frein arriere bloqué

bonjour

 

berlingo de 3 ans, 42 000 km

 

j'ai un soucis avec les freins a l'arriere.

 

quand je freine via la pédale de frein RAS

 

par contre quand met le frein a main, mes 2 roues de derrieres une fois que je le relache sont dur a tourner car les plaquette de frein viennent encore coller le disque de frein, je suis obliger de repousser avec un tournevifs les pistons pour lliberer le disque.

 

je pensais a un piston gripper mais sa me le fait des 2 cotés ?? et je me dis que 2 pistons au meme moment et a 42000 km sa fait jeune .

 

j'ai regarder quand je libere le frein a main, le cable est bien détendu.

 

une idée ??

Bonsoir. Ce "problème" ne serait il pas du à l'aide au démarrage en côte (option comprise avec l'esp sur mon véhicule) qui maintien les plaquettes arrières serrées quelques secondes lorsqu'on desserre le frein à main lors d'un démarrage en côte? Si vous avez cette option bien sûr! J'ai cette option mais je n'ai jamais remarqué ce "problème" même lors du changement des plaquettes arrières... Mon berlingo de 07/2009 a 97000 km.

bonjour

 

merci, je n'ai pas cette option par contre et j'ai remarque que meme en roulant 100 metre sa restait serré

Bonjour.

Avez vous pu résoudre ce problème de freins arrières qui restent bloqués? Si oui (je l’espère) quel était l'origine du problème?

cordialement

bonjour

 

et non tjrs pas .

Bonjour. Je vais lancer quelques idées, mais vous avez peut être déjà fait ces vérifications et dans ce cas ne pas m'en tenir rigueur .

Regarder les plaquettes, le retour peut mal se faire et si c'est le cas elle peuvent être anormalement usées (remplacées à 95000km sur mon véhicule). Décrocher les câbles de frein à main au niveau des étriers et s'assurer qu'ils manœuvrent bien librement. Voir si les plaquettes coulissent bien dans les petites cales métalliques de positionnement, tout nettoyer. Après avoir déposer les étriers et les plaquettes s'assurer que le levier de manoeuvre du frein à main sur l'étrier revient bien en arrière (ainsi que le piston) après avoir été actionné.

Il serait étonnant qu'un grippage du levier, de l' entrainement du piston par le levier ou une casse du ressort de rappel se produise sur les 2 côtés mais....

Je n'ai pas d'autres idées... cordialement

Modifié le 2 octobre 2013 par citron38

bonjour

 

me revoila de retour pour vous donner enfin des nouvelles de ses fichus frein

 

je sais que j'ai mis du temps avant de m'en occuper mais j'ai été hospitalisé entre deux et donc tres long repos forcé.

 

mais c'est réparé :PP.

 

pour se faire j'ai démonté l'ensemble et nettoyer ...... remonté et meme problème.

 

j'ai donc détacher cable frein a mains et c'etait un peu mieu

 

j'ai donc ensuite remis câble et libérer le câble par la cale de calage ( démonter le protége plastique frein a main et c est un piston qui fait officie de calle . et le cable est plus libre et sa bloque plus.

 

donc je pense que quand sa me la fait, il faisait tres chaud, la gaine a du se dilater et tendre le câble, donc le fait de le décaler un peu permettez de le libérer.

 

en tout cas la impec.

Bonjour Antoines.

Merci pour le retour d'infos, ça peut servir à d'autres. J'espère que ton problème est définitivement résolu.

Cordialement