moteur Remplacer soi même ses manchons admission / joint du cache culbuteurs

voici mon tuto

LES OUTILS

* 1 tournevis plat,

* un clé à pipe de 8

* une clé à pipe de 10,

* une clé à pipe de 13

DEPOSE

1° DEPOSER LA DURITE DU TURBO

http://imagesup.org/images11/1375703193-dsc01054.jpg

2° 2 BOULONS A DEVISSER - PARTIE SUPERIEURE DE LA CASQUETTE (clé à pipe de 8)

celui de gauche

http://imagesup.org/images11/1375703356-dsc01055.jpg

celui de droite

http://imagesup.org/images11/1375703493-dsc01057.jpg

voici la longueur des boulons en question

http://imagesup.org/images11/1375703543-dsc01060.jpg

3° 2 BOULONS A DEVISSER - PARTIE ARRIERE DE LA CASQUETTE (clé à pipe de 13)

celui de gauche

http://imagesup.org/images11/1375703710-dsc01058.jpg

http://imagesup.org/images11/1375703748-dsc01059.jpg

celui de droite

http://imagesup.org/images11/1375703828-dsc01063.jpg

voilà les 2 boulons en question

http://imagesup.org/images11/1375703892-dsc01061.jpg

4° ÔTER LA BAGUE - ADMISSION EGR , la bague ne sera plus réutilisable, en prévoir une autre

http://imagesup.org/images11/1375704183-dsc01064.jpg

http://imagesup.org/images11/1375704244-dsc01065.jpg

5° DEPOSER LA CASQUETTE D'ADMISSION

pour ce faire, pousser le "tuyau" en inox vers le fond

http://imagesup.org/images11/1375704387-dsc01066.jpg

http://imagesup.org/images11/1375704482-dsc01067.jpg

6° VOUS AVEZ DESORMAIS ACCES AUX MANCHONS

http://imagesup.org/images11/1375704771-dsc01083b.jpg

voici les manchons, il faut juste tirer dessus vers le haut

http://imagesup.org/images11/1375704870-dsc01078.jpg

http://imagesup.org/images11/1375704903-dsc01075.jpg

7° A PRESENT, LE JOINT DU CACHE CULBUTEURS

11 boulons à dévisser, clé à pipe de 10

http://imagesup.org/images11/1375705040-dsc01084.jpg

déposer le carter

http://imagesup.org/images11/1375705161-dsc01088.jpg

le joint (orange), se trouve au dos du carter

http://imagesup.org/images11/1375705232-dsc01091.jpg

remplacer le joint par un neuf (bien huiler le joint avec de l'huile moteur)

REPOSE

reposer le carter et revisser les boulons en respectant l'ordre ci-dessous

http://imagesup.org/images11/1375705364-serrage.jpg

* aucune difficulté particulière,

* beaucoup de patience (pour les boulons en partie arrière, difficile d'accès, obliger de travailler à l'aveuglette,

* prévoir 4h de main d'oeuvre, pour un travail soigneux et tranquilos,

* comptez 50€ TTC pour les 4 manchons neufs + le collier (tuyau EGR)

Chouette ton tuto, merci pour la collectivité.

Cordialement.

Joël

Chouette ton tuto, merci pour la collectivité.

Cordialement.

Joël

simple retour des choses

sans vos interventions et conseils, j'aurais fait faire ça par une personne que j'aurai du payer, alors.... merci à vous tous

Salut, juste un mot pour dire merci mais malheureusement je n'est pas accès aux photos. Les liens sont morts?

Merci