C3 Aircross

Bonjour,

Le configurateur est en ligne :

http://www.citroen.fr/vehicules-neufs/citroen/nouveau-suv-citroen-c3-aircross/configurateur/versions-et-motorisations/versions.html#sticky

Pour ma part, en version sobre, il passe pas trop mal.

Et la version bas de gamme est plus agréable que pour une C3 Live ...

Bonne config.

Excessif , c'est subjectif. Chez Fiat c'est bien plus et ça se vend.

Sur la berline C3 ,le biton est compris dans la finition Shine,pas sur l'Aircross..

La personnalisation avec le pack barres de toit et custode de couleur est déjà sympa.

@Le Templier, fais toi vendeur de peinture, propose ton prix inférieur et sans doute PSA te l'achètera t'il.

Réellement, tu crois que ça ne coûte rien ? Regarde le coût exorbitant ne serait-ce que pour mettre les usines de peinture aux normes anti pollution. Regarde combien coûte aussi le retraitement de ce qui est usé, ne serait-ce que dans l'usine de peinture.

Perso bon ben ma C4II actuelle atteignant les 200 000Km , je crois que je vais me laisser tenter par ce C3 Aircross . La version prisée serai le Pure Tech 110 EAT , de couleur bi-ton Passion Red avec toit noir et avec quelques options tel que le toit ouvrant panoramique et le Pack Techno . ....

Totalement satisfait de ma Citroën actuelle je n'ai au final pas une folle envie de changer de marque , genre Opel avec son Crossland X ... .

Tout ça à confirmer bien sûr par une visite chez mon Cc habituel !

En effet bien que je me satisfait de la BMP de ma C4 actuelle mais au moins là je verrai bien si différence il y a !

Ah oui niveau tarif avec la configuration souhaité ça me donne un véhicule à 26 100€ .

@Le Templier, fais toi vendeur de peinture, propose ton prix inférieur et sans doute PSA te l'achètera t'il.

Réellement, tu crois que ça ne coûte rien ? Regarde le coût exorbitant ne serait-ce que pour mettre les usines de peinture aux normes anti pollution. Regarde combien coûte aussi le retraitement de ce qui est usé, ne serait-ce que dans l'usine de peinture.

C'est possible mais le faire payer très cher à l'utilisateur alors qu'on ne peut s'en passer, c'est comme la roue en option, cela ressemble à de la vente forcée (120 euros de plus).

Comme une grande quantité de gens se rabattait sur le blanc, on l'a mis payant aussi.

950 euros, on n'est plus loin d'un SMIC. Pas étonnant que Dacia devienne 1ère voiture vendue aux particuliers.

De plus comme on construit cette voiture dans un pays "émergent", où est le gain ?

Ce qui est cocasse dans ces histoires d'option de couleurs ,c'est le fait qu'il n'y ait pas de cohérence .

Sur la gamme particulier ,le rouge est gratuit et le blanc est payant (200e).

Sur la gamme business c'est le contraire !

Les 2 gammes sortent pourtant de la même usine.

De plus le blanc n'est pas verni ( sauf nouveauté), et devrait revenir moins cher.

Oui mais en terme de prix de revient ce n'est pas logique.

C'est le même blanc, alors pourquoi est-il payant pour les particuliers? Idem pour le rouge,payant pour les pro.

C'est futé mais pour moi complétement insupportable dans l'idée .

"Avant" le seul moyen d'échapper à l'option ( quasi imposée ) de la peinture c'était de prendre blanc . Les gens au budget serré prenaient cette possibilité ; ma foi blanc " çà passe" . Par contre maintenant le sens supplément c'est rouge et là ce n'est plus du goût de tout le monde . Alors que pour les entreprises le blanc étant incontournable ( pose de pubs adhésives ...) on le laisse .

Bref pour moi , il y a "arnaque" pour forcer les particuliers à la peinture avec option . ... Voitures essentielles ???

Seuls les pompiers vont être contents . !!!!

Je pense que le raisonnement tient surtout au fait de l'accroissement des ventes en LOA : tant que les véhicules étaient majoritairement achetés par les clients, la revente était leur problème. Aujourd'hui, on dissuade les acheteurs de prendre des peintures ou des combinaisons qui, après reprise du véhicule en fin de contrat, auront du mal à se vendre.

Et probablement, les 2 populations (particuliers et entreprises) n'ont peut-être ni les mêmes façons de financer les véhicules en neuf, ni les mêmes goûts lorsqu'elles achètent d'occasion...

En même temps, en-dehors du blanc, du gris et du noir (et tous leurs dérivés), on a quoi comme couleur qui sort de l'ordinaire et du banal ?

C'est un choix de la marque de proposer le blanc en option, et quoiqu'on fasse ou qu'on dise, ça ne changera pas grand chose.

Pour info, sur le Captur, la peinture offerte est le Bleu Marine Fumé, le blanc Ivoire demeurant en option à 230 €. :q: Tout comme la roue de secours galette. Ce n'est pas mieux ailleurs, et pas propre à Citroën, juste à titre d'info.

Bonjour,

C'est donc une nouvelle tendance que d'avoir une couleur "gratuite" imposée.

mais au fond si l'on veut une couleur métallisée, teinte spéciale (ex : plum purle sur 107) , l'option était toujours payante .... voir l'une plus que d'autre !

et le blanc métallisée, pailletée, etc.. est aussi payant.

Nouveau code, nouveau style !