avec le pommeau bois, la réglette avec le bouton "hydractive" remplacé par celui de verrouillage des vitres arrières (normalement à côté du volant), qu'il reste à câbler (oui, c'est une 6 boules, donc l'hydractive, pas nécessaire). On remplace le vide poche par celui pour les vitres électriques arrière et bouton du toit ouvrant. On verra comment le réemployer avec la pose du régulateur de vitesse, sinon, on passera à la platine avec juste les vitres électriques (dans le garage au cas où) :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0022.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0023.jpg

 

Et le résultat "final", même si la boîte à gants à déjà changé :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cn511km/0024.jpg

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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salut

 

 

c'est vraiment efficace le polytrol !

 

ça avance !!

bonne continuation

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